VNB_azzurro
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Sprit ist da? Meine ob der Vergaser sauber ist. Läuft sie weiter wenn du zwischendurch mal Gas gibst und sie wieder zurück auf Standgas geht?
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Sehr fein, weiter so!
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Feine Sache! Das wird schon! :thumbsup: Wie man Spachtelmasse entfernen kann ohne Sandstrahlen würde mich auch interessieren!
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Schaltplan findest du evtl. hier: http://www.vespaservizio.de/schaltplaene.php
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Wenn der Tank innen sauber ist, dann brauchst den Filter nicht.
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Sehr feine Sache!!!! Daumen hoch, weiter so, gefällt mir!!!!
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Der Zündzeitpunkt bleibt gleich, spielt keine Rolle ob ein Unterbrecher oder ein Pick-Up der Auslöser ist.
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@ Heizer: wie viele km hat deine Zündung schon drauf?
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Hab hier einen kurzen Bericht gefunden. Flytech
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:thumbsup:
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VNB_azzurro antwortete auf Franks-vespa-Garage.de's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Sprit in den Brennraum geben und dann funktioniert der Start hört sich an als ob nicht genug Sprit beim Startvorgang vorhanden ist! Unterdruck wird aufgebaut und saugt dadurch Sprit vom Vergaser --> Schwimmerkammer füllt sich --> Motor läuft. Wenn die Schwinnerkammer nicht gefüllt ist, dann ist das Startverhalten auch so. Füllt sich die Schwimmerkammer ausreichend? Defekte Simmeringe sind auch ein guter Tip!
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VNB_azzurro antwortete auf Franks-vespa-Garage.de's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Bekommt sie auch Sprit?
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Nach einiger Zeit und ,massig Nerven die ZGP nochmal tauschen nervt echt!
