FOX Racing

Wann anders gerne

Am 5.7. wird unter Ausschluss der gesamten Öffentlichkeit ausgiebig getestet P&P gegen Auslassfräserei Wir & ihr werdet dann sehen was dabei auf Membran usw. rumkommt

Fahre seit Jahren die Polinibox mit 19 mm am 244er Quattrini ohne Probleme. Mit AFR & EGT voll im Grünen Bereich

Sind meines Wissens nach gleich

Kann gerne gemacht werden……zur Not kann aus Schönheitszwecken auch ein neues Heck dran. Je nach Gusto des Käufers. Nötig ist beides bei meinem Rahmen nicht. Auch die Streben sind ok.

Hätte nen v50 Special Rahmen komplett bis auf Motor! Züge sollten aber gemacht werden! Kein O-Lack

Hätte ne V50 Special ohne Papiere ist komplett aber ohne Motor Bei Interesse gibts Bilder zustand ist gut und neues Beinschild ist bei mir nicht nötig

19

Hier ist Technik angesagt und nicht Heulsusentopic! Hattest vermutlich einen scheiß Tag oder Stress mit der Alten das du hier rummüllen musst?? Egal, hier deine wichtigen Schweißungen, sonst wird’s am originalen Block eng…..aber nicht unmöglich Hoffe das lässt dein Blut in Wallung kommen und es geht dann wieder ums wesentliche, für das dieses Topic auch steht. Ok?

Genau was an meinem Motor gemacht wurde und hab’s für Bilderfreunde noch mit Bildern hinterlegt. Muss dir jetzt nicht erklären warum da bei einem 45 Jahre alten Block, der aufgeschweißt wurde, dann 0,2 mm abgeplagt wurden, oder? ;-)

Für 62er Welle gespindelt und Dichtfläche für perfekte Planität um 0,2 mm abgeplant

Ist gerade im Aufbau. Ein weiterer mit 62 Hub läuft schon im Bekanntenkreis, war aber noch nicht auf der Rolle damit.

Auf Bestellung schon

Nicht vergessen! Der 187er wurde für 60 Hub & 110mm Pleuel gemacht! Der 177 für 57Hub mit 105 mm Pleuel

Nö, ist doch genau andersrum! Premium ist die günstigere