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Kurze Ansaugstutzen für Smallframe (neu)

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Geschrieben 7. Dezember 200520 Jr.

a) einen Fabrizzi-Membranansaugstutzen kurz neu nur zu gucken mal an einem Motor montiert!

Guckst Du www.grand-sport.de -> Ansaugstutzen -> 25mm (geht aber auch größer bis ca. 32mm)

b) einen kurzen Drehschieber Ansaugstutzen von MB Developments für 28er und 30er Gaser. Schönes Teil 2-loch auch unbenutzt nur montiert.

bei beiden ASS muss die Backe ein wenig weichen. Ich denke aber bei einem Zuwachs von einigen Pferden ist das (gerade auch bei Spezialmodellen oder PKs) vertretbar.

Preisvorstellung:

a) Fabrizzi 85?

b) MB Ansauger 35?

Bilder kann ich gerne Mailen

Martin

Geschrieben 7. Dezember 200520 Jr.

Fabrizi hätt ich gerne, mehr per PM?

Geschrieben 7. Dezember 200520 Jr.

wenn ihn martinw nicht nimmt bitte ich um info!

da du ihn schon drangehalten hast: kann man ihn auch umdrehen und den vergaser im normalen vergaserraum fahren?

was is beim fabrizi anderst als beim malossi?

Geschrieben 7. Dezember 200520 Jr.

Autor

Kann man drehen, jedoch steht er dann etwas tief, also der Vergaser im Chassis und genau in der Spritzwand, da ja der ASS kürzer als normal ist (im Gegensatz zum Malossi)

Geschrieben 7. Dezember 200520 Jr.

...auch ne platte mit nem rohr dran is ja schnell geschweißt...

Geschrieben 7. Dezember 200520 Jr.

nur versteh ich beim drehen den sinn nicht mehr.

es ist doch der kleine fabrizzi mit malossi membran?

der hat ja nur einen vorteil gegenüber dem malossi: du kannst den vergaser hinaushängen und leichter abstimmen.

Geschrieben 7. Dezember 200520 Jr.

...deshalb auch die frage nach dem unterschied

Geschrieben 8. Dezember 200520 Jr.

Autor

Bilder gingen raus an alle!

Kaufen, kaufen, kaufen!

Fabrizzi ist nun VS

Geschrieben 8. Dezember 200520 Jr.

mit montiertem kleinen fabrizi-stutzen sieht das ganze dann so aus: foto

ist der stutzen noch da? wenn ja, dann nehm' ich den.

Geschrieben 8. Dezember 200520 Jr.

Das nenn Ich ne stilvolle Seemannsbraut !!

Geschrieben 8. Dezember 200520 Jr.

??? auf wen oder was bezieht sich die "seemannsbraut"? ???

Geschrieben 8. Dezember 200520 Jr.

Autor

Der MB ist wech!

Der Fabrizzi (neu) noch zu haben! (Geiles Bild rasputin)

Martin

Geschrieben 9. Dezember 200520 Jr.

Das blaue Ding wo Polini drauf steht !

Geschrieben 9. Dezember 200520 Jr.

Das blaue Ding wo Polini drauf steht !

dieser luftfilter kann wenigstens nicht abbrechen. die anderen luffis werden alle mit 'ner schelle geklemmt und brechen sofort ab, wenn man beim kickstarten, oder einfach so, 'mal daran hängenbleibt...

Geschrieben 14. Dezember 200520 Jr.

zerstört?

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWA%3AIT&rd=1

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VNC1T Projekt aus München

Mist. Das ging ja Fix! Woher wusstest du das so schnell @vnb1t ?

Gut. Also Kollege @Mirre und ich haben an einem Lampensockel für H4 Birnen gearbeitet. Hintergrund ist mein Oldtimer, welchen ich bereits auf H4 LED umgebaut habe. Der Unterschied ist wirklich enorm. Das brauche ich in der Vespa auch dachte ich.
In Summe haben wir knapp 2Monate in enger Absprache zusammengearbeitet. Hat mir großen Spaß gemacht!

Das Ziel war es einen Sockel zu entwerfen, welcher auf das originale Gehäuse gesteckt werden kann.

Außerdem wollten wir auf Klammer verzichten und den Sockel zweiteilig bauen, damit die Lampe in sich verklemmt wird.
Und hier hat dann Onkel @Mirre gezaubert.

Gesagt, gedruckt.
Ich habe dann noch einen SIP Sockel bestellt damit wir den originalen nicht zerstören mussten. Daraus haben wir den Standlichsockel übernommen.

Zunächst mal mit der normalen H4.
Während der Entwicklung hat sich rausgestellt, dass die Pins der Birne zwangsläufig umgelegt werden müssen. Andernfalls schlägt die Birne am Tacho an. Das lässt sich nicht ändern, egal wie man dreht und wendet.

Ab in den Lenker.
Tacho hat genug Luft.

Das Spiel kann man jetzt auch mit einer LED H4 Birne treiben. Nicht wundern, ich habe auf der Rückseite Sikaflex zum versiegeln genutzt, damit nach dem Biegen der Pins keine Feuchtigkeit in das Gehäuse ziehen kann.

Vielen Dank an meinen Mitentwickler.
☝🏼😌

Die Druckdatei wollen wir erstmal behalten. Aber ein paar Sockel sind schnell gedruckt. Meldet euch bei Bedarf gerne bei dem Kollegen.

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Farbspezialisten für PX-Farbtöne (ROT)

Guten Abend zusammen,
leider hat mein Neuzugang einen übersprühten Kotflügel.
Ich habe den Farbcode hochgeladen, aber komme damit leider nicht weiter. Es wäre cool, wenn mir jemand weiterhelfen könnte, den passenden Ton zu finden! (Baujahr 89)
Oder hat vielleicht noch einen übrig, den er mir verkaufen könnte?

Beste Grüße

Von Vespadevils, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Mal ne frage an die Leute mir defekten Zylinderkits, wann habt ihr die gekauft?
Hab neben meinem 4 in der Kundschaft laufen, alle problemlos!
Wurden mitte 2025 gekauft.

Wie sehen eure Setups aus? Welche Bedüsung, Zzp usw.?
Scheinbar gibts hier keine Antworten, weder im gsf noch auf Facebook.

Von meccanico, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
Benzinhahn GS150 - Glas - wie bekomme ich das ab?

Habt natürlich Recht.
Man muss die raus popeln…

Ich hab das nicht gesehen, dass das reingedrückt wird.

Danke!

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
Das große 3D gedruckte Ersatzteil Topic

Gibt von MRP einen Vergaseradapterring, um auf 60mm für den Dumbo 60mm Schlauch zu kommen.

Habe einen PHBH30 ohne Gewinde und frage mich, ob jemand sowas entwickelt hat!?

Ansaugschlauch-Adapter MRP Dumbo Ø425054mm auf Ø60mm für...
Ansaugschlauch-Adapter MRP Dumbo für Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, GL150, Super, VNA, VNB, VBA, VBB. Passt zu Keihin PWK 28, Mikuni TMX 2730, Polini 2830mm. Ø425054mm auf Ø60mm.

Von Tobi Wan Kinobi, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min

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