Moin

Bin zum 1.Mal dabei einen PK Motor aufzubauen. Gehäuse sind auseinander, alle Lager sind raus. Bevor ich weiter mache stellt sich nur die Frage welche Kurbelwelle nehmen? Die KAT ist eine Vollwange mit ca. 45mm Hub. Würde diese gerne weiter verwenden und weiss auch das Leute das hier fahren. Aaaaber die obere Aufnahme für das Nadellager (12x15x15) sieht seeehr filigran/dünnwandig aus. Zylinder soll ein VMC RVA 110 ccm sein. Eine teure DRT- Welle muss nicht sein! Ich habe hier noch eine normale und neue, originale Drehschieberwelle und frage mich ob sie die Drehzahlen aushält? Also KAT Welle weiter nehmen oder die originale 50er Welle mit 43mm Hub? ...ooooder doch Mazzuchelli? Das sind die Optionen.

Jemand mal vor der gleichen Entscheidung gestanden?

Bearbeitet 30. Mai 20251 J. von hawkipr1

Ich kann da jetzt nichts ungewöhnlich dünnwandiges erkennen...

Meines Erachtens kannst du das so verbauen.

Die Kat Welle hat (bin ich mir zu 98% sicher) auch 43 Hub aber ein 90er Pleuel

 

Jo Kat Welle hat 43/90. Was ich immer gut finde, zum Spielen mit den Steuerzeiten. Ich finde die Welle super, sollte gut gehen mit dem VMC. Hab mein Kat Geraffel dem @alfonso gespendet, auf das er damit einen feinen Motor für die Kids baut 

Bearbeitet 30. Mai 20251 J. von Dr.Tyrell

Super, danke, dann werfe ich das Altmetall wieder in das Gehäuse🤩🤩👍🏻😜

Ich baue meinen Motor auch mit der KAT Welle.
(Siehe auch den Drehzahlsau Beitrag zu dem Zylinder)

Baue auf jeden Fall ein hochwertiges Lager ein:  Barikit  sind wieder lieferbar. Die silberlager sind top, fahren wir auch im Mofarennen