Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

PX200 Umbau auf Sprint-Optik zu verkaufen

Von kruemel999
in Verkaufe Vespa Teile

Featured Replies

Geschrieben

Hier kommt meine 81er PX 200 zum Verkauf. Gerade fertig geworden (Tacho fehlt noch, gehört aber mit dazu):

Motor mit neuer Kupplung, Schaltkreuz, Dichtungen und Kickstarterritzel. Dazu Langhubwelle mit angepasstem Originalkolben/Zylinder. Geht echt gut....

Karosse in Bahama blue Metallic lackiert (vom Fachmann), Blinker vorne zugeschweisst, Blechkaskade ins Beinschild eingeschweisst, VBB Kotflügel vorne (verbreitert), hinten VBB Backen an PX angepasst. Riffelbleche, Chromkantenschutz, ET4 Rücklicht, Klarglas vorne, Lenkerendenblinker.

Standort ist Nähe Flughafen München, Anfragen per PM

post-9378-1145982704.jpg

post-9378-1145982989_thumb.jpg

Geschrieben

Wie immer:

Was kostet die Schönheit?

Bitte ein Bild von der anderen Seite!

Rybe

Geschrieben
  • Autor

Also, Bilder gibts nochzwei mehr in der Gallerie... mehr folgen am Wochenende.

Preis: Bitte ne PM schicken!

ja ja --- PREIS?? Versand möglich ?
Geschrieben

Wie immer in diesem Forum gilt : Preis in die Anzeige rein. Ansonsten macht der Mod dicht.

Geschrieben
Warum diese Backenstellung?

Weil das PX Heck kürzer ist als ein Sprint Heck und er mich nicht nach einem Stück Heck gefragt hat....

- Hab ich noch rumliegen, falls jemand interesse hat

Tobi

Geschrieben
  • Autor
Warum diese Backenstellung?

Weil ne Änderung am Heck immer "Heck"meck mit dem TÜV bedeutet. wenn man drauf sitzt und die Kiste einfedert sind die wieder waagrecht. ausserdem funktioniert so der Innenverschluss und die Backen liegen formschlüssig am Rahmen an. Bei vielen anderen Umbauten kann man zwischen Backe und Rahmen durchsehen...

ist der motor orginal?!? 10 oder 12 ps verbaut?!?

Wie oben beschrieben: original Motor jedoch mit Langhub und angepasstem Kolben (Kolbenfenster). Ausgangsbasis sind 12 PS.

Geschrieben

Hier kommt meine 81er PX 200 zum Verkauf. Gerade fertig geworden (Tacho fehlt noch, gehört aber mit dazu):

Motor mit neuer Kupplung, Schaltkreuz, Dichtungen und Kickstarterritzel. Dazu Langhubwelle mit angepasstem Originalkolben/Zylinder. Geht echt gut....

Welcher OZylinder?? 10 oder 12 PS?

Habs selber gesehen...

Bearbeitet von magic_u

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Zur Themenübersicht

Wer ist Online 0

  • Keine registrierten Benutzer online.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.