Hi,

hab in der Suche nichts passendes gefunden.

Ich hab ne PX alt mit 10 PS und jetzt nen gebrauchten 12PS Satz original gekauft. Ändert sich da was an der Vergaserbedüsung oder reicht einfach einstellen?

Dankedanke

Normal müsste einfach einstellen reichen!

Einfach ausprobieren und Kerze anschauen!

bei nem 12 PS Zyliner soll man, wenn sonst alles orginal ist, ne 55er Leerlaufdüse, 190er Hauptluftdüse, Be 4 Mischrohr und eine 118er Hauptdüse fahren. Kann sein, dass du die eh schon drin hast...

Eine andere Sache ist, dass der Unterschied zwischem dem 10 und 12 PS minimal ist. Wenn du nen gut einfahrenen 10 PS Zylinder hast, lohnt die Mühe nicht. Dann doch eher nen Polini 208, wenn du sonst nicht viel ändern und investieren willst.

Peter

Hi,

naja, die Kiste wird wohl fast ausschließlich zu zweit gefahren werden. Deshalb denke ich könnten sich die 2 PS schon bemerkbar machen, oder? Auch wenn das Drehmoment bei der 10PS wohl besser ist. Außerdem hab ich schon 40.000 auf dem 10PS runter.

Die Hauptluftdüse ist original aber 160 und nicht 190

Das Mischrohr sollte auch nicht Be4 sondern Be3 sein.

Markus

Die Hauptluftdüse ist original aber 160 und nicht 190

Das Mischrohr sollte auch nicht Be4 sondern Be3 sein.

Markus

10ps

55/160

160 ; BE3 ; 118

12ps

50/120

190 ; BE4 ; 116

so isses.....

Ups hab ich mich wohl leider vertan. Ich dachte immer

10Ps und 12Ps würden sich nur durch die HD

unterscheiden.

Warum wird denn der 12Ps im vergleich zum 10Ps

so viel trockener abgedüst?

ehrlich gesagt bringst du mich jetzt auch in erklärungsnot.

es fällt halt nur auf, das der 10ps untenrum (ND) ja sehr mager eingesdüst ist und der 12er dagegen sehr fett.

ab der mitte /mischrohr dagegen wieder umgekehrt.

logisch betrachtet kann es ja nur an den verlängerten ÜS-zeiten liegen...?!

Der 24er Si der 200er Rally war aber auch mit 55/160, BE3/160 und 118 eingedüst. Und die gab's doch nur mit 12PS... oder nicht?