Ich bin gerade dabei mir eine VBB zu kaufen, habe dies angeschaut und mir ist beim Starten sofort aufgefallen, dass wenn man die Kupplung zieht, dass Sie z.T. genau das Gegenteil davon macht, was sie machen sollte, Sie schließt und man merkt wie der Motor Widerstand bekommt.

Das Geräusch ist ein Rattern, als würde man beim Fahrrad etwas beim Fahren in die Speichen drücken, Leerlauf unauffällig.

 

Video hierzu:

 

Was ist das und noch eher die Frage was ist die Lösung?

 

Ich habe jetzt schon einige Stunden damit verbracht nach einem ähnlichen Topic zu suchen und nichts gefunden.

 

Apropos:

Was ist bei einem 8" auf 10" Umbau am Hinterrad zu beachten, ich finde nur unendliche Ratschläge im Bezug auf das Vorderrad...

 

Vielen Dank!

Bearbeitet 5. Oktober 20255. Okt von LEMEX

spontan würde ich sagen das Polrad geht an der Lüra Abdeckung an

Würde ich ähnlich vermuten. Mach mal die Backe ab und lege einen Daumen auf die Polradmutter und zieh die Kupplung (Motor natürlich aus!). Wandert die Welle nach rechts?

Ganz klassisch wenn die Lagersitze der Kurbelwelle ausgenudelt sind. Dann wandert die Kurbelwelle durch das betätigen der Kupplung nach rechts und das Polrad schleift an der Abdeckung.
Ansonsten ist das In Grenzen normal (Lagerspiel generell plus eng anliegende Lüfterradabdeckung). Wenn die Welle aber optisch klar sichtbar rauswandert sollte man das mal näher anschauen.
Sind die Lagersitze ausgenudelt, so das die Lager im Gehäuse wandern, kann die Montage von Übermaßlagern die Rettung sein:
https://www.scooter-center.com/kugellager-lager-kulu-pinasco-613912-tn9-uebermass-003mm-25x62x12mm-kugeln-verwendet-fuer-kurbelwelle-antriebseite-vespa-125cc-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-gs150-gs3-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-sprint-gs150/p-33607.html

Vielen Dank für die Antworten, sobald ich dazu komme, werde ich berichten, was ich "herausgefunden" habe, ob etwas wandert etc pp.

 

Was mich aber trotzdem stutzig macht, ist, dass man merkt, als würde es beim Ziehen der Kupplung einen Widerstand geben und der Motor belastet wird... ist das technisch so in Ordnung oder trennt die Kupplung nicht sauber

Naja, wenn der Motor belastet wird , ist es nichts ungewöhnliches, dass der Motor belastet wird 

vor 14 Stunden schrieb LEMEX:

Vielen Dank für die Antworten, sobald ich dazu komme, werde ich berichten, was ich "herausgefunden" habe, ob etwas wandert etc pp.

 

Was mich aber trotzdem stutzig macht, ist, dass man merkt, als würde es beim Ziehen der Kupplung einen Widerstand geben und der Motor belastet wird... ist das technisch so in Ordnung oder trennt die Kupplung nicht sauber

Selbstverständlich kriegst du bei ner seitlichen Verschiebung der Kuwe Druck auf sämtliche Bauteile (Pleullager zb). Das Verkanten erzeugt Widerstand gegen den Motor. 

und ev auch das ´schleifende´ Lüra... 

wie von euch beschrieben, ist es auch, wenn man die Kupplung zieht, sieht man, wie alles nach außen wandert, so ca. 3-4mm, ausreichend für genügend Ärger.

Vielen Dank nochmals für die Erklärungen!