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ERLEDIGT: Maghouse spanisch mit Aufnahme für Elestart-Motor

Geschrieben 24. März 20242 Jr.

Hallo,

genau sowas suche ich fürs entspannt älter werden.

Gruß Marc

Bearbeitet 31. Mai 20242 Jr. von inna halle

Geschrieben 24. März 20242 Jr.

Hab ich leider nicht, aber denk dran das du einen Motor verbauen musst der einen integrierten Freilauf hat. Ich hab in der grösse nix passendes gefunden...

Geschrieben 24. März 20242 Jr.

Electric Start

schon gesehen?

Bearbeitet 24. März 20242 Jr. von maxsi

Geschrieben 25. März 20242 Jr.

Kleinserie wäre cool

4 Wochen später...

Geschrieben 19. April 20242 Jr.

Autor

Habe leider nur eine defektes, aber wahrscheinlich ist es auch einfacher selber ein Maghouse auf einen Startermotor anzupassen als den passenden für eine spanisches Elestart-Mgahouse zu finden.

Geschrieben 22. April 20242 Jr.

oder man kauft ne einbaufertige Elestartanlage beim Tino....

Geschrieben 23. April 20242 Jr.

Autor

Kann man machen wenn man das Geld hat und hat dann eine Zündung die man möglichweise nicht will und oder braucht.

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Malossi 210 oder Polini Alu 210

Läuft wirklich sehr schön das ganze.
Es liegt wahrscheinlich auch daran das ich den MRP Race Kopf anstelle des Malossi Kopf habe. Mit dem Malossi Kopf der aber auch etwas Modifiziert wurde ist es etwas Spritzger in der Beschleunigung. Der MRP Kopf hat ja die Zentrale Kerze und etwas weniger Verdichtung und auch eine andere Quetschkante . Malossi bin ich mit 1mm Verdichtung liegt so bei 1:12 gefahren den MRP fahre ich mit 1,7mm Verdichtung ca. 10,5-11 . Kommt noch hinzu das ich die Polinibox von Jürgen Posch machen lassen habe die zwar vom Charakter wie eine Polini Box ist aber sich trotzdem anders verhält. Dann habe ich noch den Auspuffflansch etwas näher zum Zylinder gesetzt aktuell 1 mm näher dran . Das bewirkt das die Auspuffgase heißer in den Auspuff strömen und dem Polini Auspuff etwas drehfreudiger machen . Ich bin auf die Idee gekommen weil die Technik bei den Simson’s auch gerne gemacht wird um ein Drehmoment Auspuff etwas Drehfreudiger zu machen. Ich bin aber noch am schauen wo da der Sweetspot ist .
Nächste Maßnahme währe dann von 1mm auf 2mm zu gehen, da gibt es dann natürlich auch Grenzen . Es ist letztendlich das feine abstimmen wo da die lezten 1-3 PS schlummern. Ich war selber erstaunt wie gut der MRP Kopf mit seiner ehr großen Quetschkante und etwas niedrigen Verdichtung funktioniert gegenüber den Malosssi Kopf . Aber erklärbar ist das schon der Polini läd ja den Zylinder gut auf und wenn die Rückstau gut Platz hat dreht das ganze auch etwas besser .
Macht natürlich auch viel Mühe in die Details zu gehen .
Nächste Projekt ist ein Pertinax ( Bakelit ) Space zwischen Vergaserwanne und Motor zu bauen damit der SI Vergaser bei Dauervollgas nicht zu heiß wird und dadurch trotz guter Einstellung durch Dampfblasenbildung Abmagert . Was bei rauskommt kann ich noch nicht beurteilen aber das wird auch bei anderen Zweitakter angewendet um die Hitze auszubremsen .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Neue Motorgehäuse von Polini

Danke, hätte ich nicht gedacht

Von fuffbuff, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
CNC Kupplung Stingworks Sei Giorni GP für LF/WF

Kupplung STINGWORKS Sei Giorni GP für Vespa Wideframe 195...
Kupplung STINGWORKS Sei Giorni GP für Vespa Wideframe 1953-1959 und Largeframe, 23 Zähne, kompatibel mit BGM PRO Primärrad.

Von arno, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Hinterrad smalframe Aus/Einbau

Oder Du legst Dich auf den Boden.

Von Mirre, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
PK XL Motorrevision - geht immer wieder aus

Zündung abgeblitzt?

Von steven, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min

ERLEDIGT: Maghouse spanisch mit Aufnahme für Elestart-Motor

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