Hallo zusammen,

bei meiner PK125S habe ich das Problem dass die Kupplung im 3. Gang beim vollgas bergauf fahren, für ca. 1 Sekunde ruckartig trennt.

ich dachte zuerst, dass der Gang kurz raus springt und dann wieder rein aber es hört und fühlt sich genau so an als würde man bei vollgas kurz die Kupplung ziehen.

Nun habe ich den Kupplungszug maximal entspannt, was aber keine Änderung bringt.

was mir komisch vorkommt, ist dass der Kupplungsarm an dem Bremszug der Hinterbremse ansteht. siehe Video.

mit der Hand lässt er sich noch ein Stück weiter nach hinten drücken.

Kann es sein, dass der Druckpilz dadurch immer leichten Druck auf die Andruckplatte ausübt und dadurch bei maximaler Belastung die Kupplung kurz durchrutscht?

wie lässt sich das beheben? kann ja den Bremszug nicht wegzaubern.

 

Danke für eure Hilfe

 

 

Nennt man "Gangspringen" - beginnt auch meist im 3. Gang.

Motor auf und Schaltklaue wechseln ist angesagt.

vor 12 Minuten hat shamane folgendes von sich gegeben:

Nennt man "Gangspringen" - beginnt auch meist im 3. Gang.

Motor auf und Schaltklaue wechseln ist angesagt.

wird gang springen nicht von einem mechanischen Geräusch begleitet wenn der gang wieder reinspringt?

Das Problem hatte ich auch schon bei einer GT 125. Bei mir war das Problem, das die Kurbelwellenlager ausgenudelt waren und axiales Spiel hatten.

Somit ist die Kupplung bei Belastung Richtung Pilz gewandert und hat getrennt.

Nach Einbau neuer Lager und neuer Kuwe war das Problem weg.

vor 8 Minuten hat HPP folgendes von sich gegeben:

Das Problem hatte ich auch schon bei einer GT 125. Bei mir war das Problem, das die Kurbelwellenlager ausgenudelt waren und axiales Spiel hatten.

Somit ist die Kupplung bei Belastung Richtung Pilz gewandert und hat getrennt.

Nach Einbau neuer Lager und neuer Kuwe war das Problem weg.

hab ich vergessen zu erwähnen. der motor ist vor 400km frisch gelagert geworden. 

vor 9 Minuten hat blubberwhale folgendes von sich gegeben:

hab ich vergessen zu erwähnen. der motor ist vor 400km frisch gelagert geworden. 

 

Schaltklaue auch?

ich hab die erfahrung gemacht. Distanzieren geht vor schaltklauentausch.

die originale, gebraucht (war sogar leicht rund) hielt bei mir sehr gut nachdem ich distanziert habe.

vor 49 Minuten hat shamane folgendes von sich gegeben:

 

Schaltklaue auch?

das weiss ich leider nicht. wurde nicht von mir überholt.

 

seit ihr euch 100% sicher das es sich um gang springen handelt und nichts mit der kupplung zu tun hat?

Bearbeitet 16. Juli 20214 Jr. von blubberwhale

Das ist der falsche kupplungshebel!

hatte ich den Winter auch. Aus Restteilen getauscht - und es nicht gewusst: bei pk50s den Hebel (mit Deckel) der - glaube - xl1 eingebaut. Passt dann genau nicht wie bei dir.

auf jeden Fall mal richtigen besorgen.

 

Arm, nicht Hebel - sorry…

Bearbeitet 16. Juli 20214 Jr. von freerider13