Die olle SKR Gabel oder Bremse soll in meine PX

[ElSchtani79]

Moin zusammen,

 

ich wollte entweder den Stern der SKR mit Bremsscheibe etc. in meine PX bauen. Geht das ohne weiteres? Oder kann ich auch den unteren Teil bis auf Steuerrohr behalten und das Px Steuerrohr anschweißen? Hab jemand der mir das schweißt. Bräuchte nur irgendwie genaue Maße und eine Anleitung. Werd aus den Tipps hier leider noch nicht ganz schlau. Ich weiß, dass viele sich davon genervt fühlen aber ich würde mich trotzdem sehr freuen. Viele Grüße aus Bremen. Daniel 

[dorkisbored]

vor 17 Minuten schrieb ElSchtani79:

Moin zusammen,

 

ich wollte entweder den Stern der SKR mit Bremsscheibe etc. in meine PX bauen. Geht das ohne weiteres? 

 

Nein, geht es nicht. Der SKR Stern ist anders als der PX Stern. Man benötigt WENN überhaupt einmal alles von der SKR Bremserei, was auf die PX gebaut wird. Ist dann aber trotzdem doof.... 

 

vor 18 Minuten schrieb ElSchtani79:

Oder kann ich auch den unteren Teil bis auf Steuerrohr behalten und das Px Steuerrohr anschweißen? Hab jemand der mir das schweißt. 

 

Schon mal ne SKR Gabel neben eine PX Gabel gelegt? Bei der SKR ist alles auf der anderen Seite  Wird dann auch eher nix mit "mal eben anschweißen"

 

Es gibt hier ein relativ großes Topic über SKR Gabel in PX. Da steht eigentlich alles drin. Aber ich würd das lassen und einfach ne Grimeca NT kaufen und fertig.

[ElSchtani79]

Ok. Danke für deine Antwort. Jetzt hab ich den Mist gekauft. Mir wurde gesagt, dass es geht. Jetzt will es aber wissen…sonst hab ich den scheiß umsonst gekauft. Bremserei ist dabei also Scheibe, Sattel etc.

[ElSchtani79]

Was wäre denn die günstigste Möglichkeit? 

[dorkisbored]

Nach dem passenden Topic zu suchen und es zu lesen.  Da steht alles drin. Dein Kotflügel muss auf die Gabel angepasst werden, Lenkschloss wahrscheinlich auch und ob das Gewinde oben gleich ist bzw. reicht, weiß ich nicht.

 

Ich würd die Gabel einfach verkaufen, als Lehrgeld abstempeln und es gleich vernünftig machen. SKR in PX sieht halt auch kacke aus..... zumindest in ner relativ originalen Karre.... aber das muss ja jeder selber wissen.

[ElSchtani79]

Danke für deine Antwort. Kotflügel anpassen finde ich ok. Optik auch. Ich nehme das was ich habe…dachte ich. Aber ich schau mich nochmal um. Ich habe zwar einige Tipps bekommen…egal wie auch immer. Ich schaff das schon. Bis dann

 

[Humma Kavula]

Hast Du Dir schon einen TÜV Prüfer für den Umbau gesucht? 

[ElSchtani79]

Moin. Ich hab einen der Alles einträgt wenn es denn gut gemacht ist. Ich brauche nur eine gute Anleitung. Was genau wo ab muss und wo wieder ran etc. Lg 

[dorkisbored]

Na dann viel Erfolg... 

[ElSchtani79]

vor 27 Minuten schrieb dorkisbored:

Nach dem passenden Topic zu suchen und es zu lesen.  Da steht alles drin. Dein Kotflügel muss auf die Gabel angepasst werden, Lenkschloss wahrscheinlich auch und ob das Gewinde oben gleich ist bzw. reicht, weiß ich nicht.

 

Ich würd die Gabel einfach verkaufen, als Lehrgeld abstempeln und es gleich vernünftig machen. SKR in PX sieht halt auch kacke aus..... zumindest in ner relativ originalen Karre.... aber das muss ja jeder selber wissen.

Hab ich versucht aber entweder bin ich zu blöd aber eibe konkrete Umbauanleitung hab ich nicht gefunden…es wird immer nur angerissen wie es mal gemacht wurde…

 

[ElSchtani79]

eine sollte es heißen…nicht eibe

[dorkisbored]

Gerade eben schrieb ElSchtani79:

 konkrete Umbauanleitung hab ich nicht gefunden…

 

 

na ne Lego Anleitung wirst Du dafür auch nicht finden  Und angerissen reicht ja. Das wurde wohl auch nicht oft gemacht, aus den bereits genannten Gründen. 

