Hallo zusammen,

 

auf meiner PX Alt mit SIP Road 3.0 Auspuff habe ich Plug&Play einen Malossi Sport MK2 montiert (originale 57 mm Welle usw.).

 

Meine Frage wäre, ob jemand Erfahrung damit hat, ob die originale Cosa-Kupplung, die ich noch liegen habe, für dieses „leistungsarme“ Setup ausreichend ist.

 

Falls es doch eine Superstrong-Kupplung werden sollte, würde mich interessieren, ob ihr meint, dass das Setup einen Wechsel von 23 auf 24 Zähne noch ziehen würde?

Danke für die Hilfe 💪🏼

 

VG 

 

Flo

 

 

 

Bearbeitet 29. August 202529. Aug von Flo2004

Ich fahre auf Sport mit 60 Hub und SR2.0 eine Piaggio Cosa-Kupplung mit etwas stärkeren Federn. Das reicht. Übersetzung  23/65, aber (immer) noch nicht final abgedüst. Daher aktuell kein Bedarf für eine längere Übersetzung.

Es muss nicht gleich ne Superstrong sein, aber ich würde da auf jeden Fall einen verstärkten Korb fahren wollen oder einen mit Ring drum herum. Wenn du sowieso verstärkte Federn reinmachst, kannst du die 70-80 EUR auch noch investieren.

Hallo Flo,

ich fahre ein ähnliches Setup.
PX ALT

Malossi Sport MK2
57 Mazzu Rennwelle
SR 3.0
SI 26 mit Venturi und Airbox

Hat gemessene 22 PS

Ich hatte zunächst die originale PX Alt Kupplung drin...die hat das nicht gepackt, ist aber eben auch keine Cosa.

Hab dann dieses Jahr auf die Superstrong umgestellt und die packt das prima.

Ich bin wiederum den Schritt in die andere Richtung gegangen und hab auf ein 22er umgestellt. Grund dafür war, dass der Übergang vom 3 in den 4 Gang mit dem Ori-Getriebe damit im bergigen Gelände nach meinem Gusto deutlich besser ist und mir die Endgeschwindigkeit deshalb ziemlich Schnuppe ist, weil ich mir da eh in die Hose sch...e
Ich fahr seltenst schneller als 110 mit der guten alten Dame.
Ist aber absolut Geschmackssache....

VG
 

Danke schonmal für eure Antworten, das klingt ja gar nicht so übel. Ehrlicherweise hätte ich für das gesteckte Setup gar nicht mit soviel Leistung gerechnet  Für das Thema Cosa Kupplung + Cosa Kupplungs CNC Nachbauten gibt es ja so viele Teile, da muss man erstmal durchsteigen was für einen geeignet ist.

 

@sohnemann2000 das klingt ja spannend. Vielleicht habe ich auch einen Denkfehler. Mein Anspruch wäre erstmal gar nicht extrem viel Power, sondern eher Reisegeschwindigkeiten um 100km/h bei entspannter Drehzahl und Motorbelastung / Thermik für weitere Strecken -> 80km+

 

Bearbeitet 29. August 202529. Aug von Flo2004

vor 1 Stunde schrieb Flo2004:

ob die originale Cosa-Kupplung, die ich noch liegen habe

 

originale Cosa ist nicht gleich originale Cosa , da gibts auch Cosa-Kulu`s aus der Piaggio Schachtel die nicht viel können

Knackpunkt ist oft auch dass die Nieten locker werden oder es sie abreissen kann.

 

Kulu ist ein Teil da würde ich investieren, dann gibts keinen Ärger...

Bearbeitet 29. August 202529. Aug von polinist

...hast ein Bild von "deiner" Cosa? Dann kann man das noch besser beurteilen... 

Gerne, hier Bilder der Kupplung. Hatte ich noch nicht verbaut oder geöffnet.

vor 9 Minuten schrieb Flo2004:

Gerne, hier Bilder der Kupplung. Hatte ich noch nicht verbaut oder geöffnet.

Glückwunsch - das ist eine "gute alte" Cosa-Kulu, die taugt was

Irgendwann ist die aber wohl schon gelaufen, zumindest die Beläge weil einer davon so ausgeschlagen ist.

 

Als ich die gekauft habe ich schon darauf geachtet. Das ist aber schon gut zwei Jahre her. Woran erkennt man den Unterschied?

vor 1 Minute schrieb Flo2004:

Woran erkennt man den Unterschied?

metallisch glänzenden Korb und gehärtete Flanken für die Belagsnasen

 

im Gegensatz zum Cosa-Müll wo der Korb dunkel und matt ist:

 

Danke 👍👍