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Mysteriöses Elektrikproblem


the mummy

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Hallo,

ich habe schon die Suche angestrengt aber nichts passendes gefunden.

Bin gerade dabei mein Winterprojekt fertig zu stellen und die ganze Elektrik ist auch schon angeschlossen und alle Lampen, die Hupe usw. geht alles. Hab die Elektrik mit meinen Bruder (Mechatroniker !) laut Schaltplan angeschlossen und es geht wie gesagt eigentlich alles.

Jedoch das Problem: Bei Abblendlicht leuchten Blinker und Rücklichter nur schwach bis mittelstark, wenn man aber auf Fernlicht schaltet brennt alles wunderbar wie es soll. Den Spannungsregler haben wir schon mal getauscht und da kann es nicht herkommen. Liegt es am Scheinwerfer (Millenium) ? Wir bauen jetzt schon den fünften Roller auf und werden mit diesem Problem (Abblendlicht schwach, Fernlicht super) fast wahnsinnig, da sonst wirklich alles super geht. Mein Bruder kennt sich echt aus und wir haben auch tolle Sachen wie Ganganzeige eingebaut, aber mit diesem komischen Problem...... Bitte helft mir, wenn ihr ne Lösung parat habt.

P.S: is ne PX ohne Batterie

the2mummy

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Also ich hab geschaut, der Milleniumscheinwerfer hat ja nur eine Masse und die ist natürlich angeklemmt. Jedoch hab ich mal das Abblendlicht komplett weg und nur das Fernlicht angeschlossen gelassen und dann geht alles wies soll, egal ob man am Schalter auf- oder abblendet. Was kann ich da nur machen? Alles geht jetzt und der Roller soll bald ne Neuabnahme machen, bloß dieses saublöde Problem funkt noch dazwischen.

the2mummy

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    • Ich möchte da @Lambretta-Lutzin keinster Weise vorgreifen, hier eine Diskussion loszutreten @Scumandybringt überhaupt nicht's.   Wenn das O.K. von Lutz kommt, klär ich über die gravierenden Fehler auf, die hier leider bei der Montage der sehr hochwertigen 2. Serien- Chimera Kuwe gemacht wurden.   Bei einem Punkt lehn ich mich schon mal aus dem Fenster, Lutz Du wirst es mir verzeihen, bei selbst allen anderen Punkten, wenn diese richtig und fachmännisch abgearbeitet worden wären, die Kuwe hätte meine Werkstatt, ohne das diese verschweisst worden wäre, n i e m a l s  v e r l a s s e n !! Wer eine Lamy- Kuwe kennt, wird mir bei diesem brutalen Drehmoment bei dem Lutz im Moment angekommen ist recht geben.   Die Erst- Serienwelle von Chimera hatte ich ja damals kplt. zerlegt in den Fingern, Lutz hat ja berichtet. Spätestens ab 60-65PS war ja Lutz und mir klar, das "ohne verschweissen" das gewaltige Drehmoment nicht in den Griff zu bekommen ist.   Aber was mir Lutz am Telefon berichtet hat, wie und in welcher Arbeitsweise die beiden Wellen mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln montiert wurden, stellten sich mir am Telefon einfach nur die Haare zu Berge!   Dann hat sich Lutz beide Wellen wegen dem enormen Zeitdruck bei einem Ihm empfohlenen Instandsetzer zerlegen, mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln verpressen und Rundlauf richten lassen.   Lutz waren in der fremden Instandsetzer Werkstatt "leider" die Hände gebunden, nach anfänglicher sachlicher Diskussion, beim Blick über die Schulter, mit dem Instandsetzer wurde er fast aus der Werkstatt verwiesen.    Und dies alles, nachdem Lutz schon vor Wochen ein sehr tiefgreifendes Kuwe- Workshop bei mir im Hause absolviert hat.   @Scumandybitte versteh, das hat mit anstubsen  überhaupt nicht's zu tun.   Wer mit den "anderen" damit gemeint ist, aus den Fehlern zu lernen, wird derjenige schon merken, wenn es ihm seine Welle auch verdreht. Lutz hat demjenigen schon mit freundschaftlichem Hinweis auf das Manko hingewiesen,    Gruß    
    • Oder - mein Aufenthalt in meiner Heimat Sizilien
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