Hallo Leute!

Hab ne PX 150iger BJ 2006 und möchte einen Polini177,24 Vergaser,org.Px Auspuff ohne Kat verbauen,(Stecktuning)

Mich interressiert ob hier vom Werk aus eine 21 oder 22 Kupplung verbaut ist?

Denn bein ner 21 könnte ich ohne den Motor zu spalten( 1000km erst gefahren)eine 22 verbauen und so ne Spur länger werden von der übersetzung her! Was meint ihr Leute?Ausreichend lange übersetzt oder dreht sie sich immer noch tot?

Gruss Pott

Bearbeitet 16. Oktober 200619 Jr. von Pott

Hallo Leute!

Hab ne PX 150iger BJ 2006 und möchte einen Polini177,24 Vergaser,org.Px Auspuff ohne Kat verbauen,(Stecktuning)

Mich interressiert ob hier vom Werk aus eine 21 oder 22 Kupplung verbaut ist?

Denn bein ner 21 könnte ich ohne den Motor zu spalten( 1000km erst gefahren)eine 22 verbauen!

Gruss Pott

Wenn Du eine 150er hast, sind das meines Erachtens 22 Zähne.

Motorspalten ist nicht nötig nur 4 Schrauben/bzw Mutter, das sind 3 Schrauben am Kupplungsdeckel und eine Mutter die die Kupplung hält.

Geht schnell und schmerzlos

Dreht dann aber trotzdem noch gut hoch, ist jedoch durchaus fahrbar!

Dann meinst ab Werk ist eine 22 verbaut? Mr Grumbel

Ja meint er!

Die " alten " PX 150 hatten original eine 22, die 125 eine 21 Zähne Kupplung!

Gruß

Hab ne PX 150iger BJ 2006 ...

Wohl eher nicht so alt?

Btw hatte meine 81er P150X auch nur ein 21Zähne Ritzel. Das 22er hat die Drehzahl etwas runtergenommen, empfinde ich sehr erträglich.

Fahre auch oben genanntes Setup damit.

Bei dem Baujahr hast Du eine Cosa-Kupplung. Und die wird meines Wissens original nicht mit 22 Zähnen produziert, sondern nur als Nachbau. Meine PX125 BJ 2004 hatte eine 20-Zähne-Kulu. Vermutlich sind bei Dir 21 Zähne verbaut.

Habe mir für meinen 177er DR den 22-Zähne-Nachbau besorgt, das Ritzel getauscht und es bis heute nicht bereut. Auf langen Autobahnstrecken wäre allerdings eine noch längere Übersetzung wünschenswert.

hallo,

fahr selbe kombi auf 82er 150er px. mit 22 zähne plug & play und bin voll begeistert. hängt jede original 200er mit 12 ps ab. mein tip lade idir die gsf-mitschrift runter und mach die grundüberarbeitung zylinder/kolben (entgraten, kolben an den kritischen stellen etwas abschleifen und schmierohrungen setzen) und du kannst dir das einfahren sparen.

grüße

hallo,

fahr selbe kombi auf 82er 150er px. mit 22 zähne plug & play und bin voll begeistert. hängt jede original 200er mit 12 ps ab. mein tip lade idir die gsf-mitschrift runter und mach die grundüberarbeitung zylinder/kolben (entgraten, kolben an den kritischen stellen etwas abschleifen und schmierohrungen setzen) und du kannst dir das einfahren sparen.

grüße

So habs heraus gefunden ist eine 21 Kupplung verbaut wird durch eine 22 ersetzt!

Wasmeinst skorpion-flex was hat das set-up ca.ps am Hinterrad?11-11.5?

Gruss Pott

... was hat das set-up ca.ps am Hinterrad?11-11.5?

10-12 HR-PS sind tatsächlich realistisch.

fraglich ist, ob der 24er gaser was bringt ohne den einlass und die gaserwanne anzupassen? und dazu müsste man den motor spalten....

Hallo Leute!

Hab ne PX 150iger BJ 2006

Dürfte selten sein, da zumindest in Deutschland schon länger keine PX 150 mehr neu angeboten wird...