Moin zusammen,

 

ich weiß das es die Suchfunktion gibt, nur die Beiträge sind teilweise sehr alt.

 

ich möchte gerne meine 8 Zoll VNB 3T mit einem anderen Motor bestücken, da ich irgendwie immer Probleme mit dem Teil habe.

Habe diesen mit Pinasco Alu 2–Kanal, 24 er Si, Pinasco Flytech Zündung, Pinasco Kupplung, Sip Road 2.0; bestückt und dieser macht nun schon wieder Probleme...

Wenn er läuft ist alles chicki.....

 

Aber es gibt immer wieder irgendwas,  .

 

 

Was ist die beste, bezahlbare Möglichkeit auf einen zuverlässigen Motor umzurüsten.?

 

Px200 er Motor ist ja fast nicht mehr zu bezahlen....

 

LML eine Alternative? Die 5 Kanal Variante mit Membrane?

 

Und allgemein die Frage ob Drehschieber oder Membrangesteuert?

Was fährt sich als Tourenmotor schöner?...

PS: ich brauche keine 30 PS.......

 

 

Danke für alle antworten...

Gruß

px lusso 125 motor mit bgm/vmc/pinasco /parmakit 177

 

si 24 vergaser 57 oder 60 welle 62/25 auf cosa  mit sip road odere andere je nachdem da hast was feines mot elektronischer zündung und kostwt auch nicht so viel

Kann ich dann nicht auch einen LML 150 Motor mit Membrane nehmen und umrüsten?

Dort ist ja auch schon das Lusso Getriebe verbaut so wie ich mal gelesen hab.

 

Einen gebrauchten 125 er Lusso zu bekommen ist auch nicht so einfach.

 

Hast da nen Tip woher man solch Motor bekommt?

Hast du Blinker an deiner VNB? Bei legalen / eingetragenen 150 ccm bräuchtest du ggf. welche, wenn EZ ab 1962.

Der Alan87 hat's schon gesagt. Hab selber ein ähnliches Setup. Bezahlbar, alltagstauglich und sparsam. Da sollten so 17-18 PS rum kommen. Da würde auch ein PX Alt Getriebe reichen und nicht unbedingt ein Lusso.

inseriere mal hier....eiben 125er PX bekommst du.

Aber LML sollte auch funzen.....ist nur die Frage ob du den bessee und günstiger bekommst

 

Am ‎02‎.‎09‎.‎2018 um 11:06 schrieb bracalone:

Aber es gibt immer wieder irgendwas

erstaunlich, weil innen kann man doch recht nahe an PX Teile gehen und hat außen original.

Hab Cosa 2 Kupplung, Langhub, Dr177,  PX Zündung und noch immer 3 Gang

und wenn mein Motor was hat, habs immer irgendwie ich verbockt, bzw Teile waren defekt (und das passiert die auch mit PX Block)