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Geschrieben

Was mir auffällt...Denfeld Sitzbank vorhanden?, Scheinwerfer original? Rücklicht schaut komisch aus...was ist das oben? Original Lichtschalter vorhanden? Klar ob jetzt das verrostete Trittbrett oder der ranzige Look stört ist Geschmacksache....

Würde mal auf 4500 tippen

Geschrieben

schaut stimmig aus. Bis auf die teuren Fehlteile - Sitzbank, Hupe, Scheinwerfer usw.

 

denke auch 4-4,5, mehr seh ich da leider nicht.

 

Denke die 6 die du auf KA aufrufst sind aktuell nicht drin

Geschrieben

gar nicht gesehen....für 6K ? Neee auf keinen Fall, schon gar nicht zur Zeit, wo eh nix mehr geht. Der Kotflügel ist vom Oxyblock überall gelb vertropft, der vordere Stoßdämpfer ist von der billigsten Sorte, und der originale Dreigangmotor drin. 

Schöner Zustand mit nettem PX Motor und zB177er BGM drin, schön gemachtes Fahrwerk und die Originalteile dabei....dann gerne 6-7.......aber so nicht. 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 28 Minuten schrieb weissbierjojo:

Der Kotflügel ist vom Oxyblock überall gelb vertropft

 

Farblich passt der doch überhaupt nicht - ist das ein Gs3-Kotflügel? 

Bearbeitet von Thall1
Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb BABA'S:

VB 4.275 € --> klingt komisch, ist aber derzeit leider so.

 

Grüße aus Augsburg 

BABA'S

OK, danke!

Grüße aus Aichach, Pit

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb weissbierjojo:

Was mir auffällt...Denfeld Sitzbank vorhanden?, Scheinwerfer original? Rücklicht schaut komisch aus...was ist das oben? Original Lichtschalter vorhanden? Klar ob jetzt das verrostete Trittbrett oder der ranzige Look stört ist Geschmacksache....

Würde mal auf 4500 tippen

OK, danke!

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb Bernd46:

schaut stimmig aus. Bis auf die teuren Fehlteile - Sitzbank, Hupe, Scheinwerfer usw.

 

denke auch 4-4,5, mehr seh ich da leider nicht.

 

Denke die 6 die du auf KA aufrufst sind aktuell nicht drin

Vielen Dank!

Gruß, Pit

Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb weissbierjojo:

gar nicht gesehen....für 6K ? Neee auf keinen Fall, schon gar nicht zur Zeit, wo eh nix mehr geht. Der Kotflügel ist vom Oxyblock überall gelb vertropft, der vordere Stoßdämpfer ist von der billigsten Sorte, und der originale Dreigangmotor drin. 

Schöner Zustand mit nettem PX Motor und zB177er BGM drin, schön gemachtes Fahrwerk und die Originalteile dabei....dann gerne 6-7.......aber so nicht. 

OK, vielen Dank!!!

Gruß, Pit

Geschrieben
vor 11 Minuten schrieb BABA'S:

VB 4.275 € --> klingt komisch, ist aber derzeit leider so.

 

Grüße aus Augsburg 

BABA'S

Leider aber trotzdem vielen Dank!!!

Gruß, Pit

Geschrieben (bearbeitet)

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Die Sitzbank müsste doch auch noch da sein, so wie ich das in Deinem Topic gelesen habe, oder ? Die Radzierkappe würde mir auch gefallen ;-)

 

Grüße ins Augsburger "Outback"

Bearbeitet von BABA'S
Geschrieben
vor 19 Minuten schrieb BABA'S:

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Die Sitzbank müsste doch auch noch da sein, so wie ich das in Deinem Topic gelesen habe, oder ? Die Radzierkappe würde mir auch gefallen ;-)

 

Grüße ins Augsburger "Outback"

Hallo, die Sitzbank hab ich vor Jahren mal verkauft aber die Radzierkappen hab ich noch. Die kannst mit dem Roller erwerben 😁.

Gruß 

  • Like 1
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb sebastians:

 


Woran würde man das erkennen?

Rein vom Farbton her gehören der Rahmen und der Kotflügel nicht zueinander (falls beides im O-Lack).

 

Die T4 ist cortinagrau, der Kotflügel ist silber wie bei der GS.

