Ich habe neulich die BGM-Zündung in meine VNB verbaut. Super Set, alles dabei. musste bei mir nicht einmal den Kabelbaum tauschen. 

  danke für den Link, aber leider zur Zeit nicht lieferbar 

vor 12 Stunden hat uhlmi86 folgendes von sich gegeben:

  danke für den Link, aber leider zur Zeit nicht lieferbar 

Wenn Du nicht warten willst, könntest Du auch die Pinasco Flytech-Zündung verbauen (ist aktuell lieferbar) und hättest sogar noch eine dynamische Zündzeitpunktverstellung um 8 Grad mit dabei.

Bearbeitet 27. August 20214 Jr. von Dirk Diggler

Danke für den Hinweis

 

Was ist denn der Grund für den Austausch de Kabelbaumes?

Was muss noch alles getauscht werden bei einer Umrüstung auf elektronische Zündung?

...die Umrüstung auf 12 V kann man natürlich machen. Würde dir aber raten zuerst die Benzinseite abzuklären, sonst hast du evtl. noch ein paar ungeklärte Probleme dazu. Und auch die Originalzündung bekommt man zuverlässig zum laufen.

Bearbeitet 27. August 20214 Jr. von V50 statt V8

Wenn Du nur ab und zu an den Badesee fährst und dein Roller ein originales Setup hat, dann hat "V50 statt V8" natürlich Recht und du kannst bei der Kontaktzündung bleiben, die auch funktioniert.

D.h. dann, dass Du dich ab und zu um die Kontakte kümmern, den Abstand richtig einstellen und wenn nötig korrigieren musst, falls dieser sich verstellt hätte. Aber ist natürlich easy machbar.

 

Tunst du deinen Roller mit z.B. einem potenten Zylinder, anderen Auspuff, größeren Vergaser etc., dann ist eine elektronische Zündung sinnvoll.

 

Und ein weitere Punkt ist, dass du mit einer elektronischen Zündung 12 Volt und vernünftiges Licht hast. Aber wenn Du nur ab und zu und am hellichten Tag fährst, spielt das keine entscheidende Rolle.

Bearbeitet 27. August 20214 Jr. von Dirk Diggler

Hallo,

ist ja schon etwas her - habt Ihr eine Lösung gefunden?

 

Bei meiner 125 VNB1T habe ich genau dasselbe Problem und verzweifele 

 

Grüße

Joachim

Am 16.6.2020 um 18:12 schrieb Albert Preslar:

Wenn sie nicht startet, versuchst du sie nur anzuklicken? Hast du es schon mit anschieben versucht?

Habe genau das gleiche Problem. Wenn ich so anschiebe ist sie aber sofort da.

Drücke dir die Daumen..

DAS Problem hatte ich neulich auch mit meiner 125er T3 - ankicken ging nicht aber schieben klappte wunderbar…..Fluch der alten Technik….

Hmmm, anschieben bringt bei mir leider auch gar nichts. Nullo.

Habe aber heute die Idee bekommen, dass es evtl. die Tank Entlüftung sein könnte.

Ich prüfe morgen mal, ob wirklich kein Sprit da ist (bin mir recht sicher, dass kein Sprit da ist).

Dann mache ich mal den Tankdeckel auf und verifiziere…