Hallo!

Ich fahr eine V50 Special, BJ `78, mit DR 75ccm und Original-Vergaser 16/16

Kann mir einer einen Tipp zur Übersetzung geben? Brauch ich überhaupt eine neue Primärübersetzung oder reicht ein Pinasco Zahnrad/Ritzel?? Und wie funktioniert das überhaupt??? Wie schauts mit dem Aufwand aus??

Ich möchte hauptsächlich Durchzug und max. 70kmh erreichen, zwecks Kops!

Bringt mir die Banane was? oder kann ich den original Auspuff lassen?

Kommt eig. jemand von euch aus dem Großraum Nürnberg?? Hätte Bock auf einen Smalframe-Blechroller-Club....

Über Antworten freu ich mich besonders

Bussi helfi

primär übersetzung wäre zu empfehlen, so ca 3,72!!

pinasco zahnrad is müll - lass lieber die finger davon!! das hat nur ein zahn mehr als das original zahnrad was auf die kurbelwelle kommt und hat nur den vorteil das man für den einbau nicht den motor spalten muss.

ja banane is ganz ok, lässt zwar nicht so hohe drehzahl zu aber gib guten anzug und durchzug!

gruß Klotzi

Kann mir einer einen Tipp zur Übersetzung geben? Brauch ich überhaupt eine neue Primärübersetzung oder reicht ein Pinasco Zahnrad/Ritzel?? Und wie funktioniert das überhaupt??? Wie schauts mit dem Aufwand aus??

Kuludeckel mal aufmachen und die Zähne des kleinen Primärritzel zählen, dann weiß man ob das Pinascoritzel überhaupt notwendig ist. Ideal wäre wohl ne 3,72. Dazu muss aber der Motor zerlegt werden...

Bringt mir die Banane was? oder kann ich den original Auspuff lassen?

Banane ist besser als o. Auspuff...

ups ... mir is gerade aufgefallen ich bin beim pinascoritzel von ner pk ausgegangen ... trotzdem bleib ich dabei - pinascoritzel is müll :grr:

Thanx für die schnelle Antworten!!!!

Habt ihr viell. noch einen Link, wo der Einbau bebildert ist??

Grüße

helfi

Von was? Dem Ritzel? Würd erst mal schauen was du für eins verbaut hast...

Von was? Dem Ritzel? Würd erst mal schauen was du für eins verbaut hast...

am besten wäre doch eigentlich sofort 3,72 primär, oder??? kost nur ca. 10? mehr und der dr müsste das eigentlich bewältigen??

Nur hat nicht jeder Bock den ganze Motor wegen sowas zu zerlegen. Würde davor nen 3.50" Reifen kaufen...

Bearbeitet 7. Februar 200620 Jr. von Lenki

Hast du 3 oder 4 Gang?

Hast du 3 oder 4 Gang?

bei 3-gang is das (blöde) pinasco nämlich für'n a***** ...

und übrigens ... schmeiss mal die suche an, da kommen dann 4 - 27 topics

über das pinasco-ritzel (meins is noch nicht mal kalt)

b

Beim DR75 soll das abplanen des Zylinderkopfes die Fahrleistungen nicht unerheblich verbessern.

DR75 Teil I

DR75 Teil II

Bluenote und das Pinasco-Ritzel

meine ist ne viergang...

greedz

Wieviel Zähne hat dein Primärritzel, 14, 15 oder 16?

Bobcat hat hier schon dazugeschrieben, unter welchen Umständen Du das Ritzel verbauen kannst.

Bei den Nukes gibt es unter "Tipps und Tricks" eine Reparaturanleitung zum Runterladen. Nimm die JPG-Version, die ist zwar größer (6MB) aber dafür leserlicher. Ab Abbildung 71 siehst Du, wie Du bei eingebautem Motor zum Primärritzel kommst.

Willst Du irgendwann den ganzen Motor zerlegen, gibt es hier eine bebilderte Anleitung:

http://forum.vespa-lambretta.org/viewtopic.php?t=1071