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Beiwagen


mopped

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hi leute...ich melde mich auch mal wieder zu wort...nach etwas längerer abstinenz!

ich war am we auf dem filthy and sly in marl...und da hab ich was total geiles gesehen. ne vespa mit beiwagen...ja einige werden jetzt sagen dass ist nichts besonderes...na gut. aber was isch so geil fand...die hatten ne zigarre als beiwagen.(ich meine die, die am samstag gekommen sind und vorm toilettenwagen gestanden haben...ne blaue px und ne goldene t4 glaub ich war das.

jetz meine frage...wo bekommt man so ein boot und das dazugehörige gestell?? oder muss man sich das gestell selbst bauen???

das mopped

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hi sedor

schade...ein bischen wenig zeit gefunden aufm run zu plaudern! hoffe wir sehen uns in holland!!

jep gnau das meine ich *sabber* geil da kann ich mir so einen drauf runterholen.

das teil war auch aufm run, oder!

wo gibbet sowas...will haben!!!!

wer was weiss bitte eintrag hier oder pm an mich!!

das mopped

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jo, das gespann war aufm run...

gehört dem karsten (pxpower) und der nicki!

Däschlein macht zum beispiel gespanne - ist aber auch schweineteuer und hat meistens keine schönen boote...

obwohl er importeur für globe-boote ist ;)

achja, denke das gespann wirst du auch in holland begutachten dürfen... :)

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gabs in der letzten Zeit (1/2 Jahr) des öfteren mal bei Ebay eines, auch bei Mobile.de stehen ab und zu welche drin. Sind dann halt immer mit Vespa dran, aber die kann man ja dann "abmachen" und einzeln wieder verkaufen. Sind leider meist schweineteuer (1200-2500?).

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Die Zigarrenboote kommen vom indischen Hersteller Cozy. Hab auch eins :-D Leider werden sie offiziell im Moment nicht importiert. Entweder suchen oder selbst importieren, hab leider die Adresse vom Hersteller nicht :-( Da ziemlich viele verkauft wurden aber eigentlich wenige in der Szene zu sehen sind müßten noch etliche in deutschen Garagen liegen! Der Importeur war damals   MZ-B Vertriebs GmbH in Berlin, zu finden unter www.mz-b.de die können evtl helfen!

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Außerdem waren in Marl mit Gespann noch die Herren Untier (mit Squire Beiwagen (glaub ich jedenfalls) an der hellblau-metallic PX) und breiti mit Rally und Steib Gestell aus den 50ern mit GFK Boot (mit Holzklebedekor).

An letzterer war nach der samstagabendlichen Burnout-Aktion vor Abreise am Sonntagmorgen dann noch ein Kupplungsbelagwechsel fällig. Verbrannte Beläge riechen aber lecker nach Grillwürstchen...

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Und noch was für die Piaggio-Original-Fetis: An der Eurovespa in Vitterbo/Rom bekam ich ein kleines Schöckchen; den Original Piaggio-Sidecar wird nun von VespaVintage (Tochterfirma von Piaggio) als Replika im kompleten Kit verkauft (in der Auführung breites Chassis bis 1957 und schmales Chassis ab 1958). Der Schlag war deshalb tief, da ich im Moment ein 125er V1T 48er-Piaggio-Gespann am restaurieren bin. 7 Jahre habe ich nach dem 48er-Seitenwagen gesucht. Nun kann in jeder Depp mit genug Asche im Geldbeutel kaufen, lackieren, montieren und fahren. Danke Italien, genau deshalb lieben wir die Italo-Vespa-Oldtimer-Mafia nicht...

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? aber was soll's :-(  Wirklich original ist der dann auch nicht - sieht halt nur so aus. Bin auch schwer am überlegen ob ich mir für meine SS die Tollbox leisten soll - aber soviel Kohle für'n Replika??? Na ich weiß net :-D

Guß

MH

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@moorhuhn: Falls Du Dich für den Kauf einer ToolBox-Replika entscheidest, kaufe Sie nicht über VespaVintage sondern bei Mauro Pascoli: Er lässt diese bei einem anderen Spengler machen. Ich habe beide gesehen. Def. bei Mauro kriegst Du fürs selbe Geld die bessere Replika.

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?kann man bei dem Kerl denn auch bestellen, oder muß ich da vorbeifahren? Ist doch irgendwo in Italien, oder? Irgendwo muß sich auch noch die www bei meinen favoriten rumtreiben :haeh:  Hast du schonmal erfahrungen mit ihm gesammelt?

Gruß

MH

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    • Geil...2 neue 19er ASS gekauft. Im Wasserbad getestst, alles OK.   Nach dem Die dinger dann mit 10Nm angezogen wurden -> Haarriss in der Schweißnaht. Was für Scheiße!
    • BTW.... 2 19e ASS waren nach der Montage undicht. Es hat sich dann noch ein Haarriss gebildet. Man bekommt doch nut noch Scheiße zu kaufen!
    • Wäre vielleicht in der Tat gut, wenn man diese ganze Jammer-Posts auslagern würde. Hier ist "Dumme Menschen..." und artverwandtes. Und kein Rumgescheiße über irgendwelche Bürokratie-Hürden oder "Früher war alles besser"-Sachen. Ich will hier Geschichten lesen, wie saublöd sich manche Mitmenschen benehmen. Und nicht, daß die Gesellschaft wie wir sie kennen im Endeffekt am Ende ist und kurz vor ihrer (bürokratischen) Auslöschung steht. Danke. Bussi.
    • Ich hatte schon eine Idee.  Die Vespa komplett auseinander bohren und aus Carbon nachbauen und zusammenkleben  Innen so ein kleines CrMo Konstrukt zwecks der Sicherheit    Aber ob das leichter ist als Serie glaube ich nicht     
    • Moin ,    ich hab mir die blaue LML Sensation / PK125 aus kleinanzeigen angelacht/schafft. Lustiges dingen Furzt Hupt Blinkt. Eigentlich Is Quasi n ETS motor aber dann doch wieder nich ganz.  HD 76 ND 50 Choke 38 20mm Dello AD von Spaco  Wie auch immer hat da einer n bisschen mehr hintergrundwissen zu dem Kübel oder Ist Wikipedia un die paar Englischen Artikel die ich so finde alles zu.  Produktionszahlen wären nich schlecht das ich in Etwa mal das Baujahr zuordnen kann :D   Ach ja un der liebe Tüv Schauen sie doch mal auf das Typenschild der Satz hat mir den Tag gerettet. Obwohl eingangs ewähnt das der Stuhl aus Indien kommt :D. Hat wer n Tip für n Fähigen Prüfer  umkreis Heilbronn/ Stuttgart/Würzburg. Meiner der sonst macht is grade meh. Werd schon einen finden aber ja bin für Tipps offen . 
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