Hallo,

hat jemand Erfahrung mit dem Zylinderkit 162ccm Pinasco Slave Membran für Vespa T5? 

Welches Setup fahrt Ihr? Welche Kurbelwelle? Zündzeitpunkt? Vergaser? Hauptdüse?

 

Vielen Dank

 

Hierzu gibt es bereits ein eigenes Topic 

 

Mein Tip! Kauf dir einen 172er Malossi

Vielen Dank für den Tip.

Leider habe ich keine weitere Topik zu diesem Zylinder gefunden.  In der Suche habe ich Pinasco, 162, 162 ccm uvm. erfolglos eingegeben.

Funkioniert der Direkteinlass nicht? Ist der Kolben nicht stabil genug?

Ich finde die Aussicht auf einen Direkteinlass p&p sehr reißvoll. Als Master gibt Pinasco bereits 20 HP an. Fake???

 

Kannst du bitte nochmal aushelfen.

Danke vorab.

 

PS: Cooler Shop!!!

 

Wenn der Zylinder ein grosser Wurf gewesen wäre, würdest du auch einiges finden dazu. 

Ich meine das 1-2 Leute aus dem GSF verbaut hatten und das war ernüchternd... Sehr schade nach so langer Wartezeit.

Schau hier mal rein

 

Geh bitte, ich weiß die Suche hier hat ihre Tücken. Bei Google findet man mit Pinasco + t5 folgendes Suchergebnis:

 

Es gibt zudem jetzt die neuen Pinasco Zylinder Slave&Master für 57 Hub

 

Da ist der 162er nun wirklich hinfällig

Sofern sie denn besser sind?

Pinasco neigt da ja zu Ü-Eiern ;)

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Bearbeitet 16. April 20206 Jr. von FOX Racing

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Bearbeitet 16. April 20206 Jr. von FOX Racing

vor 32 Minuten hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Shit, wollte das eigentlich ins alte 162er Topic schreiben!  Kann’s nicht finden