Hallo Zusammen,

 

ich bekomme meinen 187er Stelvio nicht bedüst und eingestellt, verbaut ist ein 26er (25,83mm) Pinasco (Spaco) Vergaser.

 

Beim Gas aufmachen, braucht der immer eine Gedenksekunde bis er wieder anschiebt, also bin jetzt eher in die fette Richtung gegangen, das führt aber dazu, dass so viel Sprit reinläuft, dass er abstirbt.

 

Schieber habe ich 2 zur Auswahl, verbaut war der 4.0, alternativ gäbe es noch einen 4.1er mit weniger Aussparung im Schieber.

 

Düsenstöcke hätte ich 190, 160 und 140

Mischrohr BE2, BE3 und BE4

Hauptdüse hatte ich eine 135er drin

 

Nebendüse hätte ich 60/160 55/160 50/120

 

Vielleicht kann mir jemand helfen, der auch einen 26er SI fährt?

 

Vielen Dank schon mal

 

Grüße

Matthias

 

 

Bearbeitet 28. Oktober 202528. Okt von Vespavecchio

Tunnelabdeckung verbaut?

Venturi + Airbox oder Luftfilter + ori Deckel?

 

Venturi

Vesptec gespacerte Airbox mit ori Deckel

kein Lufi

mit Schlauch zum Rahmen

und Polini Box

Wenn das alle Teile sind die du hast, probier mal 

ND 55/160

160-BE3- 150 HD

Kennst Du dich mit den Schiebern aus?

Danke

Matthias

Nimm  erstmal den der drin war...

vor 1 Stunde schrieb PhilLA:

Tunnelabdeckung verbaut?

 

☝️☝️☝️

Das mit der Tunnelabdeckung ist mir nicht klar. Der Motor ist in einer 150GL verbaut. Hat die Tunnelabdeckung Einfluss auf die Rahmenansaugung?

 

Danke

Klar.

Mach mal den Gummibalg zum Rahmen weg und fahr nochmal.

Ist die Gedenksekunde dann weg?

Also ich drehe nun die große Hafenrunde:

 

Die fehlende Tunnelabdeckung wird nachgerüstet, Schieber bearbeitet, Schwimmerkammer auf 3,0 aufgebohrt, geoße Airbox, neuer Venturi bei dem die Düsenstöcke nicht im Luftstrom stehen und dann wird neu abgedüst

Bearbeitet 31. Oktober 202531. Okt von Vespavecchio

Ist das stottern bei nem 24 Si auch da? Ich kann mir vorstellen dass nicht genug Unterdruck mit dem "kleinen" Zylinder entsteht. Speziell bei Venturibetrieb: sehr viel Luftvolumen über großem Querschnitt bei dann geringem Druck. Da bricht die Strömung evtl zusammen.

Der 26er scheint hier zu gross zu sein. Läuft bei mir auf nem 225ccm Ranger.

Nur so mal meine Einschätzung.

Bearbeitet 10. Dezember 202510. Dez von VespACMAn

Bau dir einen 24er SI ein. Lass den Schlauch zum Rahmen weg. Schieber original lassen. Kannst folgendermaßen abdüsen:

HLK160 / BE3 / 135 oder

HLK190 / BE2 / 160 (Nur mit Venturi, großer Airbox und entferntem Schlauch zum Rahmen).

ND 55/160 oder 58/160

LGRS 3.5 - 4.5 Umdrehungen raus

Fahre den Motor richtig warum und teste im vierten Gang ab 40 km/h im Vollgas. Sollte ohne ruckeln und stottert ausdrehen aus niedrigem Drehzahlkeller

Probiere mal aus und bedank dich bei mir.

Bearbeitet 10. Dezember 202510. Dez von Ork77

vor 2 Minuten schrieb Ork77:

Bau dir einen 24er SI ein. Lass den Schlauch zum Rahmen weg. Schieber original lassen. Kannst folgendermaßen abdüsen:

HLK160 / BE3 / 135 oder

HLK190 / BE2 / 160.

ND 55/160 oder 58/160

LGRS 3.5 - 4.5 Umdrehungen raus

Probiere mal aus und bedank dich bei mir.

Mit Venturi oder Luftfilter?

vor 1 Minute schrieb Forchheimer:

Mit Venturi oder Luftfilter?

Siehe oben editiert.

vor 12 Minuten schrieb Ork77:

Probiere mal aus und bedank dich bei mir.

An Selbstbewusstsein mangelt es hier schon mal nicht. Aktuell leider wieder aus gesundheitlichen Gründen Zwangspause

vor 2 Stunden schrieb Vespavecchio:

An Selbstbewusstsein mangelt es hier schon mal nicht. Aktuell leider wieder aus gesundheitlichen Gründen Zwangspause

Ja dann gute Besserung Jung!

vor 2 Stunden schrieb Vespavecchio:

An Selbstbewusstsein mangelt es hier schon mal nicht.

Selbstbewusstsein? Ja, aber auch Erfahrung...

vor 4 Stunden schrieb Ork77:

Selbstbewusstsein? Ja, aber auch Erfahrung...

Gibts gratis in der Würstchen Garage dazu?