Mike

Ja genau! Diese 1 Ohr Klemmen sinds. Danke!

Hi! Wie heissen diese Einweg Klemmschellen für Schläuche im Fachjargon? Die klemmt man mit ner Zange zusammen, öffnen geht nicht zerstörungsfrei. Die Dinger verwendet man z.B. im Automobilbau anstelle von Schlauchstellen.

Wieso fräst man nicht direkt die Schweisspunkte weg, da gibt's doch auch so Hazet Schweisspunkt-Bohrer 1967-80 oder so? Mit der Krone hat man ja riesen Löcher im Blech...

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Dauert noch.

Immer noch? Bitte gebt mir die URL der nicht zu öffnenden PMs bzw. Topics.

Hi! Geht leider nicht, da das Forum softwaretechnisch für Unterhaltungen gebaut ist und nicht als Verkaufsplattform. Deswegen fehlen solche Features völlig.

So Jungs, jetzt sollte es fliegen.

Bitte alles anbieten.

Kann ich hier leider nicht reproduzieren. Sind die Debugzeiten unten auch höher oder fühlt sichs nur langsamer an? Bei letzterem würde ich auf nen schwachbrüstigen Rechner tippen.

Das liegt wohl eher an deinem rechner als am Forum. Bitte mal Cache löschen und/oder mal ggf. nen anderen Browser probieren, ob da der Fehler auch auftritt.

Ist ja recht übersichtlich. Trotzdem sollte man sich in Anbetracht der mittlerweile schon recht professionellen Rennserie und der damit vorhandenen Erfahrungsunterschiede mal überlegen, ob es nicht besser wäre, Neulinge langsam an die echten Rennklassen heranzuführen. Als Kriterium wäre Rundenzeit oder die Anzahl der bereits bestrittenen Rennen denkbar. Ich schreib dir dazu mal ne PM.

Das wär doch auch mal was für Liedolsheim. Ist bis jetzt der einzige Kurs, bei dem Freitags nicht trainiert werden kann, was der Chancengleichheit nicht gerade zugute kommt.

Nur gut dass du damals nicht gegen Leute gefahren bist, wie du heute

Geht wieder

Hi! Leider alles verkauft, sorry.

Wann genau solls langsamer werden? Wenn der Chat parallel auch in nem anderen Browserfenster offen ist?

Dauert noch ein bissl, wir ziehen das Ding gerade auf nen neuen Server um.

Der war gut

War zumindest in F erlaubt. In der ESC gottseidank nicht mehr. Was aber an den Skills nicht allzuviel ändern dürfte. Übrigens die Dame rechts im Bild konnte gerade mal so anfahren, live gesehen in Magny-Cours. Sie kommt übrigens kommendes Jahr auch nach Mirecourt

Hi Alex, wo genau habe ich unobjektiv gepöbelt? Ich stelle nur kritische Fragen, was jederzeit erlaubt sein sollte. Übrigens weiß hier jeder ganz genau, dass ich euch trotz jedweder Kritik maximal dankbar für die ESC Rennserie bin. Und da ihr den entsprechenden Passus aus dem Reglement gestrichen habt, scheint ja meine Kritik angebracht gewesen zu sein. Vielen Dank für das Entfernen, das war die richtige Entscheidung. Noch eine weitere Frage: Wieso antwortet das ESC Gremium nicht offiziell im GSF? Ich fände es sehr praktisch die Antworten hier nachlesen zu können. Hier gehts ja nicht um Leute wie dich, die genügend Erfahrung haben. Hier gehts um Fahrer, die nur selten bzw. nur einmal fahren. Ich hab da nämlich sehr wohl ein Problem damit, denn wenn mich wie in Ungarn passiert ein Unerfahrener von der Strecke räumt, weil er beim Anblick der blauen Flagge gleichzeitig: 1. nach hinten geguckt hat 2. gebremst hat 3. nach links gezogen hat Als Ergebnis bin ich ihm voll ins Heck gerauscht und übel auf die Fresse geflogen. Hier noch ein Bild, mit welchen Startern die Touristklassse in Frankreich an den Start geht...und bei denen denkt ihr, dass die alles richtig machen, wenn sie im Rennstress die blaue Flagge sehen? Die fahren einmal im Jahr auf der Rennstrecke zur Gaudi....

Was genau stört dich?

Klar kanns sein dass sich die neuen F-Klassen gut anmachen. Aber nochmal: Was hat euch dazu bewogen, die zusammen mit den EHK und GT Klassen starten zu lassen? Wieso habt ihr euch gegen einen Start mit der Funklasse entschieden? Übrigens: Ich zitiere mal aus dem Reglement (V06): Heisst: LF GT startet IMMER zusammen mit LF Touristen Heisst: SF EHK startet IMMER zusammen mit SF Touristen

Darauf würde ich mich nicht verlassen. Mich würde an dieser Stelle wirklich interessieren, was das ESC Gremium dazu bewogen hat, eine solche Klasseneinteilung zu machen und was gegen eine Zusammenlegung mit der Funklasse spricht? Edith schickt noch hinterher, dass ich das Ganze jetzt nicht allzu nett formuliert habe, aber die diplomatische Spucke ist mir gerade beim Lesen des Reglements echt weggeblieben

Kann mich einigen meiner Vorredner nur 100%ig anschließen! Wenn man die "Touristenfahrer" aus Frankreich kennt, dann wünscht man das keinem SF EHK bzw LF GT Fahrer, dass das zusammengelegt wird. Zur Info: Das sind ausnahmslos Leute in Straßenbereifung, null Erfahrung, die nur mal gucken wollen...was haben die in echten Rennklassen zu suchen, wo letzte Rille gefahren wird? Ich finde das absolut gemeingefährlich und schmälert die Attraktivität der EHK/GT Klassen. Hier wird genauso heiss gefightet wie in Klasse 1 oder 2, wieso wird das nicht respektiert? Nicht falsch verstehen, ich fahre nächstes Jahr sowieso nicht mehr EHK, mich sollts also nicht jucken. Aber in Ungarn hat ein Neuling, dem die blaue Flagge geschwenkt wurde, völlig falsch reagiert und mich vom Hobel geholt, und sowas wünsch ich keinem. Ich wiederhol mich: Toristenklasse zusammen mit EHK und GT Klasse IST GEFÄHRLICH! Die Touristenklassen sind doch Leute, die mal Fahren auf der Rennstrecke ausprobieren wollen! Genauso ist es doch mit der Funklasse! Man muss doch die Leute mit fahrerisch ähnlichen Skills und Geschwindigkeitsniveau zusammenlegen, wieso wird das nicht gemacht? P.S.: Ich glaube, es sitzt niemand aus der EHK oder der GT im Gremium, vermute ich das richtig? Anders kann ich mir das echt nicht erklären