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PK Gehäuse erkennen

Von salami
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

Hallo,

ich würde ein PK-Gehäuse (3-Loch Ansauger) bekommen, nur leider ohne Präfix/Nummern.

Ausschließen kann ich ein PK-S Gehäuse, da 3-Loch Ansauger.

Nun meine Frage. Ich würde da gerne eine 19/20 Welle (spitzer Konus) einbauen.

Wie erkenne ich, ob das Gehäuse dafür geeignet ist ( Abmessungen Lagersitz LIMA)?

Oder paßt die Welle in in jedes PK-Gehäuse (außer ETS) rein?

20050506200817.jpg

20050506200955.jpg

Geschrieben

Passt immer. Die 19 sind der Simmerringsitz, nicht der Lagersitz. Der ist außer bei ETS immer 20.

Gruß, jan

Geschrieben
  • Autor

Ok,

vielen Dank.

Gibt es noch irgendwo Probleme mit "ET3-Innereien"?

Mir würde noch die XL2 einfallen, die nur einen Schaltdraht hat. Kann ich hier ein XL2 Gehäuse ausschließen?

Geschrieben
Ok,

vielen Dank.

Gibt es noch irgendwo Probleme mit "ET3-Innereien"?

Mir würde noch die XL2 einfallen, die nur einen Schaltdraht hat. Kann ich hier ein XL2 Gehäuse ausschließen?

XL2 Gehäuse kann Du selbst ausschließen, einfach mal von unten angucken.

http://www.down-and-forward.de/motor.html

pkxl_1.jpg

PK XL

pkxl2_1.jpg

PK XL2

Innereien passen.

Gruß Olli

Geschrieben
  • Autor

Vielen Dank, diese Seite hat mir schon oft geholfen.

Nur leider habe ich zur Zeit nur diese Bilder.

Ich werde mal schauen, ob es eines von unten gibt.

Geschrieben

Laut Fotos scheint es sich um einen Ex-125er zu handeln (durchgehende Zylinderstehbolzen!).

Haben die 125er die selbe Lima-Gehäusehälfte wie die Fuffi-PK XL gehabt? Ich meine, wegen der Aufnahme für den E-Starter (bzw. was davon noch übrig geblieben ist). Denn E-Starter war ja bei 125 ccm nicht....

Und hatten die 125er XL2 (die wenigen, die´s gab) nicht auch die alte Zweizugschaltung? Irgendwas in der Richtung hab´ ich noch im Hinterkopf!

:-D bobcat

Geschrieben
  • Autor

Die langen Stehbolzen wurden nachträglich eingebaut. Das Ganze war für einen Malossi 136 gedacht. Original ist es ein 50er Gehäuse.

Geschrieben
Und hatten die 125er XL2 (die wenigen, die´s gab) nicht auch die alte Zweizugschaltung? Irgendwas in der Richtung hab´ ich noch im Hinterkopf!

:-D  bobcat

Sicher nicht, alle 125XL2 Motoren haben nur einen Schaltzug.

Gruß Olli

Bearbeitet von Olli ETS

Geschrieben
Sicher nicht, alle 125XL2 Motoren haben nur einen Schaltzug.

Gruß Olli

richtig, sonst würseat du auch echte Probleme im Lenkkopf bekommen... :-D

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