radiergummientchen

So, jetzt ist's passiert, mir ist mein Handy vom 2. Stock aus'm Fenster gefallen -> putt. Da ich aber wieder eins brauch, und aber mal überhaupt keine Ahnung von Handys hab (ich bin einer von denen, die niemals in der Öffentlichkeit damit telefonieren....) brauch ich mal paar Tips. Also, wichtig wär mir nur, dass es halbwegs klein ist, nen gaylen Vibrationsalarm hat (is einfach a bissl dezenter...) und mir anzeigt wer mich angerufen hat, wenn ich mal net hingegangen bin. Und halbwegs billig auf Ebay sollt's zu kriegen sein !

@jollm: KTM gehört Piaggio !

Das hab ich auch mal gemacht !!!! Hab gesehn dass da einer stinkerte Socken für um die 30 Mark losgeworden ist....dann dacht ich mir ich mach des auch , hab da reingeschrieben dass ich eben der Ober-Gay bin usw., und's Resultat waren, dass meine Socken auf 6 Mark gestiegen sind, und mich ein Typ hier vom Ammersee per Email angeschrieben hat : " Wenn Du auch auf verschwitzte und stinkende Füße stehst, dann kannst Dich gerne mal melden..." Uääääääähhhhh !!!!! War des ekelhaft !

@Vespaline: Pfffffff......! Alt werden sie von alleine.........ich will gar net älter sein ! @Sash: Argh ! Am Freitag kann ich mal garnicht !!!

Ach so,tschuldigung..... Also die hat halt richtig Dampf von untenraus, klar, hat ja auch dementsprechende Steuerzeiten von mir bekommen. Bin damit allerdings nur mal die Ringstraße ums Dorf rum gefahren, wie sie dreht kann ich natürlich überhaupt nicht sagen (Gaser zu fett und Einfahrzeit...), aber der Druck untenrum ist schon enorm......ich sag's euch aber gleich: Ne 200er mit Pinasco drückt untenrum besser, und falls einer den Zylinder kauft und klemmt (aus welchem Grund auch immer) ist selber schuld, ich hab damit nix zu tun !!! Ich schreib das jetzt nur, weil mich grade jemand per Emil angemault hat, weil er nen 215er Pinasco, den er von mir in absolut neuwertigem Zustand gekauft hat zum fressen überreden konnte, und nun der Meinung ist dass ich ihm Schrott verkauft hätte ! Der Typ wusste übrigens nicht mal, dass es an der Vespa eine verstellbare Zündung gibt....naja.....

Bleib unbedingt beim 24er SI wenn Du auf Drehschieber fährst, ein größerer Gaser macht da nur Ärger !!! Schau Dir das Vergasertopic "SI-tuning" von Lucifer durch, da ist alles beschrieben,wie Du Deiner Möhre auch mit SI das Fliegen beibringst !

Was mir zur Zeit Masturbationswünsche ins Gehirn treibt ist folgende Situation: Fahr so mit der VNB durch Landsberg, es ist Sonntag Nachmittag, eine Million Mädels (okayokay auch einige Büeblis) auf der Straße, ich sitz mit Schlaghose und schwarzem Cordsacko (tja, so lauf ich halt mal rum) auf meinem Einzelschwingsattel und blödel so durch die Stadt.......bis zu dem Zeitpunkt wo irgendwann die obligatorischen NSR-Spacken sich an Dich dranklemmen (waren vorher am Hauptplatz beim Döner-Mann gestanden....."Motorradtreffen" oder so...), denn Du musst ja auf deiner absolut uncoolen Vespa mal richtig männlich verblasen werden........naja,die nächste Ampel kommt bestimmt (und darauf hoffen die Spongos....)......... Was soll ich sagen.......auch wenn so ne Straßenmaschine optisch viiieeeeelllll böser daherkommt als meine schnuckelige VNB: 80ccm (oder meinetwegen gedrosselte 125) können gegen 220 auf Durchzug getrimmte Pinasco-Kubik nunmal garnix ausrichten Mit Schwingsattel auf's Hinterrad gehen muss aber auch iritieren...... :)

Sauber.......

@Johannes: Danke !!! Und tschuldigung wegen der Größe, bin am Computer net so der Könner @HDK: Naja, sicherlich wissen die Bescheid, aber weisst Du genau welche Dehnkörper in dem Kolben verbaut sind ? Da sind die abenteuerlichsten Varianten möglich !!! Dein Malossi ist noch unangetastet, mein kumpel hat noch Schule, und ohne den komm ich nicht an die Drehmaschine......

Moch mein Tip: Nimm statt dem Polini den 177er Pinasco, damit hast Du nie mehr Stress mit Haltbarkeit, Performance ist dem Polini in etwa ebenbürtig wenn nicht sogar wirklich gleich.

@HDK: Schau Dir den Stutzen einfach mal im Vergleich zum Querschnitt Deines TMX an....dann kannst Du sagen ob sich's überhaupt lohnt da noch aufzumachen. Im Grunde ist eine Engstelle auch nicht unbedingt ein untergang, dann ist die Strömgeschwindigkeit eben etwas schneller an der Stelle, Hauptsache es stehen keine Kanten im Gasweg, den Wirbelschleppen stellt eine gravierende Verengung des Querschnittes dar ! Schau's mal an, und wenn's dir nicht taugt, dann würd ich einfach nach vorne noch aufmachen, da hast Du noch endlos viel Fleisch.......