Ich bin mir aber nicht sicher, ob der GS3-Kotflügel auf die T4 passt (WF-LF). Rein optisch ja.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
Am 10.4.2025 um 21:38 schrieb BABA'S:

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Die Sitzbank müsste doch auch noch da sein, so wie ich das in Deinem Topic gelesen habe, oder ? Die Radzierkappe würde mir auch gefallen ;-)

 

Grüße ins Augsburger "Outback"

So eine Radkappe müsste ich noch haben. Ist die was besonderes? War auch bei einer T4 dabei.

 

20170521_080257_2.thumb.jpg.4f48c8c04ccb5de0574a9bd83868ed0e.jpg

Bearbeitet von efendi

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    • Einfach seitlich neben den Scheinwerfer gestopft? Mein Tacho wird immer mal wieder dunkel und ich hätte es jetzt mal auf die Hitze des Scheinwerfers geschoben. Aber so scheint es dann ja doch nicht zu sein.
    • Wenn kein Spalten ansteht würde ich das 23er DRT Ritzel für die 68er Primär verbauen, geht am Schnellsten. Fahre ich in der PX125 mit 177er Super G und macht schon Spaß (sehr bergige Gegend bei uns).   Ob der DR das ausreichend zieht musst probieren. 
    • Nicht dumm. hab diesen Punkt vergessen. Aktuell auf das weiße Kabel von der Zündspule, also dem Signal vom Picker und 1P im TAcho. zuvor auf der blauen Leitung zum Regler mit 6P Einstellung. Jeweils dann auf das braune kabel an der Powerbox angeschlossen, so wie in der Anleitung vom Tacho 5000 0221 steht. Auf dem Kill hab ich es auch schon probiert, Fehlanzeigt. Also das ist nicht mein erster Siptacho den ich anschließe. hat bis dato immer auf Anhieb funktioniert und desshalb stehe ich ja vor einem Rätzel. Das schwarze Kabel der Zündgrundplatte geht zusammen mit dem blauen direkt zum Regler, ohne jegliche weitere Verbindung zu irgendwas. Du meinst bestimmt schwarzes kabel des originalbaums welcher dann Masse wäre. Nein hier ist keine Verbindung zur Masse. Darf ja auch nicht. Bei mir geht Masse über den RAhmen, und jede Komponente mit Massebändern verbunden.  Geschwindigkeit kann ich dir aktuell nicht sagen, da ich noch auf meine Zulassung warte. (Testfahrten zuvor ähm ja halt so ähm ;)).  Geschwindigkeit mit dem Koso KOBF640J05.  Selbst wenn ich nur das weiße Kabel vom Picker zum Tacho lege, bl und sw abgeklemmt (unterdrückung Störfeuer von der Vape) und den Tacho mit Akku betreibe. NIX. Hilft dir das weiter? SGS  
    • Nimm die ehrliche, silberne 50 Spezial. Meine Meinung.
    • Was ich in den letzten Beiträgen hier so lese, von dieser Art Menschen kennen ich (leider!) mehrere. Zum Beispiel einer, der in seinem kompletten Leben nicht auf die Reihe bekommen hat, in jungen Jahren unter Drogen & Alkohol mal so richtig Scheisse gebaut hat und dafür auch bestraft wurde. Aber die Gesellschaft und das System sind ja Schuld dran... Nee, ist klar! Nie länger irgendwo beschäftigt weil er es ablehnt, "das ein Kapitalist sich an seiner Arbeitskraft bereichert". Nach der Weiterbildung / Fortbildung zum Elektriker bei jeder Bewerbung angegeben das es ihm nicht möglich ist, mit seinem Übergewicht und Rückenproblemen auf einer Baustelle zu arbeiten. Eigentlich das ganze Leben auf Staatskosten gelebt und kommt damit auch noch durch, gehört definitiv zur "Gruppe 3". Zum Glück habe ich zu diesem Penner keinerlei Kontakt mehr.   Ach ja, nach 10 Jahren im öffentlichen Dienst bin ich übrigens gerade für 3 Jahre in Elternzeit. Und zwar nicht, weil ich ein Schmarotzer bin sondern weil ich so für meinen kleinen viel Zeit habe, die mir keiner nehmen kann. Danach fahre ich dann wieder brav Schichtdienst im ÖPNV .
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