[ElSchtani79]

vor 5 Minuten schrieb ElSchtani79:

Hab ich versucht aber entweder bin ich zu blöd aber eibe konkrete Umbauanleitung hab ich nicht gefunden…es wird immer nur angerissen wie es mal gemacht wurde…

 

So Lego Duplo bitte

[Dude 1708]

-/-

Bearbeitet 23. Januar von Dude 1708
Hier stand Blödsinn.

[dorkisbored]

kann es sein das Du die TPH Pumpe meinst?

[Dude 1708]

vor 2 Stunden schrieb dorkisbored:

kann es sein das Du die TPH Pumpe meinst?

Ups… Du hast Recht! 

[AAAB507]

 

Bzw.

 

 

 

[zack]

Am 23.1.2024 um 14:19 schrieb ElSchtani79:

Moin zusammen,

 

ich wollte entweder den Stern der SKR mit Bremsscheibe etc. in meine PX bauen. Geht das ohne weiteres? Oder kann ich auch den unteren Teil bis auf Steuerrohr behalten und das Px Steuerrohr anschweißen? Hab jemand der mir das schweißt. Bräuchte nur irgendwie genaue Maße und eine Anleitung. Werd aus den Tipps hier leider noch nicht ganz schlau. Ich weiß, dass viele sich davon genervt fühlen aber ich würde mich trotzdem sehr freuen. Viele Grüße aus Bremen. Daniel 

Moin Daniel, 

 

Du musst die SKR-Lenksäule oben gemäß PX Lenksäule anpassen bzw. umbauen (Länge, Gewinde, Kerbe für Lenkkopfschraube, Bohrung Lenkradschloss). Hatte ich auf der Drehbank gemacht bzw. einer Fräse.

Danach die Gabel, das Federbein, Reifen und Bremse zusammengebaut und mal in die Karosse gesteckt um zu sehen wieviel Platz verfügbar ist für den Kotflügel.

Dann Schritt für Schritt durch ausprobieren herausfinden wie das passen könnte.

Ich habe den Kotflügel von unten an die Kotflügelaufnahme der Gabel vorne direkt verschraubt und hinten mittels selbstgedrehtem Spacer, der einseitig angeschrägt wurde im gewünschten Winkel ebenfalls fixiert. (siehe Bilder im bereits genannten Topic).

Zudem den Kotflügel seitlich an der Gabel mit einer weiteren Verschraubung fixiert.

Die vollhydraulische Bremsleitung habe ich durch die Öffnung am Kotflügel nach oben geführt und mittels 3D Druckteil vor Scheuerstellen geschützt.

 

Alle Umbauten sollten "vorher" mit dem TÜV geklärt werden. Schweissen an der Gabel ist für fast jeden TÜV ein NoGo!

 

Felgen vorne sind jeweils Cosa breit mit 130er... daraus entsteht jedoch die Problematik, dass Du die Spur anpassen musst. Das geht dann jedoch nur über eine Schwingenanpassung des Motors (Motor wird nach rechts versetzt), was wiederum zur Folge hat, dass Du wahrscheinlich deine rechte Seitenbacke anpassen musst. Eine Anpassung an der Gabel nach links funktioniert leider nicht, da SKR Gabel die Schwinge auf der linken Seite hat.

 

Das ganze ist eigentlich ein riesiger Aufwand! Falls Du nur ne Scheibenbremse fahren möchtest gibts doch direkt was für die PX von Grimca......

Spart Zeit, Geld und Nerven, falls man das nicht alles selbst machen kann....

 

Viele Grüße und Erfolg

 

[zack]

Was mir noch einfällt: Lenkanschlag muss ebenfalls angepasst werden.

 

[dorkisbored]

Am 23.1.2024 um 14:39 schrieb dorkisbored:

Aber ich würd das lassen und einfach ne Grimeca NT kaufen und fertig.

 

vor 13 Stunden schrieb zack:

Das ganze ist eigentlich ein riesiger Aufwand! Falls Du nur ne Scheibenbremse fahren möchtest gibts doch direkt was für die PX von Grimca......

Spart Zeit, Geld und Nerven, falls man das nicht alles selbst machen kann....

 

   

[Thomas.T]

Moin Elschtani,

 

Ich komme auch aus dem Bremer Raum und ein Tüver, der Alles einträgt ist immer gern genommen. Magst Du mir Deiner Tüver,  gerne per Pn, verraten. 

Man hat ja immer  was einzutragen,  wo es "Spezialisten " für braucht.

Gruß  Thomas 

[zack]

[Thomas.T]

Ich glaub,  da kommt nichts mehr vom Themenstarter.