sers alle zsammen.

hab aus meiner lusso die ölpumpe rausgeschmiessen.

jetzt überleg ich ob ich das loch von der ölpumpe zumach oder net?

da sitzt ja direkt die ölwanne oben drüber.

eigentlich ist es doch kein problem es aufzulassen oder?

bevor man da mit kaltmetall rum ferkelt.

danke für die aufmerksamkeit!

gruss phil

bevor man da mit kaltmetall rum ferkelt.

Schneide doch ein Gewinde rein, und drech ne Madenschraube rein!

ja dann füllt die späne in den block und das nbich gut.

meine frage ist ob es was ausmacht es einfach offen zu lassen und nur die wanne drüber zu machen?

am einfachsten schnitzt du dir nen korken o. ä. zurecht und steckst ihn in´s loch.

wir hatten damals keinen zur hand und haben einfach ne sechskant schraube ins loch gesteckt und mit dichtmasse verschlossen.

hält schon seit über einer saison, warum auch nicht!?

obwohl es mit sicherheit schönere varianten gibt

ja klar es gibt tausend varianten dasloch zu schliessen, aber meine frage war eigentlich ob es überhaupt notwendig ist das loch zu schliessen????

... meine frage war eigentlich ob es überhaupt notwendig ist das loch zu schliessen????

Besser isses.

Guckst Du Document

warum sollte man das verschliessen, wenn die wanne und der gleiche Gaser wieder drauf kommt? Solange die schnecke drin war, war das auch nicht dicht abgeschlossen. Klar, wenn die wanne und der gaser durch Mikuni & Co getauscht werden, muss man es zumachen, aber sonst?

ja

mach vielleicht nen korken drauf!

Hi,

solange ich mit der originalen Vergaserwanne mit SI Vergaser rumgefahren

bin hab ich die Löcher für's Öl und die Pumpenwelle auch nicht extra verschlossen.

Ist nix passiert...wie denn auch, ist ja durch die Vergaserwanne dicht.

Jetzt nachdem ich den Malossi-Ansaugstutzen draufgebaut habe hab ich in das

Ölloch eine Gewindeschraube reingedreht und in das Loch für die Welle hab ich

einen Schlauch gesteckt und da dann ebenfalls eine Schraube reingedreht.

Hoffe ich konnte helfen

Greetz