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  • 11 Monate später...

So, mein AddonV funktioniert leider nicht mehr. Motor nimmt kein Gas an, läuft nur auf min. Drehzahl.

Hab das Addon ausgebaut, da gehts wieder.

Weis jemand wie man das Ding durchmisst? Bei den weißen Kontakten hab ich Durchgang, bei den roten nicht.

Wäre interessant um einen ev. Kontaktfehler ausschließen zu können.

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  • 2 Wochen später...

So, mein AddonV funktioniert leider nicht mehr. Motor nimmt kein Gas an, läuft nur auf min. Drehzahl.

Hab das Addon ausgebaut, da gehts wieder.

Falls es noch relevant ist:

Ich hatte auch mal ein ähnliches Symptom mit der AddonV, es lag dann aber am Spannungsregler, der zu wenig Volt geliefert hat.. Ging natürlich auch einher mit Funzellicht. Check das mal.

Ansonsten sind Wackelkontakte natürlich Fehlerquelle Nummer 1.

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So, mein AddonV funktioniert leider nicht mehr. Motor nimmt kein Gas an, läuft nur auf min. Drehzahl.

Hab das Addon ausgebaut, da gehts wieder.

Weis jemand wie man das Ding durchmisst? Bei den weißen Kontakten hab ich Durchgang, bei den roten nicht.

Wäre interessant um einen ev. Kontaktfehler ausschließen zu können.

Stromversorgung kommt bei mir von der Batterie. Wackelkontakt kann ich ausschließen.

Fahr momentan wieder mit normaler Zündung. Interessant wärs trotzdem wie man das Ding durchmisst.

Weiße Pins sind Masse und durchgeschleift = ok.

Rote Pins sind Ein- und Ausgang: schlecht mit dem Ohmmeter zu messen

Bedienanleitung schlägt ein Zurückdrehen der Einstellschraube vor ...

Batt Spg messen ...

Probehalber mit geregelter Wexelspg testen ...

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Well... The environment is a little tough. Unused Pins work as Antennas aso... Its common to have problems using a uC close to ignitions btw ;)

I made some effort to avoid these problems and was a little suprised to see your bord where I could not see how you made it.

Maybe your Controller is not that sensitive as my Atmega1280 is ;) - thats also why I asked what you use...

Hast du schon versucht die nicht verwendeten Pins als Ausgang zu schalten?

Edith hat gerade gemerkt, dass der Post schon uralt ist - sorry für die Leichenschändung.

Bearbeitet von nebula
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  • 2 Jahre später...

Quick update;

On my side, it looks fine, I am sending (finally) this week prototypes to friends for testing.

The user interface would need some final tweaking, the hardware seems to be stable, that's what matters...

I made a new version of the board which is smaller and better... Even though I managed to do 2 small mistakes :wallbash::whistling:

20091019.vCDI.USBv3b.jpg

http://ktylife.free.fr/vespa/AvanceVariabl...I_in_action.avi (you need latest video codecs, like K-Lite)

No I am NOT selling (yet)... Be patient and keep fingers crossed :lookaround::wheeeha:

 

May I have your attention ?  :-D

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/274265-kytronik-smart-booster-plugn-play-variable-ignition-timing-module/

:cheers:

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    • Ich bin eigentlich total zufrieden mit der Egig Kulu, die trennt perfekt und läßt sich auch sauber bedienen. Meine egig Kupplung rutscht aber immer auf den ersten 3-4min (also bei kaltem Motor) durch beim vollen Beschleunigen… Wenn der Motor dann warm ist (also gut Gas annimmt) ist das weg, und die Kupplung funktioniert einwandfrei.   Zug-Einstellung kann ich ausschließen, da der Druckpilz (bei nicht gezogenem Kuluhebel) nicht am Ausrücklager anliegt, sondern sich erst bei ~2-3mm gezogenem Zug am Ausrücklager anlegt.   Habe schon versch. Öle getestet, aber immer das gleiche Problem. Fahre 500ml SAE30 (Runge / SIP / BGM) Getriebeöl. Habe auch schon MTX 75W140 getestet, damit war‘s etwas besser aber auch nicht weg, kann also m.M.n. nur ein mech. Problem sein…    Hat jemand schonmal sowas gehabt?   Alles vom Egig, also komplette Kupplung mit Innenkorb (6 Federn) und den mitgelieferten Kupplungsreibscheiben, und Egig-Primärkorb. Ich denke nicht, dass ich bei meinem Setup (170egig,30er Dello,Falkr Ares) alle 8 Federn brauche, und würde daher ungern die fehlenden 2 Federn dazubauen.
    • Mit der Verköstigung warte ich, bis Vaddern zu Besuch ist die Woche. Der ist der wahre Experte und dank viel Verwandten im Süden der Republik auch bewandert im Thema!
    • Länge ist ca 121,5cm. Gemessen von Oberkante bis zum Knick unten am Blech. Gekauft bei SIP. Welches genau kann ich nicht mehr ausfindig machen. 
    • Mit Polini und grünem Öl zieht es einem im 4. Gang beim Ampelstart die Arme lang...
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