Heeeee.....der Computer macht mich älter als ich bin, bin doch erst 21.......

Ebenso......auf den gemeinsamen Burtseltag :)

Vielen Dank an euch alle, werd mal schaun ob sich spontan ein paar Leute finden mit denen ich das heute noch begießen kann :)

Streetfighter gegen Düsenjet........ *grübelgrübel* Hey, das kommt mir bekannt vor, war da nicht mal so'n Typ der mit seiner CBR ne F14 Tomcat verblasen hat ???? War auch nur ne Quartermile, oder ?

Ach kommt, der dicke Oggersheimer hat auch überhaupt nix mehr zuwege gebracht......... Wenn man sich das mal anschaut (die letzten 50 Jahre...) dann war die SPD immer ne gute Regierungspartei wenn der Staat genug Geld zum Verteilen hatte, die CDU kam immer dann raus, wenn es knapp wurde und Sparen gefragt war......... Sind eben zwei Grundkonzepte, nur heute beißt sich die Katze in den schwanz und wir haben KEIN Geld im Land aber mit der SPD auch KEINE gute Regierungspartei. Ein Widerspruch vor dem Hintergrund der letzten Jahrzehnte. Ich wähle die PBC (Partei bibeltreuer christen), die haben wenigsatens ein vernünftiges Wahlprogramm.... a) Abschaffung von 50% der Steuern b) gegen betrunkene LKW-Fahrer ( kein Witz !) c).......

Ja mein Gott.......hab Deine avatar halt auch nicht gleich erkannt.........aber schau, jetzt weisst du wenigstens was ne Langhubwelle ist Ne, is ne ganz normale 60mm-Mazzuchelli....

hab ich mir auch schon gedacht, aber wenn jemand frägt "was Langhub bedeutet", dann erklär ich ihm eben was Langhub bedeutet Ansonsten is sie noch da......

Noch da......Langhub bedeutet dass der Kolben eine längere Strecke (in diesem Fall 60 statt 57mm) zwischen oberen und unteren Totpunkt zurücklegt. Dadurch hast Du erstens bessere Hebelverhältnisse auf die Kurbelwelle (mehr Dampf....), mehr Hubraum und die Möglichkeit über unterschiedliche Fuß/Kopfdichtungsvarianten die Zylindersteuerzeiten so zu beeinflussen, dass Du die charakteristik des Motors entscheidend mitbestimmen kannst.

@HDK: Das halt ich für keine gute Idee, stell dir mal vor dir zerlegt's den neu beschichteten Zylinder nur deshalb, weil die Ausdehnungseigentschaften nicht stimmten...... @Johannes: Wird just in diesem moment an dich gesandt........Danke schonmal :) @Arne: Keinesfalls unter 100EUR, hat mich in der Herstellung über 500 DM gekostet.....

@ King Kerosin: LHW ja, siehe oben. 213er Pinasco im Grunde überhaupt nicht (Stehbolzen/Motorbohrung/Höhen), mit extremer Schweiß/Fräs/Spindelarbeit ja, dann allerdings ist der Aufwand derselbe wie für nen japanischen Totalconversion-Zylinder.....aber der Aufwand für die Leistung des 213er's ???? Wo liegt der Sinn ? Vor allem weil Du auf das Gehäuse plug'nplay den 177er Pinasco stecken kannst, der laut Lucifer dem 213er ebenbürtig in Leitung und Haltbarkeit ist. Also, spar Dir den ganzen Aufwand........die Arbeiten würden ohnehin den Preis gebrauchter 200er Hälften (die aber im Gegensatz haltbar sind....) locker erreichen,wenn nicht gar übersteigen.

Bist halt dann wie bei den Lammys im Vorteil, dass Du mit unterschiedlich dicken Fußdichtungen die Steuerzeiten diverser Zylinder verkürzen kannst....wobei mir da grade kein Zylinder (166er evtl. ausgenommen) einfällt, bei dem das sinnvoll wäre.........

LL würd doch sicher auch noch gelten, oder ? Hab zwar OAL, abernur, weil ich ein paar hundert Meter zu weit Richtung Schwaben wohne Früher war's DAH....

Also, 200er Wellen passen alle absolut problemlos in die PX80-150 Motoren, zum Ausgleich musst du Dir eben was mit dem 16er Bolzen einfallen lassen, und obendrein eine 5mm Fußdichtung zum Ausgleich der Pleullänge anfertigen.

Also ich genieß es zur Zeit total, so richtig "Opa-like" mit meiner VNB rumzugurken........Schwingsattel.....Überland mit vielleicht 80........Motor blubbert unter mir.........Dann in der Stadt schön untertourig rumbullern........am Ortsende im 4. einfach Gasgeben und wieder wegziehen..... Mann ist das Vespa-sommerfeeling :) PS: Ach ja, natürlich hab ich mir in der Stadt noch schnell ein Eis geholt, eh klar :)