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Geschrieben

Tach Männer´s,

hat jemand von euch Erfahrung mit dem Tüv-Segen beim Einbau eines 125er Motor´s in eine V50 ???

Kann man einfach einen Primavera Lenker montieren, wegen Fernlicht und Tacho ???????????

Gibt es von Piaggio eine Bescheinigung so wie eine PX 80 für einen 200er Motor ?????????????

Danke :-D

Gruss Z-Kerze :-D

Geschrieben (bearbeitet)

hallo

alles kein Problem.

wurde auch schon ein paar mal besprochen. Eine Bestätigung von piaggio gibt es, auch hier im Forum. Sonst brauchst du noch Fernlicht. Das geht u.a. mit et3 Scheinwerfer/Lenker.

mfg mathias

Bearbeitet von matzewutzi
Geschrieben

Aber die Freigabe von Piaggio ist normalerweise auf die Fahrgestellnummer bezogen, kannst Du aber problemlos bei Piaggio Deutschland in Kerpen anfordern. Mußt bloß reinschreiben, daß Du für Dein Chassis ne Freigabebetsätigung für ET3/PV Motoren brauchst.

Geschrieben

ja kann wohl sein mit der Fahrgestellnummer. Hat meinen TüvPrüfer aber nicht dei Bohne intressiert. Sein größtes Problem waren das Alter der Reifen und die Geschwindigkeitsfreigabe. :uargh:

Am besten du druckst dir das Blat aus, nimmst deinen "fuffi Zettel" und gehst damit mal zum TÜv. Die sagen dann schon ob das passt oder nicht.

mfg mathias

Geschrieben

In der Suche steht sicher ne Menge zu dem Thema.

Ich habs auch schon ein paar mal geschrieben:

Der TÜV in Papenburg macht das ohne Murren, aber er will umbedingt!! ein original primavera Gehäuse sehen. Sonst läuft dasnicht. Fernlicht hat er beim letzten Mal nicht nach gefragt.

Geschrieben

Also kann man nicht einfach das V50 Motorgehäuse nehmen und ein Umbau auf 125ccm durchführen.

Primär, Zylinder und Welle usw. Das Gehäuse ist doch gleich ?????

Gruss Z-Kerze :-D

  • 2 Wochen später...

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  • Beiträge

    • Ich fands auch geil gestern, bin auch kein MM93 Fan aber das Rennen war interessant. Wird wohl dieses Jahr wieder Champion der Spanier, 
    • Was 13“ für PX ist, läuft beim Bike auf das hier hinaus   Von der Eurobike. Für MTBler die schon n+1 Räder haben…
    • Das Rennen gestern hat mir persönlich gefallen, auch wenn ich nicht Fan des Siegers bin. Die absolute Ducati Dominanz ist nicht mehr ganz so ausgeprägt.   ...und man muss ja jetzt auch mal sagen, dass der MM93 aktuell der beste Fahrer ist. Wahnsinn wie der seinen Stiefel durchgezogen hat, obwohl die Aprilia pausenlos am Hintern klebte!
    • Aber nicht für den Kupplungszug.
    • Also den Wandler bzw. Variowelle würde ich nicht als Ursache vermuten. Das Zeug von Marcello hat schon eine sehr gute Qualität.   Ich fahre ein identisches Antriebs Setup.   Aber... ich hatte auch einmal ein exakt identisches Phänomen. Bei mir war es nach viel probieren am Ende tatsächlich die Kurbelwelle. Sie hatte 4/10 Spiel obwohl sie NEU war! Das hat ausgereicht, um bei hohen Drehzahlen (bei niedriger bis mittlerer Drehzahl war alles okay) eine echt fiese Unwucht zu erzeugen.   Habe mir dann Werkzeug für die Prüfung gekauft und vermesse nun jede KW vor dem Einbau 😅   Merke: Selbst neue Wellen sind nicht immer perfekt verarbeitet oder sind "unsanft" behandelt worden.   Vielleicht ist es ja bei dir auch die KW...   PS: Immer die Motorschrauben prüfen. Manchmal kommt es vor, dass sie nicht fest angezogen wurden (im Eifer des Gefechts nur Handfest angezogen). Habe ich schon mehrfach erlebt 😉
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