Moin Jungs...

sitzen seit nunmehr fast 2 Monaten an meiner VESPA PK 50 XL 2 HANDSCHALTUNG!!

Das Licht flackert mal stark mal schwach, die Blinker gehen gar nicht mehr und die Hupe auch nicht. Die Lichtmschien macht ungefähr 150Watt, wir finden jedoch den Fehler nicht, an der Lichtmaschine kann es nicht liegen, und der Spannungsregler is auch neu..

Hatte vielleicht jemand mal die gleiche Problematik??

Noch ne andere Sache, kennt jemand im Raum Rendsburg, oder Kiel, nen guten Lackierer, der meine Vespa mal wieder frisch macht?? Na klar was wir alle wollen, gute Arbeit zum fairen Preis.

Vielen Dank euer Malte alias VesperRD

Batterie platt ?

da is gar keine batterie drin. regelt sich ja alles übern spannungsregler

Meine PK 50 XL2 hat ne Batterie...hat aber auch keinen Kicker...naja...

ja genau, das der kleine aber feine unterscheid, aber trotzdem vielen dank!!!

Das Topic gehört wohl eher nach SF.

denke nicht, weil es ja nen technisches problem ist irgendwas am kabelbaum wohl ist

denke nicht, weil es ja nen technisches problem ist irgendwas am kabelbaum wohl ist

Ja, aber an einem *Smallframekabelbaum*

Am besten ist erst mal ein Spannungsprüfgerät. Sonst suchst du unter Umständen die Nadel im Heuhaufen. Dann würde ich bei der Lichtmaschine starten und Messungen durchführen bis zu den Verbrauchern, die schlecht funktionieren oder gar nicht.

Des weiteren wird dir ein Schaltplan für deine PK XL weiter helfen. Im Vespa-Archiv könnte unter Umständen so ein Plan auffindbar sein. Wenn man dann den Schaltplan durchstudiert hat wird die Fehlersuche um einiges erleichtert.

Beispiel:

Deine Blinker funktionieren nicht wirklich. Am besten mit Hilfe des Schaltplans von den Blinkern über den Blinkerschalter und das Blinkerrelais die Kabel zur Lichtmaschine hin überprüfen etc.

ich tippe auf verottete kontakte, falls noch nicht überprüft.

FoX

Wenn's an der Lichtmaschine nicht liegt: Wie sieht die Steckverbindung zwischen LiMa und Kabelbaum aus?

Und: Was genau habt ihr gemessen? 150 Watt ist ein Wert, der für ca. 3 PK-LiMas reicht ...

Die kabel von der Lichtmaschine gehen ja soweit ich mich erinnere zum spannungsregler und direkt am ausgang gemssen waren das wohl 150 watt.. nur uns´is nich ganz klar wo der ganze strom abhaut, das man nciht mal die vorder und rücklampe versorgen kann und beid der hupe,bzw, blinker, welche einen schalter zusammen haben kommt kein saft an. die kabel sehen alle noch wunderbar aus und wenns irgendwo einen kurzen gegeben hätte dann müsste die stelle so sehr schmoren, weil quasi der ganze saft dahin verschwindet.

oder is es doch die lichtmaschine????

an der Lichtmaschine kann es nicht liegen

oder is es doch die lichtmaschine????

Rumraten bringt da nichts... Setz dich mit Schaltplan und Messgerät an den Karren...

da bleibt mir wohl nicht anderes über ma alles durchmessen und vielleicht in ner nachtschicht kabelbaum neulegen

Die kabel von der Lichtmaschine gehen ja soweit ich mich erinnere zum spannungsregler und direkt am ausgang gemssen waren das wohl 150 watt.. nur uns´is nich ganz klar wo der ganze strom abhaut, das man nciht mal die vorder und rücklampe versorgen kann und beid der hupe,bzw, blinker, welche einen schalter zusammen haben kommt kein saft an. die kabel sehen alle noch wunderbar aus und wenns irgendwo einen kurzen gegeben hätte dann müsste die stelle so sehr schmoren, weil quasi der ganze saft dahin verschwindet.

oder is es doch die lichtmaschine????

Deine Fehlerbeschreibung ist (für mich zumindest) nicht so ganz durchschaubar. Bin kein Elektrospezialist, aber 150 Watt haut so eine PK-LiMa niemals raus ...

Für eine weitere Ferndiagnose wären die Beantwortung der bisher an dich gestellten Fragen nicht schlecht.

Wie sieht die Steckverbindung zwischen LiMa und Kabelbaum aus?

- was kommt am Reglereingang (in Volt) an

- was geht am Reglerausgang (in Volt) raus

- was kommt am Lichtschalter und dan den Verbrauchern (in Volt) an

und

- wie habt ihr die Wattzahl gemessen?