Mike

Ich hab eine PT übrig.

Ist ein Layer3 Switch https://www.cisco.com/c/dam/en/us/td/docs/switches/lan/csbms/sfe2000/administration/guide/SFE-SGE2xxx_Admin_Guide.pdf Seite 204, Layer 3 IP Adressing ff

Nope, keine Firewall. Kann ich die Routen nicht im Switch setzen? https://www.cisco.com/c/dam/en/us/td/docs/switches/lan/csbms/sfe2000/administration/guide/SFE-SGE2xxx_Admin_Guide.pdf Seite 204, Layer 3 IP Adressing ff

Hallo zusammen, ich möchte bei einem Cisco SGE 2010P Switch folgendes machen: Zuweisung von 20 Ports auf 10 VLANs VLANs sollen untereinander nicht kommunizieren können Alle VLANS sollen den ebenfalls am Switch angeschlossenen Router als Internet Zugang benutzen können Jedes VLAN soll eine maximal Ingress und Egress Bandbreite zugewiesen bekommen

Der kleine W-Force. Der ist auch sofort in Stückzahl verfügbar. Wir versuchen noch, den mit einem billigeren Kopf zu bekommen, damit das Kit günstiger wird.

Ein für K4 denkbarer einteiliger direktgesaugter Parmakit Zylinder ist gestern eingetroffen. Dieser wird in den nächsten Tagen auf Tauglichkeit getestet. Dann können wir endlich die Entscheidung fällen, welchen Zylinder wir für die K4 verwenden. Diesen oder den SP09. Für den Austria GP haben wir momentan auch keine Informationen. Viele Grüße Mike

Hier wird nichts übers Knie gebrochen. Wir haben ein fertig getestetes Konzept mit SP09 gehäusegesaugt. Das könnte man sofort so verwenden. Aber es wurde vielfach geäußert, dass man sich wg. Vergleichbarkeit einen Direktsauger wünscht. Parma wollte hier was bis Ende Dezember auf die Beine stellen. Da haben wir aber noch kein Feedback. Stand vor Weihnachten war, dass unser Wunschzylinder (gibt's so bisher noch nicht) gerade noch beim Beschichten ist. Wenn wir den Zylinder schnell bekommen und testen können, dann könnte der Direktsauger noch möglich werden für 2018. Falls der Direktsauger zu spät/nicht in der erforderlichen Stückzahl kommt, können wir sofort auf einen in Massen verfügbaren SP09 zurück gehen, Peripherie wird bis auf den Ansaugstutzen identisch sein. Drückt die Daumen. Die Karossen für die neue K4 könnt ihr schon mal K5b 2017 konform aufbauen. Cheers Mike

Also: Falls deine Horizonbox den Internetzugang bereitstellt (kenne das Ding auch nicht) : Sicherstellen, dass auf dem Ding ein DHCP läuft, damit jeder andere Rechner, der im Netzwerk läuft, eine IP Adresse bekommt. Heimnetzwerk IP Bereich kannste zB nehmen 192.168.0.x, wobei jeder Rechner dann anstelle des x eine eigene Zahl zugeordnet bekommt. Subnetzmaske ist 255.255.255.0 (falls du das bei der Konfiguration des DHCP Servers eingeben musst. Ab da ists einfach, alle Geräte per Lan Kabel an den Switch (bitte keinen HUB verwenden, der verteilt die Bandbreite auf die Ports) und auf jedem Gerät einstellen, dass sie die IP Adresse per DHCP bekommen. Ab da sollte jedes Gerät die anderen sehen können. Eine NAS brauchst du für oben beschriebene Funktionalität nicht. Eine NAS dient erst mal primär dazu, Daten für alle zugänglich im Netzwerk abzulegen (Netzlaufwerk). Klar kann man da noch mehr machen, aber das ist ein anderes Thema.

Vergaser ist VHSB34 DS. Merci für den Tip mit Stein Dinse! Sonst noch jemand Tips für meine bisherigen Fragen? Neue Fragen on top: - Die halboffene "Mischrohraufnahme" passt für 2T, oder? - Sind das die richtigen Schwimmer für ein 350er Schwimmerventil? - Wie kann ich testen, ob der Schieber noch genügend abdichtet? Das Ding hat ziemlich Spiel in dieser weissen Hülse. Cheers Mike

Alternative Theorie zum ersten Buchstaben. @schlucke Bezieht sich das auf was, was nicht durch andere Düsen umbau ist? Also irgendwas anders gebohrt oder so?

