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Suche Ansaugstutzen Membran für oldschool Pinasco Doppelansauger

Geschrieben 9. April 20197 Jr.

Vielleicht hat ja jemand sowas noch rumgammeln, brauche die Teile um ein NOS Kit zu komplettieren. Dürften ja etliche weg geklemmt haben, und dann jetzt über. Angebote bitte mit Bild und Preis incl. Versand, Danke.

Geschrieben 9. April 20197 Jr.

Vielleicht solltest Du noch dazuschreiben, ob Du den für 200er oder 177er suchst.

==> Und nein, ich habe beide aber nicht übrig !

Gruß BABA'S

Edith meint noch, dass Du eventuell mal bei @wladimir anfragen könntest.

Bearbeitet 9. April 20197 Jr. von BABA'S

Geschrieben 9. April 20197 Jr.

Autor

Danke für den Tip !

Geschrieben 10. April 20197 Jr.

Servus!

Den Zylinder gibt's wieder neu zu kaufen und dadurch auch den Ansaugstutzen.

Ansaugstutzen Membran Pinasco 225 - 884 RX

Pinasco 225 Doppelvergaser 884 RX Zylinder Kit

LG,

Knopf

Geschrieben 10. April 20197 Jr.

Hier wird doch ein Ansaugstutzen für einen

Doppel-Ansauger gesucht, also SF.

Und der ist ohne Membran.

Der Doppel-Vergaser ist LF.

Das sind zwei unterschiedliche paar Schuhe....

Bearbeitet 10. April 20197 Jr. von Kebra

Geschrieben 10. April 20197 Jr.

Diesen Polini hätte ich wenn der passt.

https://photos.app.goo.gl/kZkAbYaSDDpeWpb36

Geschrieben 10. April 20197 Jr.

Nein....paßt nicht.

Ist ein Pinasco.

Hab selber lange nach einem Stutzen für

meinen Pinasco DOA gesucht.

Hab dann in Imola zwei versch. in NOS gekauft.

1x für 40€....hat nicht gepaßt.

1x für 8€.....der hat gepaßt.

Hab am PC Bilder, falls benötigt wird....

Geschrieben 11. April 20197 Jr.

Am 9.4.2019 um 19:13 schrieb sukram:

Vielleicht hat ja jemand sowas noch rumgammeln, brauche die Teile um ein NOS Kit zu komplettieren. Dürften ja etliche weg geklemmt haben, und dann jetzt über. Angebote bitte mit Bild und Preis incl. Versand, Danke.

==> Doppelvergaser (nur Ansaugstutzen)

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 11. April 20197 Jr. von BABA'S

Geschrieben 11. April 20197 Jr.

Und auch die Membran gibt es einzeln zu kaufen

Geschrieben 11. April 20197 Jr.

==> Doppervergaser (nur Membrane)

"feuchte" Grüße

BABA'S

Edith meint: Jetzt muss Tonazzo nur noch die "richtige" PINASCO-Drehschieberwelle mit ins Programm aufnehmen ......

Bearbeitet 11. April 20197 Jr. von BABA'S

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Crimaz Bremspumpe 2.0 / Wer hat Erfahrungen damit?

Wer hat die crimaz bremspumpe schon mal auseinandergebaut?
Ich bekomm den schwarzen ring nicht ab.
Gibt s eine explosionszeuchnung für die pumpe?

Und gibt es einen revisionskit für die 2.0?
Danke und Gruss
Bernd

Von bernd82, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Sportlicher Tourenmotor für PK

Es stammt aus der zweiten, korrigierten Serie. Der Durchmesser ist derselbe wie beim Original.

Von potatoPL, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

Dankeschön

Von Bulli, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

Ich brauche eine ideengebung. Ich habe den Motor meiner sprint revidiert (mit vape und fully dc) und habe jetzt das Problem, dass das Zündschloss nicht mehr geht und die Blinker auch nicht. Heißt, Motor läuft, Licht hupe gehen nur ausschalten geht nicht und Blinker auch nicht. Der dc Umbau war schon vor der Revision, habe eigentlich am kabelbaum und Elektronik nichts verändert und alles wie zuvor angeschlossen…. Wo könnte ich anfangen zu suchen und wieso ist der Schalter quasi tot? Freue mich über jeden Rat!

Von Dudenhofenssohn, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Zylinder für PK 50 xl

Aluzylinder von der HP4 läuft hier in einer 50S und das gut auch von unten raus. Verbaut ist dort ein HP4 Lüfterrad, eine 50SS Banane und ein 16/16er mit der 4.93er Standard 50S Primär. Die läuft damit echte 65km/h.

Aber das ist halt ein 4,4PS Zylinder, kommt ja auch aus der 50SR, und am Ende genauso illegal wie ein 85ccm DR oder sonst was. Die Betriebserlaubnis erlischt bei allem, was nicht damals bei der ABE verbaut war. Das heißt 3 Kanal PK Zylinder.

Wenn man bißchen optimieren will, dann ist der HP4 sicherlich cool, aber Zylinderhaube ist deutlich größer als die normale PK50 und fällt auf. Es steht zwar "50" drauf, aber das ist ein sichtbarer Unterschied. Ausserdem braucht man die erst mal...gibts ab und an neu im Italien-Ebay. Die Kolbenringe sind quasi nicht zu bekommen, und man muss, weil Aluzylinder, drauf achten, dass der Zylinder einen Buchstaben hat. C heißt, dass da auch ein C Kolben reinsollte. Kolben auch schwierig zu kriegen, da man auch den für die HP4 braucht mit den richtigen Ringen für Alu-Zylinder.

Ich habe insgesamt 6 Stück von den Zylindern, einer ist verbaut. Immer mal günstig geschossen.
Stehbolzen bekommt man noch, sind die gleichen wie bei der Ciao, soweit ich mich noch erinnere.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min

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