Hallo erstmal, bin neu hier.

Ich komme aus Wien und hab eine PK50XL2 aus dem Jahre 96. Hab sie erst seit 2 Monaten. Sie schaut zwar schrecklich aus aber ich liebe sie. 
Jetzt mein Problem:

Kannn sie nicht ankicken. Anrennen funkt aber sehr gut nach wenigen Schritten. Was kann das sein?

Bis jetzt gemacht:

Vergaser gereinigt

Pickup getauscht

Kompression gemessen (7 Bar)

 

Sollte eigentlich alles original sein an dem Ding.

 

Könnt ihr mir vielleicht weiterhelfen?

 

Erstmal eine neue Kerze reinschrauben.

Habe den Funken überprüft und eigentlich für gut befunden. Aber danke für den Tipp, werd ich gleich morgen gesten.

Neue Kerze ist drinnen. Alles unverändert!

Wo genau liegt der Unterschied zwischen anrennen und ankicken. Ich werd noch wahnsinnig.

vor 28 Minuten hat Tiazi folgendes von sich gegeben:

Neue Kerze ist drinnen. Alles unverändert!

Wo genau liegt der Unterschied zwischen anrennen und ankicken. Ich werd noch wahnsinnig.

 

- Kompression beim Kicken da oder trittst du ins leere mit dem Kickstarter?

- Funken ist auch da wenn du Kickst und die Zündkerze gegen Masse hältst?

- Hast du nach dem Pickup-Tausch neu abgeblitzt oder alles wieder 1:1 verbaut?

- Wie läuft sie denn wenn du sie mit Anschieben anbekommen hast? Ggf. Falschluft?

Bearbeitet 23. Oktober 20205 Jr. von Flowson

Kompression 7 Bar.
Funke auch da.

Hab sie noch nicht abgeblitzt da ich keine Batterie habe. Weis noch nicht wo ich die Blitzkanone anschließe.

Hatte aber vorher genau das gleiche Probleme.

Sie läuft eher nicht so toll. Das heißt sie hält kein Standgas und stirbt ab wenn ich nicht gas gebe. Hab grad eine neue Kerze verbaut, jetzt raucht sie wie verrückt blau. 
 

Aber der Vergaser hat schon die richtige Grundeinstellung bzgl. Düsen und Leerlauf/Gemischschraube?

-> Also HD irgendwas um die 63, ND 42 und Gemischschraube 1,5 Umdrehungen raus

 

Benzinzufuhr ist auch ok? Filter/Benzinhahn nicht verstopft und Benzinschlauch auf korrekter Länge?

Bearbeitet 23. Oktober 20205 Jr. von Flowson

HD hab ich 73 und ND 50. 

Zumindest stehts so drauf. Hab einen Dellorto 16.16 verbaut. 
War alles so wie ichs gekauft hab.
Nur um sicher zu gehen: das sind die 2 Düsen welche sich in der Schwimmerkammer befinden, oder?

Wie nennt man die welche auf der Seite beim Vergaser raussteht?

Sollte sie im warmen Zustand ohne Choke anspringen?

Fragen über fragen...

Wenn die Düsen zu groß sind, bekommt sie dann zuviel Sprit um sie anzukicken? 
Gemischschraube ist ca 1,45 Umdrehungen draussen.

Spritzufuhr ist in Ordnung und die Schlauchlänge auch.

Mal so zwischendurch: Danke für die Hilfe.

 

Seitlich am Vergaser ist die Nebendüse.

Die 50er in der Schwimmerkammer ist die Chokedüse.

Muss ich nachsehen was das für eine ist. Kann man die anderen 2 so beibehalten?

vor 18 Stunden hat Tiazi folgendes von sich gegeben:

HD hab ich 73 und ND 50. 

Für eine originale PK 50 sind diese Düsen zu groß. Check mal was für ein Zylinder verbaut ist. Dann kann man weiter sehen, Grüße.

Hat leider etwas gedauert.

Also ich habe einen 50ccm Zylinder eingebaut.

Bedüsung:

ND 45

HD 73

Chokedüse 50

Dellorto SHB 16.16

 

Kann mir irgendwer den Sinn erklären warum jemand einen 16.16 verbaut hat? Bringt das was bei einem 50ccm Topf?

Der Auspuff ist auch original.

 

Sollte ich den originalen Vergaser mit der originalen Bedüsung verbauen? Meint ihr sie wird dann wieder mit dem Kickstarter anspringen?

Freue mich auf eure Antworten.

 

 

Mach' mal eine 42er ND rein.

vor 13 Stunden hat Tiazi folgendes von sich gegeben:

Also ich habe einen 50ccm Zylinder eingebaut

Ja schön, was für einen? Es gibt mindestens x Zylinder, 5x original, dann DR und Polini oder noch andere.

Sonst vielleicht eher an der originalen Bedüsung orientieren. Die HD 74 finde ich für 50 ccm ein wenig groß. Grüße

 

Bearbeitet 15. November 20205 Jr. von 2Manni

Keine Ahnung welchen.

 

vor 19 Stunden hat Tiazi folgendes von sich gegeben:

Also ich habe einen 50ccm Zylinder eingebaut

Welchen? Hast Du den eingebaut? Oder war der da drauf?

HD ist für original zu groß, sollte so HD 65 sein. Wenn Piaggio, dann steht das meißtens drauf. Gruß

War schon eingebaut

Zylinder Hersteller findest du auf der Innenseite beim Reifen am Zylinder Fuß.

Ich möcht mich recht herzlich für eure Hilfe bedanken. Aber ich melde mich jetzt ab da ich die Vespa weitergegeben habe.

Bis zum nächsten Projekt