Habe einen PX 200 Motor bei EBAY ersteigert. Laut Verkäufer lief der Motor ohne Probleme und ohne Geräusche. Jetzt muß ich sagen wer´s glaubt. Nachdem ich den Motor nun komplett gereinigt habe, wollte ich den Vergaser neu dichten, Fußdichtung neu, Getriebeöl wechseln und Kupplungsbeläge wechseln. Also Kupplung raus. Die ging sehr schwer und nur mit abzieher runter. Dann bot sich mir leider folgendes Bild. Die Blechabdeckung über dem grossen Zahrad ist ab und wohl scheinbar öfters eingeschlagen. Also Motor spalten ist schon klar. Nun meine Frage. Muß das Zahrad neu oder kann ich es ohne Abedeckung wieder montieren, wenn nichts anderes gelitten hat???

Bearbeitet 30. Oktober 200520 Jr. von haribo2000

das primärzahnrad auf keinen fall ohne abdeckblech montieren.

wenn du dir das mal genau anschaust, weisst du warum

einfach primärreparaturset kaufen, neu vernieten und gut.

unbedingt das Blech drauf sonst hast du bald die Federn in den Rädern.

so sieht der aus,

Kostet nicht die Welt is aber mit eineiger Arbeit verbunden, den du mußt dazu den Motor spalten.

viel spaß

Ron

Alles klar. Satz gefunden. Den hol ich aber morgen im scootercenter, da das nur 20 km von mir entfernt ist. Aber wie kann das passieren. Das ding sieht aus wie durch den wolf gedreht. :uargh: :uargh:

oder an den Verkäufer zurückgeben, weil der Motor nicht die angegebenen Eigenschaften hat.

Alles klar. Satz gefunden. Den hol ich aber morgen im scootercenter, da das nur 20 km von mir entfernt ist. Aber wie kann das passieren. Das ding sieht aus wie durch den wolf gedreht. :uargh: :uargh:

Naja das der Roller noch fuhr ist fast schon Glück, denn wenn die Federn während der Fahrt rausgesprungen

wären dann Halleluja und Gute Nacht ! Die Dinger sind so steinhart das sie dir sofort das Getriebe blockieren, ein Sturz wäre dann nahezu unvermeidlich.

Wie das passieren konnte? Nun ja die Nieten die die beiden Platten zusammenhalten werden durch die Vibrationen des Motors mit der Zeit locker, besonders wenn Sie nicht ordentlich vernietet wurden. Dann schleift das Nietenende unter Umständen am Motorgehäuse und wird abgeschert. Dann fällt die Niete raus, das Blech weitet sich und mehr und mehr Nieten werden gelöst. Tja, und irgendwann sieht´s dann so aus wie bei Dir.

Zurückgeben denke ich wird übrigens nicht so einfach, weil der Mangel ja nicht zu sehen war und daher man nicht von einem arglistig verschwiegenen Mangel sprechen kann. Zumal wenn es von Privat war dann ist das ja sowieso immer so eine Sache von wegen "unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung". Strand das irgendwo im Kaufvertrag etc, dann siehts schelcht aus....

Aber scheiß doch drauf, die Scheiben/Federn/Nieten im Kit kosten nicht die Welt, und wenn du es einmal gemacht hast dann bist doch auch Fit wenn es dir nochmal passieren sollte...

Werde den Motor auf jedenfall öffnen und machen. Laut Vekäufer lief der Motor und hat keine Geräusche gemacht. Das glaubt ihm aber wohl keiner. Werde dann mal nach den Lagern usw. schauen und vielleicht direkt mit tauschen zumindest das Schaltkreuz. Denn einmal auf dann mitmachen,.

Werde den Motor auf jedenfall öffnen und machen. Laut Vekäufer lief der Motor und hat keine Geräusche gemacht. Das glaubt ihm aber wohl keiner. Werde dann mal nach den Lagern usw. schauen und vielleicht direkt mit tauschen zumindest das Schaltkreuz. Denn einmal auf dann mitmachen,.

Richtig. Das Schaltkreuz kann man quasi bei jedem öffnen mitmachen, es sei denn man muss alle

2 Wochen ran

Such wenn du den Motor offenhast sorgfältig nach kleinen Teilen zwischen den Getriebescheiben etc., bnicht das da irgendwo noch ne halbe Niete liegt und dir was zerstört....

Moin,

wenn Du das Ding via Reparaturkit wieder zusammen hast, würde ich Dir empfehlen, die Nieten nochmal zu punkten und plan zu flexen, dann lockern sich die Dinger auch nich wieder.Lohnt sich! Das mit dem Motor reinigen ist unbedingt notwendig! Nem Kumpel ist der gleiche Scheiss passiert und es war überall Gebrösel im

Motor...böse!!!

Gruss +

bitte nicht vergessen alle Simmerringe zu tauschen, wenn der Motor eh schon offen ist!

und mach die lager auch gleich, ich ärger mich heut noch, dass ich das an der hauptwelle nich :grr:

b

und mach die lager auch gleich, ich ärger mich heut noch, dass ich das an der hauptwelle nich :grr:

b

und ich dachte du ärgerst dich mehr über dein Lenkkopflager :wasntme: