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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi Quickshifter...

ich hätte noch einen Puff-Puff rumliegen wo passen könnte :-) 

den könnte ich Dir so lang geben bis deiner geschweißt ist

oder du kommst mit deinem Auspuff zu mir und ich schweiß ihn dir 

dann könntest mitfahren :-)

 

mfg

Chris

Geschrieben
Hi Quickshifter...
ich hätte noch einen Puff-Puff rumliegen wo passen könnte :-) 
den könnte ich Dir so lang geben bis deiner geschweißt ist
oder du kommst mit deinem Auspuff zu mir und ich schweiß ihn dir 
dann könntest mitfahren :-)
 
mfg
Chris
Danke, der Auspuff ist schon weg. Einfach nen anderen ohne großes Abdüsen ist mir zu riskant.
Geschrieben

Ja versteh dich da voll und ganz ... würde ich auch nicht machen... dachte nur da ich ihn vor meinem Nordspeed V5 mit dem Keihin PWK 35 AS gefahren hab könnte er bei dir passen ... vor allem, da du deinen Motor "fast" identisch aufgebaut hast wie ich meinen ... 

:-) ( ja... hab deinen threat gelesen :-D ) 

 

 

 

Frage an Howdy, Efendi und thisnotes4u :

                 Trefft ihr euch noch vorher wo, bevor ihr zum eig. Treffpunkt fahrt ? 

 

Grüße

Geschrieben
Ja versteh dich da voll und ganz ... würde ich auch nicht machen... dachte nur da ich ihn vor meinem Nordspeed V5 mit dem Keihin PWK 35 AS gefahren hab könnte er bei dir passen ... vor allem, da du deinen Motor "fast" identisch aufgebaut hast wie ich meinen ... 
:-) ( ja... hab deinen threat gelesen :-D ) 
 
 
 
Frage an Howdy, Efendi und thisnotes4u :
                 Trefft ihr euch noch vorher wo, bevor ihr zum eig. Treffpunkt fahrt ? 
 
Grüße
Was ist das denn für einer? Wäre evtl. grundsätzlich für nen Vergleich interessant.
Wie lange hast du auf den Nordspeed gewartet?
Geschrieben
Müsste ich messen .. 
sag dir später bescheid ... ok 
Keine Eile, bin eher grundsätzlich daran interessiert, ein paar Anlagen auszuprobieren. Bin von meiner nicht mehr so überzeugt.
Geschrieben
Seitdem ich den NSR hab, schwör ich drauf :-) 
Das Risiko dort nach einem Jahr ohne Geld und ohne Auspuff da zu stehen, ist mir noch zu hoch. Vielleicht ändert sich das wenn ich den mal gefahren bin. Andererseits gibt's genug Alternativen.
Geschrieben

Die Wetterlage morgen wird vermutlich oder hoffentlich wie heute beim Laufer Abrollern sein. Sollte es morgen um 10 Uhr rum schütten, würde ich das Abrollern komplett canceln und die heutige Veranstaltung mit als Stammtisch-Abrollern deklarieren :satisfied:.

Ansonsten wie geplant zum Elch-Bräu oder bei erträglichem Regen gleich in eine nahegelegene Wirtschaft :cheers:

 

@Red-Devil: Schaise, gute Besserung!

Geschrieben

@Quickshifter: hab kurz Gas gegeben, vom 3. in den 4. Gang geschalten dann Kupplung losgelassen und dann hat es gekracht :shit:

 

@thisnotes4u: danke.. hoff ist echt nur ein Zahnrädchen oder nur das Schaltkreuz !!! Schade .. hätt Euch echt gern kennengelernt und n paar km mit Euch gefahren ... :???:

Geschrieben
Werde mir aufjedenfall eine noch stärkere Kupplung und ein verstärktes Schaltkreuz zulegen .. 
hatte da eh immer ein bißchen Probleme mit :-(
Welche Kupplung hast du verbaut?
Bin aus Oberasbach.

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  • Beiträge

    • Ich zitiere mal den Topiceröffner, damit sollte dann auch alles gesagt sein.    @powerracer Man sollte auch wissen, wann es genug ist. Wenn Du Gesprächsbedarf mit @FalkR hast, kannst Du das gern über PM erledigen. Das hat jetzt aber genau nix mehr mit dem Topic zu tun und das Thema war, zumindest hier, auch schon durch.    
    • Ich hoffe und bitte @dorkisboredmich ein Statement auf @FalkREinwände abgeben zu dürfen, was ja eigentlich unnötigerweise total OT ist! Gerne kannst Du das auch editieren.   Lieber @FalkR, ich arbeite mal deinen Post der Reihe nach ab. In all den Jahren, seit 14.9.2012 in denen ich hier im GSF aktiv bin, habe ich zu einigen Themen in denen ich eben nicht "sattelfest" genug bin, vieleicht mal mit ein oder zwei Sätzen an einer Diskussion beteiligt.    Nur mal als bestes Beispiel, Auspuffanlagen, kenn mich zwar auch gut damit aus, würde mich aber niemals anmassen hier ernsthaft mitzudiskutieren, Ratschläge zu geben usw., genauso mit Zündkurven, die Liste würde lang werden.   Daher die Frage, wie kommst Du drauf, das ich, wie von dir behauptet wird, ich bei "allen Themen meine Erfahrungen einbringen möchte?"   Betreffend Gummiwand, lt. Aussage trotz Setup das zum brutalen Klemmer führte, drehte der Motor vor dem Klemmer bis zu nem gewissen Punkt, dann ganz zäh, wir nennen das eben "Gummiwand."   Trotz das Du selbst die zwei Kurven, vom @josch und dem @Mediakreck übereinandergelegt hast, bemerktest Du nicht, das jenes Kamelhöckertal bei ca. 6100-6200 U/min liegt??   Wie die Gashahnstellung bei beiden Läufen war entzieht mich meiner Kenntniss, zumindest denk ich doch das beim Lauf vom @Mediakreck beim ersten Kamelbuckel bei ca. 5500 U/min der Hahn voll auf war?   Zu der Frage, ob dem @Mediakreck sein Motor zweimal in Reso geht hab ich mich in keinster Weise dazu geäussert.   Betreffend Skalierung, wie viele Kurven werden hier eingestellt und diskutiert, ohne wie in deinem Fall, jemand diese Kurven übereinanderlegt?   Der Sinn deiner Bemerkung betreffend PM Nachrichten hier im GSFhinterlässt nur Rätsel. Sollte ich auf den Beitrag hin von @Mediakreck der ja eigentlich "mich" ansprach, diesen etwa per PM kontaktieren. PM sind ja als Nachrichten gedacht, die ja schon stark persönliche Belange betreffen.   Zum Schluss zu der Bemerkung, warum liegt hier eigentlich Stroh, sich zu solchen Äusserunge hinreissen zu lassen, steht dir doch eigentlich gar nicht. Hätte dich bei unserem ersten persönlichen Kennenlernen vor Jahren in Zuera anders eingeschätzt, aber leider kann man sich auch in Menschen täuschen. Vieleicht trifft man sich doch mal wieder, dann aber an der Bar,   In diesem Sinne wünsch ich allen ein angenehmes Wochenende,   Gruß
    • Keine Ahnung wo Rosamunde Pilcher ist, aber Ausrichtung ist Osten.
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