paßt eigentlich der T5 Tank (wie Lusso Tank nur ohne Rohr für Öltank) in eine Sprint/Rally?

Auf den Fotos von PIS sieht der T5 Tank um einiges höher aus, vorallem oberhalb der Einbuchtung.

T5 Tank

Sprint Tank

Bearbeitet 18. Dezember 200520 Jr. von all4me

ich meine, dass mein kumpel einen drinn hat.... der passt normal schon

Die T5 hat auch den normalen Lusso Tank. Der Tank bei SIP wird wohl von LML sein.

Der Tank einer T5 ist standart PX.

Gibt es mit und ohne Ölrohr.

Das einzige was T5en immer haben ist die Benzinuhr.

ich meine, dass mein kumpel einen drinn hat.... der passt normal schon

Jepp hab ich! Und somit mit ein bischen mehr SPrit unterwegs, was bei nem 166er mit 18,5 Ps HiRad doch ganz vorteilhaft ist. Und ich komm noch ohne Benzinpumpe aus!

super, danke für die Info.

Also ist der Tank schon größer, paßt aber noch in die Sprint/Rally rein.

hab im rattigen sprintgespann auch einen t5 tank drinn.im ölrohr steckt ein hammer mit zurechtgeschlffenen stiel drinn,ist manchmal gut wenn sowas dabei ist.

Hallo,

passen tut er schon, der PX Alt Tank. Aber die seitliche Oberkannte des Tanks steht circa 0,5-10 mm in der Mitte über. Er kann trotzdem montiert werden, aber Originalfreaks gefällt das wahrscheinlich nicht.

http://www.directupload.net/show/d/566/O8mRx7xM.jpg

Und der Tank einer T5 ist meines Wissens nicht Standart PX Tank.

Es ist der mit Benzinuhr ohne Ölbehälter

Habe eine Lusso Baujahr 87 "ohne Getrenntschmierung" ab Werk.

Die hat den T5 Tank .

Bearbeitet 3. Januar 200620 Jr. von Hölle

Hallo,

passen tut er schon, der PX Alt Tank. Aber die seitliche Oberkannte des Tanks steht circa 0,5-10 mm in der Mitte über. Er kann trotzdem montiert werden, aber Originalfreaks gefällt das wahrscheinlich nicht.

http://www.directupload.net/show/d/566/O8mRx7xM.jpg

Eventuell das hier vergessen? Oder Tank verbogen? Bei mir passt des eigentlich ganz gut!

Und der Tank einer T5 ist meines Wissens nicht Standart PX Tank.

Es ist der mit Benzinuhr ohne Ölbehälter

Habe eine Lusso Baujahr 87 "ohne Getrenntschmierung" ab Werk.

Die hat den T5 Tank .

ohne ölbehälter?

wie funktioniert das dann bei getrenntgeschmierten t5 ?

T5-Tank und PX Lusso-Tanks sind dieselben Teile. Und beide gab's mit und ohne Öltankzulaufrohr für mit und ohne Getrenntschmierung.

...aber immer mit Benzinuhr, da die T5 am Benzinhahn keine Reservestellung vorhanden ist und man sich auf die Warnleuchte am Tacho verlassen sollte.

...aber immer mit Benzinuhr, da die T5 am Benzinhahn keine Reservestellung vorhanden ist und man sich auf die Warnleuchte am Tacho verlassen sollte.

ich hab in jeden roller einen benzinhahn mit reservestellung eingebaut.

wenn ich die pfünf aufbaue kommt da auch so einer rein.

bei umbau in sprint sollte er das auch machen,nur auf und zu und keine benzinuhr ist kacke.

reservestellung hilft da gegen leeren tank

@ Sushi

Nee, das Teil ist montiert.

Das der PX Alt Tank nicht 100% passen würde sagten die mir bereits bei der Bestellung.

Der Sprint Tank hat doch ne etwas ander Krümmung... oder nicht?

Wieso passt der bei dir.

Mein Sprint O-Tank lieht viel besser am Rahmen an als der jetzige.

Bearbeitet 15. Januar 200620 Jr. von Hölle

Jo, dann weiß ich auch nicht weiter. Hab noch nicht so viele Sprints mit PX/T5 Tank gesehen, bzw nicht drauf geachtet. Vielleicht hab ich nur einfach glück gehabt! Entweder ist mein Tank "verbogen" (stammt ja aus der verunfallten T5 meines Bruders) oder die Italiener haben nach der Mittagspause andere Toleranzen verwendet, oder einfach "Italienische Ingeneursleistung"

Schade dass ich dir nicht helfen konnte