Hallo zusammen,

hat jemand mehr infos zur Schweizer Lösung bei den Faro Basso Modellen – Komination Fuß-Handbremse.

Ich weiß nur wie der untere Teil der Bremse gemacht ist – wie es am Lenker weiter geht ist mir ein Rätsel.

 

 

 

Danke für weitere Infos,

Quax

 

So:

 

Hochinteressant für mich, mit der Prothese kann ich zwar ganz gut bremsen, aber so ist die Reaktionszeit schneller. Kann man diese Teile an einer GS/3 nachrüsten? Gibt es diese Teil überhaupt irgendwo zu kaufen oder gibt es Skizzen zum Nachbauen? Fragen über Fragen.

hier noch die Variante bei der VNA1, welche als Letzte mit der Kombibremse ausgerüstet wurde.

 

 

Hat das jemals richtig funktioniert, oder war das ausschließlich dafür vorhanden die zulassungshürde zu meistern?

Definiere "funktioniert".

Die nötige Handkraft, wenn beide Bremsen gleich eingestellt sind, um die Verzögerung einzuleiten, dürfte schon eher amtlich sein. Generell sehe ich rein von der Funktion her da kein Problem.

Außer das eben zum bremsen herkulische Kräfte in der rechten Hand entfesselt werden müssen.

 

Auf der haben Seite steht wohl das die abgebildeten Fahrzeuge keine separate Feder für den hinteren Bremsarm haben. 

Bearbeitet 2. März 20197 Jr. von wheelspin

das Bremsen funktioniert soweit einwandfrei sofern Vorder- und Hinterbremse richtig justiert sind, d. h. gleichzeitig greifen. Allerdings ist am Bremshebel vorne ohne Unterstützung durch das Hinterbremspedal etwas mehr Kraft vonnöten.

Am 9.2.2019 um 21:11 schrieb thisnotes4u:

So:

 

Ich möchte das nochmal hochholen:

 

Gibt es diese Teile zum Nachrüsten auch zu kaufen?