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Geschrieben 6. März 200620 Jr.

Bearbeitet 28. März 201610 Jr. von Kr***en

Geschrieben 6. März 200620 Jr.

der auf dem bild sieht perfekt aus...

Geschrieben 6. März 200620 Jr.

was ne ölpfütze unter der karre. :puke:

Geschrieben 6. März 200620 Jr.

Ich melde da mal ernsthaftes Interesse an!

Der Wagen wäre für nen Kumpel von mir, der ist allerdings bis Mitte/Ende der Woche auf Montage.

Hab ihn allerdings grad schon Informiert, und er hat durchs Telefon gesabbert :grins: :sabber:

In jedem Fall wären weitere Bilder und ne Telefonnummer per PM gut!

Würde dann quasi zur Sammlungserweiterung dienen........

Grüsse Stoni

Geschrieben 6. März 200620 Jr.

was ne ölpfütze unter der karre. :puke:

ist ja auch nur nen BEISPIELBILD, du spacken :uargh:

scheint wohl geregnet zu haben

Geschrieben 7. März 200620 Jr.

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Bearbeitet 28. März 201610 Jr. von Kr***en

Geschrieben 7. März 200620 Jr.

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Bearbeitet 28. März 201610 Jr. von Kr***en

Geschrieben 10. März 200620 Jr.

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Bearbeitet 10. Januar 200917 Jr. von Kr***en

Geschrieben 12. März 200620 Jr.

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Bearbeitet 28. März 201610 Jr. von Kr***en

Geschrieben 12. März 200620 Jr.

P.S: Die Bilder sind verschickt.

......und angekommen! Danke

Ich denke, dem Kollegen werden gleich die Nüsse rauspurzeln, wenn er die Bilder sieht

Grüsse Stoni

Geschrieben 13. März 200620 Jr.

Was drückt der so auf die Rolle? Schiebt der auch ordentlich an?? Was wollen die Dices da im Fenster??

Geschrieben 13. März 200620 Jr.

Autor

Bearbeitet 28. März 201610 Jr. von Kr***en

2 Wochen später...

Geschrieben 27. März 200620 Jr.

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Bearbeitet 28. März 201610 Jr. von Kr***en

Geschrieben 27. März 200620 Jr.

Was drückt der so auf die Rolle? Schiebt der auch ordentlich an??

Sollte 68 PS auf die Strasse drücken, wenn ich mich nicht irre...

Schöner Buckel, sogar mit Kühlerjalousie

Geschrieben 27. März 200620 Jr.

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Bearbeitet 28. März 201610 Jr. von Kr***en

Geschrieben 27. März 200620 Jr.

Is der ausbaufayhig ? Past da ein Hemi Big-B rein ?

Geschrieben 28. März 200620 Jr.

schick schick

2 Wochen später...

Geschrieben 7. April 200620 Jr.

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Bearbeitet 28. März 201610 Jr. von Kr***en

1 Jahr später...

Geschrieben 16. April 200719 Jr.

Autor

Bearbeitet 28. März 201610 Jr. von Kr***en

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Ciao Speed Engine Setup

Von roland851, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Ciao Speed Engine Setup

Hier nun ein kleines Update von meiner Ciao, Polini Speed Engine, Original Kurbelwelle, Polini 46mm unbearbeitetmit 13/13SHA,Bgm 12V elektrischer Zündung,Gianelli Fire Auspuff, original Monoantrieb mit der 90 Scheibe.

Von roland851, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Wichtig ist auch ob die Spritbohrung vom Vergaser aufgebohrt ist? Würde ich auch bei diesem Setup empfehlen.

Von timo123, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

Jeder Motor ist anders und muss individuell abgestimmt werden. Unterschiedliche Bohrungen unter der Hauptdüse, Schwimmerstand, Luftfilter, Faltenbalg, Toleranzen in den Düsengrößen, Steuerzeiten, usw. Wirkt sich alles darauf aus.
Dein Setup ist völlig in Ordnung. Folgende Grundvoraussetzung sollten erfüllt sein damit du ihn ordentlich andünsten kannst:
Motor abgedrückt und dicht
Zündung abgeblitzt
Drehschieber i.o.
Spritzufuhr vom Tank in Vergaser läuft satt

Gehen wir davon aus dass das alles passt klingt 60/160 HD125-130 schon sehr realistisch. Deiner Beschreibung nach würde ich sagen HD runter und ND so lassen.
Erfahrungsgemäß macht es aber Sinn den DR erstmal mit einer Fetteren HD zu fahren. Auch wenn er dann oben nicht so raus dreht... Die DR neigen schon zum reiben.

Mein Setup DR 177 auf drei Kanal SI24 Löcher über Filter und SR2 55/160 HD 130.

Grüße aus Rothenburg

Von Hady, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min
Was macht den Zündwinkel aus?

Anbei ein Link zu den Angaben von Piaggio.

https://www.namyslik.net/app/download/26667995/Einstellen+des+Z%C3%BCndzeitpunktes+Vespa+P80X-PX125E-PX150E-P200E.pdf?utm_source=copilot.com

Du solltest die Zündung abblitzen um die 18 Grad präzise einzustellen. Anhand der Markierungen ist das nicht möglich.

Die Kontakte an der Zündung sind extrem korridiert und die Kabel rissig, die solltest du tauschen und einen Blick auf den Kabelbaum
und Kontakte werfen.

Bei nicht nummerngleichen Motorhälften fluchten die Lagergassen häufig nicht, im Dienstleistungstopc findest du Leute die da helfen können.

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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VNB1T mit DR177/ Polini, Si 24 – Abstimmungsprobleme nach Komplett-Revision

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