vor 11 Minuten schrieb Pk_driver:

Hallo in die Runde

 

Mein crosser ist soweit fertig und habe gestern auch schon eine kleine runde auf einer cross Strecke drehen können

 

Was mir aber noch ein dorn im auge ist, ist die unglückliche Position meines luftfilters

 

Durch das höher legen etc steht der vergaser in einem recht bescheidenen Winkel und sehr nah am Rahmen

 

Der luftfilter wird dadruch "etwas" gequetscht und reingewürgt

 

Vielleicht hat hier ja jemand eine gute Idee wie ich das hier eleganter lösen kann

 

Servus, mit nem anderen Filter und Bearbeitung vom Benzinhahngestänge hab ich ne ganz gute Lösung gefunden 

vor 4 Minuten schrieb knatti:

Servus, mit nem anderen Filter und Bearbeitung vom Benzinhahngestänge hab ich ne ganz gute Lösung gefunden 

Dein vergaser steht aber auf dem bild schon etwas weiter in der mitte als auf meinem Bild so wie ich das sehe

 

Was hast du da verbaut, das ansaugknie von Lambretta?

Und wie hast du das Gestänge vom benzinhahn "bearbeitet"?

 

Oder hat jemand ne idee wo ich einem gewebeschlauch zwischen Ansauger und vergaser bekomme mit leichter Biegung?

Klar von LUZ gibts da die gedruckten, aber suche ne quick and dirty Lösung

Bearbeitet 13. Juni 20241 J. von Pk_driver

vor 2 Minuten schrieb Pk_driver:

Dein vergaser steht aber auf dem bild schon etwas weiter in der mitte als auf meinem Bild so wie ich das sehe

 

Was hast du da verbaut, das ansaugknie von Lambretta?

Ja genau das Teil und der Filter vom SCK für die lammy. Hab vorne am Rahmen noch ne kleine Beule reingemacht damit es nichts quetscht wenn der Motor einfedert

Gerade eben schrieb knatti:

Ja genau das Teil und der Filter vom SCK für die lammy. Hab vorne am Rahmen noch ne kleine Beule reingemacht damit es nichts quetscht wenn der Motor einfedert

Natürlich wieder mit O Lack bei lackiert😅

So n knie hab ich auch hier liegen, aber komme da bei mir nicht vorbei, das ist alles etwas weiter seitlich bei mir

Am 9.8.2023 um 21:49 schrieb Pk_driver:

Würde jetzt ein 3 gang getriebe in Verbindung mit einer 3.00 primär verbauen 

 

Sollte ja ganz gut funktionieren in Verbindung mit einem 133 polini

 

 

Hab ich auch verbaut... Allerdings mitm 170er Egig. Fahre das meiste im 2 Gang . Der zieht in allen Lebenslagen die Wurst gut vom Brot. 1. Eigentlich nur zum Anfahren - kommt aber natürlich auch auf die Strecke an

vor 2 Minuten schrieb Pk_driver:

So n knie hab ich auch hier liegen, aber komme da bei mir nicht vorbei, das ist alles etwas weiter seitlich bei mir

An was kommst du nicht vorbei? So ein Gummihammer kann echte Wunder bewirken 😅 sonst vielleicht den ansaugstutzen etwas modifizieren damit du mittiger rauskommst!?

vor 4 Minuten schrieb knatti:

An was kommst du nicht vorbei? So ein Gummihammer kann echte Wunder bewirken 😅 sonst vielleicht den ansaugstutzen etwas modifizieren damit du mittiger rauskommst!?

Ist so ein alu Guss Ansaugstutzen, da ist nichts mit Umschweisen.

Hätte höchstens noch die idee mit einem leicht gekrümmten gewebeschlauch. Da hab ich nur bisher nichts gefunden.

 

Ich werd mir das heute nochmal ansehen ob man da mit dem hammer etwas platz schaffen kann

Hat jemand Tipps wo man im süddeutschen (so im Umkreis von ca. 150km um 88131 Lindau am Bodensee) legal auf ne Crossstrecke kann / darf? 

Gerade eben schrieb Pk_driver:

Ist so ein alu Guss Ansaugstutzen, da ist nichts mit Umschweisen.

Hätte höchstens noch die idee mit einem leicht gekrümmten gewebeschlauch. Da hab ich nur bisher nichts gefunden.

 

Ich werd mir das heute nochmal ansehen ob man da mit dem hammer etwas platz schaffen kann

Kannst du nicht die Flanschfläche zum Motor hin etwas schräg abfeilen / fräsen? Das müsste ja über die Länge des Stützens dann am Vergaser einiges ausmachen 

Ich war gestern bei mir Im nachbarort, hab die Eigentümer gefragt und die fanden das eher witizg und haben mich drauf gelassen.

 

Jedoch mit der vespa fast nicht fahrbar, bin halb abgesoffen in den wasserlöchern und spurrillen der enduros

 

Gerade eben schrieb knatti:

Kannst du nicht die Flanschfläche zum Motor hin etwas schräg abfeilen / fräsen? Das müsste ja über die Länge des Stützens dann am Vergaser einiges ausmachen 

Ich schau mir das heute mal genauer an

Hab jetzt eine Lösung gefunden

War im Baumarkt in der Sanitär Abteilung und hab mir aus 2 x 90°Rohrvebindern etwas gebastelt

 

 

Original Tuning mir xl2 zylinder

 

Bis auf das, ist aber am Motor nicht mehr all zu viel Original

 

https://www.facebook.com/share/v/FWDkiXm6EVPDwA9x/

Am 13.6.2024 um 12:32 schrieb knatti:

Hat jemand Tipps wo man im süddeutschen (so im Umkreis von ca. 150km um 88131 Lindau am Bodensee) legal auf ne Crossstrecke kann / darf? 

das ist ein echtes Problem! Wollen wir vielleicht ein Topic eröffnen, wo Strecken & Gelände gesammelt werden?

Dann vielleicht nicht unter Smallframe sondern bei Rennen o.ä

Gibt ja auch einige Largeframer beim Cross.

 

vor 2 Stunden schrieb toyo-claus:

Dann vielleicht nicht unter Smallframe sondern bei Rennen o.ä

Gibt ja auch einige Largeframer beim Cross.

 

 

ja, gibt's. Dann starte ich das mal...

 

 

vor 4 Stunden schrieb zweitaktmusikanten:

 

ja, gibt's. Dann starte ich das mal...

 

 

Vermute mal das war beim SIP, oder ;)

vor 14 Stunden schrieb knatti:

Vermute mal das war beim SIP, oder ;)

Yes Sir, wie kommt man darauf? 

Am 4.9.2024 um 12:14 schrieb zweitaktmusikanten:

das ist ein echtes Problem! Wollen wir vielleicht ein Topic eröffnen, wo Strecken & Gelände gesammelt werden?

So, hab da mal was angefangen....