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11.504 Themen in diesem Forum

  1. 50 N Rundlicht, gelb , Bj.'77, Ulm- verkauft

    Von firmaxy,
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  2. Lambretta LI Special

    Von Yardshaker,
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  3. ERLEDIGT

    Von smallframe1,
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  4. Reserviert - 90 SS - Super Sprint Original - Top Restaurationsbasis

    Von kojote78,
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  5. 4 Sale: Sprint mit T5 Motor, Malossi & Scheibenbremse

    Von sektnutte,
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  6. Vespa PX 125E

    Von d0dg3,
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  7. Vespa 50 N V50 N Rundlenker 102ccm

    Von Gast Stefano P.,
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  8. Verkaufe 2 spanische Motovespa 150 S

    Von andolino,
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  9. verkauft

    Von Kerstin,
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  10. Verkaufe Vespa V 50 N special

    Von Katanka,
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  11. Kann zu!

    Von strandpirat,
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  12. Verkauft

    Von tg_cjg,
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  13. Verkauft

    Von Olli,
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  14. Hier gibt's nix

    Von Olli,
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  15. Kann zu!

    Von Cox,
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  16. Vespa PX 200 und T5 172

    Von roxstar,
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  17. P200E 866 EURO

    Von pukke,
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  18. verkauft kann zu

    Von HerbertK,
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  19. Kann zu

    Von Andree,
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  20. V50 Spezial, O-Lack silber, 4-Blinker, Bj. 80

    Von Waschbär,
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  21. Ist verkauft, kann zu !

    Von peter73,
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  22. bitte löschen

    Von Metulskie,
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  23. VERKAUFT ! KANN ZU !

    Von danidoctor,
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  24. zu !

    Von vespaheld,
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  25. Lambretta Kinderroller

    Von Metulskie,
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  • Beiträge

    • Dr.Tyrell
      Projekt 15/55

      Von Dr.Tyrell · Geschrieben

      Das ne XL, eigentlich voll geil!
    • Spiderdust
      2-Taktöl, WELCHES?

      Von Spiderdust · Geschrieben

      Ihr habt grün vergessen, das macht Drehmoment. Passt gut zu einem Polini, der bekanntlich Drehzahl macht. Da hat man das Beste aus beiden Welten.
    • Dr.Tyrell
      Projekt 15/55

      Von Dr.Tyrell · Geschrieben

      Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach Tacho schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • MyS11
      Projekt 15/55

      Von MyS11 · Geschrieben

      Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • steven
      Projekt 15/55

      Von steven · Geschrieben

      Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
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