Verkauft

Bearbeitet 30. Dezember 20232 Jr. von vespafabi

Moin. Sorry wenn ich das hier so rein haue, aber jetzt weiß ich, was ich hier auch liegen habe. Konnte den nicht zuordnen, was jetzt im Vergleich zu deinen Bildern dann Klarheit gebracht hat.

Hier noch ohne bearbeitet zu sein, aber wohl mit Potenzial.

Sauber und ja, der lief richtig gut...

 

Bist Du Dir sicher, dass der andere Nikasil beschichtet ist? Autisa Zylinder haben eigentlich immer eine verpresste Stahllaufbuchse. Zumindest habe ich noch keinen gesehen. Und ich hatte bestimmt schon 15 Autisas in der Hand, inkl Kawa Conversions.

 

Es sieht aber von der Dichtfläche wirklich so aus, also wäre da keine Stahllaufbuchse...hmn...

Bearbeitet 15. November 20232 Jr. von Dr.Tyrell

ich hab die Dinger ja damals importiert....(direkt ab Werk)

kenns nur mit Stahllaufbuchse

 

Rita

Am 15.11.2023 um 14:58 schrieb Rita:

ich hab die Dinger ja damals importiert....(direkt ab Werk)

kenns nur mit Stahllaufbuchse

 

Rita

Meine eine Autisa/Kawa Conversion ist über Umwege bei mir gelandet. Kumpel hatte die damals in Deinem alten Laden noch, so 1994/95, bei Dir gekauft 

Bearbeitet 16. November 20232 Jr. von Dr.Tyrell

Am 15.11.2023 um 14:32 schrieb Dr.Tyrell:

Bist Du Dir sicher, dass der andere Nikasil beschichtet ist? Autisa Zylinder haben eigentlich immer eine verpresste Stahllaufbuchse. Zumindest habe ich noch keinen gesehen. Und ich hatte bestimmt schon 15 Autisas in der Hand, inkl Kawa Conversions.

 

Es sieht aber von der Dichtfläche wirklich so aus, also wäre da keine Stahllaufbuchse...hmn...

Mittlerweile bin ich ein wenig schlauer. Der zweite Zylinder ist ein Alu Pinasco. 

Ah...kann man auf den BIldern nicht so erkennen. Der Alu Pinasco hat keinen geteilten Boostport, also der alte Pinasco. Der alte sieht aus wie ein ET3 Zylinder aus Alu.

Niemand?