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Bremszüge/Kupplungszug was darfs kosten?

Featured Replies

Geschrieben

Moin,

bei meiner Pk50S/lusso sind die Bremszüge nicht mehr das, was sie sein sollte, (sehr ausgefranzt, und die Hüllen sind stark beschädigt, teils reibt es stark in den Zügen...) Zeit zum tauschen...

Setzt ihr nun auf irgendwelche besondere Qualität, z.B von BGM oder SIP oder so, es gibt z.B ein Set von BGM (siehe Bild) ist es das Geld wert? oder kann man eif billige Züge nehmen oder sogar selber was basteln?

Ich mein die Hüllen sind ja auch so ne onetime investition und wenn von Zeit zu Zeit mal der Zug ansich reist, braucht man ja nur das Edelstahlseil zu wechseln, was kostengünstig ist.

Tipps und Erfahrungswerte wären super nett

Screenshot 2026-01-12 233434.png

Bearbeitet von victor_

Geschrieben

Also wenn ich überlege das bei meiner BMW ein Zug schon gerne 50€ kostet dann empfinde ich die "teuren" Zugsätze von BGM oder Sip immer noch als recht günstig.

Aber zum Thema: Ich verbaue nur noch die teuren Züge an meinen Vespas. Hatte da bisher keine "Frustmomente" weil die halt immer gepasst haben und gut verarbeitet sind. Bei den günstigen hatte ich schon falsche Längen, unsaubere Endkappen Verpressungen und zu viel Reck. Die teuren haben zudem meistens Teflon Inliner für ein besseres gleiten der Züge in den Hüllen. Da würd ich schon drauf achten. Das macht sich denn durch leichteres Ziehen oder im Falle der Bremse, etwas bessere Bremsleistung bemerkbar.

Ich habe noch eine MZ da ist es genauso mit den Unterschieden zwischen teuren und günstigen Zügen.

Bearbeitet von tobsi

Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb schlueter:

Ich stricke mir die immer selber! Ich habe keine Probleme mit kaputten Zügen.

Ebenfalls

Hüllen als meterware da liegen, die züge selbst dann die sip, weil doch etwas besser als die CIF dinger.

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