Das ist das, was ich sonst noch gefunden habe hier im Topic. Jetzt bin ich verwirrt... Mein VHSB DS hat Anschluss auf der linken Seite Richtung Motor, Plastikdeckel und zwei freischwimmende Schwimmer. Weitere Fragen an der Stelle: Welches Setup ist für einen M200 oder ähnliches mal so als Startwurfbedüsung anzuraten? Momentan ist verbaut: Mischrohr: DQ266 Nadel: K24 Venturi: 8 (?) Schieber: 40 ND: 51 Choke: 60 Welche Nadeln haben sich bewährt? Wo bekomme ich einzelne Ersatzteile? Wie lange ist der sichtbare Teil des Überlauf-Messingröhrchens in einem VHSB 34? Hat das schon mal jemand gewechselt? Meins ist verschlossen Was sind die größten Schwachstellen des Vergasers? Cheers Mike

VHSB 34 DS; DS steht für?

So schauts aus. Fallback Konzept mit Gehäuseeinlass ist fertig und wird scharf geschaltet, falls bis Ende Dezember kein passender Direkteinlasszylinder fertig getestet und für gut befunden werden konnte. Heisst, am 31.12. gibts was, so oder so.

Scheint aber noch nicht verfügbar zu sein?

Siehe hier: K5b entfällt, stattdessen gibt es eine K4. Ist ein klares Ergebnis aus der Umfrage.

Also ich habs jetzt auch mal mehrfach durchgemessen, müsste klappen. Das Gehäuse ist gerade beim Fräsen, bin gespannt ob ich dann fluche oder mich freue Eine Frage noch: Welche Gesamtübersetzung (also unter Berücksichtigung der Primär) ist für den ersten Gang noch ok, ohne dass das Anfahren mühsam wird? Motor ist ein von unten durchaus kraftvoller M200. Ich kenne es halt von den Langstreckenkarren, da ist der erste Gang schon verdammt lang übersetzt, das ist schon echt ätzend anzufahren, aber bei dem Einsatzzweck natürlich irrelevant und gewollt (1. Gang für enge Kehren nutzbar) Deswegen möchte ich hier etwas passenderes für die Straße. Was fahrt ihr so auf eurem M200 als ersten Gang? 2,21 mit 10/58?

Hat jemand passende Auslass-Schablonen am Start? Gerne PX125, PX200 ist aber auch ok. Oder einfach originaler Kontur folgen und so weit hoch fräsen, bis man die Wunschsteuerzeit erreicht...ohne den Auslass zu verbreitern?

Hauptständer. Is ne originale 125er PX Lusso. Hab ich irgendwo nen Denkfehler? Dass das Ding überläuft, kann doch nur an Nadel/Schwimmer/Nadelventil liegen, oder? Oder gibt's irgendwo noch nen Kanal, von dem ich nichts weiß?

Moin zusammen, mein Dello 20er Si (unbearbeitet) läuft immer über, sobald ich den Benzinhahn nicht zu mache. So stark, dass auch schon mal nicht mehr gekickt werden kann bzw. der Auspuff voller Sprit ist. Jetzt habe ich schon x mal die Nadel udn das Ventil gereinigt, den Schwimmer auf Freigängigkeit geprüft, dann die Schwimmernadel ersetzt und jetzt ganz zum Schluss den ganzen Deckel inkl. Schwimmer und Nadel gegen einen neuen ausgetauscht...kein Erfolg. Wo soll ich weiter suchen? Cheers Mike

K4 wird K5b ersetzen. Karosserietechnisch/Fahrwerk/lenker etc. wird mehr oder minder identisch dem sein, was momentan in der K5b erlaubt ist.

Kennt jemand eine geeignete 60mm Kurbelwelle für maximale Laufruhe in Verbindung mit dem neuen Kolben (Membran)?

Hallo zusammen, hier das Topic für den 211er MHR in der 2016er Version mit dem 1 Ring Vertex Kolben. SIP Beschreibung / Link zum Shop

Wo finde ich das Topic für den 211er MHR - 1 Ring 2016er Version? Brauche eine 60mm Kurbelwellenempfehlung für ruhigen Motorlauf.

Winterloch

Wenn ich so langsam wäre wie du müsste ich auch nicht bremsen