Da ich gerade den Racer zerlegt habe, bei der Gelegenheit mal ein paar Bilder vom Kegra Oldschool Tuning.

Der Zylinder war wohl vorher Schlitzgesteuert, unter der Buchse verlaufen Kanäle zu den kleinen Boostports. Wurde aber von uns jetzt auf Membran umgebaut und somit etwas verändert. Es handelt sich um einen 200er Zylinder mit Laufbuchse und wird mit einer 54er Welle gefahren. Der Kolben ist von einer KH400, die Löcher darin vom Thilo.

POR(N)ÖSER ZYLINDER! :love:

Krass was die ENgländer so bauen!

-Der Kopf :plemplem:

Heftig auch der Strömungswinkel Richtung Einlass, Oldschool ruled.

Auslass sieht auch noch human aus,oder!?

Was geht eigentlich mit dem Zylinderkopf???

Sieht aus wie ein Schweizer Käse.

Aber, Oldschool rockt.

Zylinderkopf ist von einer MZ, bei dem ein Loch versetzt wurde!

Die Löcher sind zur Kühlung des Zylinders, da der Roller fahrtwindgekühlt ist. Ein Scoop ist aber auch montiert.

Hey Baby - Ich steh auf deine Überströme.....

Zylinderkopf ist von einer MZ, bei dem ein Loch versetzt wurde!

MZ ? ich sag's doch!!!

Kleine Korrektur.

Der Wiseco Kolben ist von einer H1 500

Der Zylinder wurde schon vorher mit Membran gefahren, nur war der Einlass noch fast wie ein schlitzgesteuerter Einlass ausgelegt, was in der jetzigen Version kompromisslos auf Membran umgebaut wurde.

Der Auslass sieht zwar human aus, aber dabei nicht vergessen dass der Zyl mit 54mm Hub gefahren wird.....

somit ergeben sich 200° Auslass, 144° ÜS und Boostport, mit einem VA von 28°

Der dreht auch ganz schön, einmal Digi Drehzahlmesser drangehabt und da kam er recht gut auf 12200

Ach und mit DER Kopfdichtung, dem Klemmer (die Spuren sind ja wohl noch sichtbar) hat der Marco die schnellste Rennrunde in Liedolsheim gemacht, obwohl das Teil irgendwie wie eine Dampfmaschine klang und wohl auch so lief....

Cheers

Chris

Bearbeitet 23. Juni 200421 Jr. von kan_Kuma

Ach und mit DER Kopfdichtung, dem Klemmer (die Spuren sind ja wohl noch sichtbar) hat der Marco die schnellste Rennrunde in Liedolsheim gemacht, obwohl das Teil irgendwie wie eine Dampfmaschine klang und wohl auch so lief....

ja aber da lief er noch relativ gut, zum Schluß als die Dichtung dann durch war hat mich das ca.2-3s pro Runde gekostet.

Hab´s auch gesehen , echt geil wie die Lamy abging !! :sabber: