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Quetschkante bei 136´er


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so, bei mir sinds momentan 1,55-1,65, hab mehrmals an verschiedenen Stellen gemessen...

wie fertigt ihr euch den die kopfdichtungen oder wie macht ihr das..? beim "neuen" malle is ja nur der o-ring drinne...

und am fuss will ich nix ändern zwecks den steuerzeiten.

Soll ich den kopf abdrehen lassen?

Und dann ggf. ein kupferblech reinbasteln?

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Da mein 136er höher gesetzt ist und ich daher eh den Zylinder oben abdrehen mußte wars halt kein Akt da noch 1,3mm (bei meinem zumindest) mehr runter zu hobeln. O-Ring-Dichtung bleibt wie sie ist. Allerdings sollte man nicht vergessen, daß man den Brennraum danach erweitern muß um mit der Verdichtung moderat zu bleiben. Ohne die Erweiterung wäre ich bei geometrisch ungefähr 14:1 gelandet.

Gruß, jan

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