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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Moin, 

was bekommt man dafür ohne Motor. 
CC19206D-2A2C-44CC-BA18-AC427E669A6E.thumb.jpeg.745e15f7a3bfea63a207639243397aab.jpegRahmen Nummer fängt mit LI an. Es sind keine Papiere vorhanden.

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet von rollerlanger
Geschrieben (bearbeitet)

 

vor 34 Minuten hat rollerlanger folgendes von sich gegeben:

Rahmen Nummer fängt mit LI an.

569B5270-7974-4C65-8BC4-16C02AA037B3.jpeg

nö, 150LI

FIN = 150LI*33100?* :whistling:

Nach der FIN ist's eine Lince 150 SP Bj. 83/84.

Beim Lenker ist etwas (z.B. der Trapezschalter) anders, als üblich.

 

Ohne Papier und Motor würde ich nur auf eine dreistellige Summe tippen.

 

 

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben

Ne "kleine" Jet mit Lince Gabel (dicke Stossdämpfer). Oder ist die Gabel seperat dabei?

 

Eh schick, scheint ganz gute Basis zu sein für ein Arbeitstier. 1000€ stell ich in den Raum.

Geschrieben
vor 2 Minuten hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Jet mit Lince Gabel (dicke Stossdämpfer). Oder ist die Gabel seperat dabei?

an den Forklinks der eingebauten Gabel ist von dicken Stoßdämpfern nix zu sehen.  :aaalder:

Geschrieben

Dann haben wir hier (nach meiner Vorstellung) einen waschechten spanischen Bastardo. Die Jet Toolboxtür mit den Luftschlitzen. Die Ser80/Lince Gabel extra dabei, die metallicblauen Innereien für mich auch eindeutig Jet/Ser80 lackierung. Lenkerkopf (ohne Aufnahmen) ebenso.

 

Geschrieben
Gerade eben hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Dann haben wir hier (nach meiner Vorstellung) einen waschechten spanischen Bastardo.

So sehe ich das auch.

Geschrieben
vor 2 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Ne "kleine" Jet mit Lince Gabel (dicke Stossdämpfer). Oder ist die Gabel seperat dabei?

 

Eh schick, scheint ganz gute Basis zu sein für ein Arbeitstier. 1000€ stell ich in den Raum.

Ohne Motor und Papiere wahrscheinlich eher nur die Hälfte 

Geschrieben
Am 16.10.2020 um 20:16 hat Lambrettaman folgendes von sich gegeben:

Ohne Motor und Papiere wahrscheinlich eher nur die Hälfte 


den passenden Motor (Zerlegt) würde ich noch dazulegen.

sind 1100€ realtisch? 

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  • Beiträge

    • Meint ihr, so ein Gehäuse ist noch zu retten? 
    • Hi, leider kann ich Dir hier nicht direkt behilflich sein. Ich habe aber ein ähnliches Problem. Auf Deinem Bild oben links, scheint die Lichtmaschine der LML Star 125 4T zu sein. In diversen Shops lieferbar, mit PickUp Coil ca. 70€ Auf dem Bild rechts ist die Lichtmaschine der LML Star Lite 125 4T automatica zu sehen. Überall ausverkauft.  Was mich wundert ist, dass die linke nicht größer ist, auf Deinem Bild. Bei mir passt die nicht unter das Polrad.   Ich habe bei meiner LML Star Lite die gesamte Zündung durchgemessen, komme aber auf komische Werte. Ich habe nicht genauer geschaut, und daher auch beide Lichtmaschinen, da ich die linke irrtümlich als falsches Ersatzteil gekauft habe.   Kannst Du mir bitte von beiden die Ohm Werte, und wie gemessen welche Kabel, Farbe mitteilen. Ich poste meine Werte auch hier. Aber einen Link für ein Ersatzteil habe ich gefunden, will nur meine durchmessen und Sichergehen, dass ich nicht wieder umsonst bestelle.   https://vespa-lambretta-teile.com/Zuendgrundplatte-LML-SF113-0705-fuer-LML-Star-125-4T-Automatica-II-125-Lite-125-CVT-SF113-0705-ohne-Sensor-1-Pickup-Note-3-einfache-Reparatur   https://www.buzzsolomoto.co.uk/scooters-parts.php/view/flywheel-stator-lml-auto-genuine/id/009015   Laut SIP ist die 0705 die richtige. https://www.sip-scootershop.com/de/product/zuendgrundplatte-lml-sf113-0705-fuer-lml-star-125-4t-automatica-ii-125-lite-125-cvt_11307050   Ich bitte um Feedback.Gerne auch Infos um alternative Lichtmaschinen, die passen. Gesucht ist die rechte, ohne CDI Spule für die LML Star Lite 125 automatica.    
    • Sprocketschraube MMW: Welche Maße hat ein passender Stirnlochschlüssel / Halter bzw wie sind Maße?  
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