Hallo zusammen,

hab mir nen PX Motor aus Italien gekauf. Beim Reinigen ist mir aufgefallen, dass der Kolben Schwärzungen am Hemd hat. Die Kolbenringe sehen nicht wirklich schlecht aus und sind auch nicht fest oder sowas. Konnte sie auch recht leicht abmachen. Weder Zyli noch Kolben haben Reibespuren.

Frage nun:

- Sind die Schwärzungen schlimm?

- Woran liegts? An verschlissenen Ringen?

- Reicht es, den Kolben zu reinigen (vorsichtig mit Kaltreiniger und feiner Stahlwolle) und neue Ringe drauf zu machen oder ist es empfehlenswert, gleich nen neuen reinzumachen?

Hab halt nicht so viel Lust wieder auf 500km einfahren... :puke:

Danke schon mal für die Hilfe!

Wolfgang

- Woran liegts? An verschlissenen Ringen?

bingo.

reinigen würd ich mir sparen. neue ringe drauf und spaß haben

zylinderlaufbahn ist noch top oder?

Hab halt nicht so viel Lust wieder auf 500km einfahren...

Hartnäckig, wie sich dieses Gerücht hält. Offenbar durch nix auszurotten. :uargh:

reinigen würd ich mir sparen. neue ringe drauf und spaß haben 

Also Einfahren ist nicht zwingend nötig, wenn ich nur neue Ringe draufmache, oder? Hab da in der RepAnleitung was anderes gelesen.. aber die sind ja übervorsichtig...

zylinderlaufbahn ist noch top oder?

die ist einwandfrei, ja.

Hartnäckig, wie sich dieses Gerücht hält. Offenbar durch nix auszurotten.  :uargh:

klär mich dann mal auf: was ist die göttliche Wahrheit?

Neue Ringe im alten Zylinder einfahren wird schwierig! Einbauen, anmachen und ein wenig im Stand laufenlassen! Dann würde ich die nächsten 50km hohe Drehzahlen vermeiden und gut ist!

Meine Meinung dazu!

Greetz!

Neue Ringe im alten Zylinder einfahren wird schwierig! Einbauen, anmachen und ein wenig im Stand laufenlassen! Dann würde ich die nächsten 50km hohe Drehzahlen vermeiden und gut ist!

Meine Meinung dazu!

Greetz!

so siehts aus.

ich mach das bei nem neuen zylinder/kolben auch nicht anders. 50 km halblang, zwischendurch zuckts in der gashand und dann endgültig gaaaaaaaaaaas

klär mich dann mal auf: was ist die göttliche Wahrheit? 

Immer wieder heißt es, man soll einen neuen Zylinder rund 500 km sanft einfahren. Wobei sich längst herausgestellt hat (wie man durch die Erfahrungen einiger richtiger Spezis hier ausm GSF weiß), dass das unsinnig ist. Klar sollte man die ersten 500 Meter nicht sofort wie irre den Hahn aufreissen. Aber mehr als ne Tankfüllung liebevolles Einfahren ist nicht nötig. Manch einer rast auch mehr oder weniger sofort drauf los - und fährt genau diesen Zyli bis heute.

Ist aber offenbar ne Philosophie-Frage. Gibt da etliche Topics zu - und immer noch zwei Lager.

Bearbeitet 31. März 200521 Jr. von px200hh

sieht er in etwa so aus?

hab ich letzte woche auch so ausgebaut aus einer italienimport 200er :grins:

:plemplem:

kauf dir endlich mal ein (wirklich) gutes Öl und stelle Zndung und Vergaser sauber ein, sonst brauchst weder einen neuen Kolben noch einfahren

sieht er in etwa so aus?

hab ich letzte woche auch so ausgebaut aus einer italienimport 200er   :grins:

naja, nicht ganz aber schön war er nich...

lustig, von wegen Original-125er... Vergaser wurde ovalisiert. Jaja, die Italiener... :wasntme:

kauf dir endlich mal ein (wirklich) gutes Öl und stelle Zndung und Vergaser sauber ein, sonst brauchst weder einen neuen Kolben noch einfahren 

das endlich beziehe ich mal nicht auf mich