Bekomm ich den so nen Motor durch den TÜV, dürfte schwierig werden, oder?

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Why not? Altes Chassis, Leistungsgutachten, Krachgutachten... vorausgesetzt wird nahezu alles von irgendwem eingetragen. Es soll da ja sogar gewisse Spezialisten (z.B.nahe Augsburg, Pfarrkirchen...) dafür geben. :wasntme:

PX'en mit Einlass über beide Hälften kriegen auch TÜV und bei denen ist es noch ne Ecke auffälliger wenn die Backe runter ist.

Der Umbau auf Membran muss nicht eingetragen werden, nur geänderte Leistung/Vergaser, hab meinen TÜV'ler damals gefragt.

denk schon.bei uns in Ingolstadt dürfte deas ganze kein problem sein.den tüv intressiert doch eh nur der gaser und zylinder !!!!! :chejava script:emoticon('', 'smid_11')

smilieers:

Ich denk mir nur, dass der TÜVler bei den Schweißstellen bestimmt keine Gnade kennt.

Ist schonmal jemand damit durchn TÜV

Wie schauts denn aus, wenn man keine Schweissstellen hat, weil man den Einlass gehaftstahlt hat und der Vergaser ein Stück weit aus der rechten Backe schaut, aus der man ein Stück rausgeschnitten hat, damit man in den eigentlichen Vergaserraum ne Lachgasflasche stecken kann?

Frag doch mal deinen TÜV-Mann, der kennt sich da aus