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MV 150 sprint BJ.1967


Empfohlene Beiträge

Nabend, 

 

was ist von diesem Angebot zu halten?

Bis auf den Lack und die Sitzbank (Original liegt bei) ist laut Verkäufer alles Original. Grosse Motorrevision vor wenigen hundert Kilometern durch Piaggio Vertragshändler.

 

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-vespa-sehr-selten-/1350461859-305-1123

 

Habe mit einem Spanischen MV Kenner drüber gesprochen und er meint in Spanien werden die , in diesem Zustand, für 1200-1500€ gehandelt. 

 

Vielen Dank,

DQ

Bearbeitet von DonQuijote
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vor 5 Stunden hat Thall1 folgendes von sich gegeben:

Mit viel Liebe restauriert worden... erkennbar an der übergejauchten Feder,  Stoßdämpfer und Felgenmuttern sowie den schwarzen Zierleisten und braunem Gestühl.

 

 

Alles in allem ein ziemlicher Kackhaufen:shit:

besser kann man das nicht beschreiben:thumbsup:

  • Haha 1
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Über Geschmack kann man natürlich streiten  aber Grundsätzlich 

habt ich Experten natürlich recht . 

 

auch das es in Spanien ne Topp Sprint im O-lack für 1500.- gibt, vom alten 

Mann am Markt . 

 

Aber: 

 

- wenn die Kiste am Ende 2650 kostet 

- der Motor und Technik  vernünftig gemacht ist 

- die Verfehlungen  und Hässlichkeiten ( Sitzbank , Schriftzug ect ) beseitigt. 

-Wahlweise Polini Design oder Tittenbilder aufgeklebt sind 

 

möcht ich einen sehen der sowas mit TÜV , Angemeldet und revidiert  für das Geld anbieten kann. 

sieht mir auch nicht nach ASIA aus , der Asiat macht auch nicht in Motovespa

 

nur mal so 

 

 

Bearbeitet von MV S.A.
  • Thanks 1
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vor 5 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Ist ja eh nicht mehr verfügbar 

 

Soo schlecht war der Preis nun wirklich nicht

 

Doch doch,  der Verkäufer erstellt die Anzeige öfters mal neu.

Angefangen hatte er vor Monaten mit 5000€, dann waren es 4000€, jetzt ist er bei 2950...

Habe gestern noch mit einem MV Spezi aus Spanien gesprochen und dieser meinte das MV' in diesem Zustand in Spanien bei 1200-1500 liegen.

Danke schonmal für eure Meinungen, schönen Sonntag noch,

Gruß ,DQ

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Selbst „wenn“ du in Spanien eine um den von deinem Spezialisten genannten Preis findest, wie geht es dann weiter ?

 

Zahlung, Transport, vielleicht ein paar Dinge auf den Bildern nicht ersichtlich ( soll schon mal vorgekommen sein :blink: ).

 

Wenn sie motorisch gemacht ist, dann noch ein paar Teile erneuert, deutsche Papiere schon gemacht ... und du kannst sie dir live anschauen...

 

Rechen einfach mal zusammen, vergiss optische Dinge .. dann ist die nicht soooo schlecht finde ich!

Bearbeitet von piotr
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...was die Preisentwicklung (vor Corona) angeht, kann ich das nicht bestätigen, dass es in Spanien ein niedriges Preisniveau gibt (oder bezieht sich das auf dieses spezielle Modell). Hatte vor meinem MV-Kauf vor kurzem ziemlich lange gesucht und war eher über die hohen Preise überrascht.:satisfied:

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    • um hier mal "sinnvolles" oder eher ölvolles? beizutragen.. bei blauem Öl denke ich an das neue von LiquiMoly, das 2T RaceTec auf Ester Basis.. ist erstens BLAU und zweitens, was ich viel besser finde, es entmischt sich nicht so schnell wie das Motul 800. Wie es riecht, weiß ich nicht, da ich selten hinter mir selbst fahre :) aber für den Duft gibt es ja eh ein anderes Topic.
    • Ich habe grade eine Spanische Serie2 in der Werkstatt. An der Bremstrommel hinten sind mir zwei Radbolzen abgerissen. Die sind vom Durchmesser dünner, als die Italienischen. Kann mir jemand sagen, wo ich welche bekommen kann, oder hat noch jemand zwei Stück liegen ?      
    • Ist zwar schon ein alter Beitrag, da er mich aber fast davon abgehalten hätte die Box zu kaufen, muss ich eine Lanze für die Polini Box brechen: meine originale PX125 Bj 2011 läuft mit der Polini Box 10 km/h schneller als mit dem original Piaggio PX Lusso Auspuff, und hat gefühlt über das gesamte Drehzahlband mehr Druck (Bedüsung natürlich angepasst, auf 102-160-BE5). Bedeutet in Zahlen: Piaggio KAT: 90 km/h, wenn überhaupt Piaggio Lusso: 95 km/h Polini Box: 105 km/h Dass die 105 km/h laut Tacho in Wirklichkeit nur GPS gemessene 95 km/h sind, ist wieder ein anderes Thema Jedenfalls war ich positiv überrascht, wie viel die Polini Box bei einer ansonsten originalen PX125 bringen kann. Ich hatte sie eigentlich nur in Hinblick aus zukünftiges 177er Tuning besorgt..
    • Oh man ist das schwer, hier kein doofes Kommentar zu schreiben wie "benutz' mal die Suche", "es gibt ausreichend Topics dazu" usw.. echt schwer.. also wirklich schwer ist das..
    • Ich hab mir nun für unserer Kisten auch ein MTX-L Plus gegönnt und einen passenden Halter mit Magneten sowie 9Ah Batterie mit Koffer zusammengestellt.  Erste Testfahrt ist gemacht und hab mich für AFR Anzeige entschieden. Folgende Werte hat es mir angezeigt: Standgas 12.0 bis 1/2       13.8 1/2-3/4      17,0 Vollgas      13,2 Muss mich aber erstmal noch vertrauter machen, was mir da angezeigt wird.        
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