Hallo allerseits! Habe mir einen 210er MHR gekauft und diesen natürlich auch gleich verbaut :-). Macht großen Spass!!! Jetzt habe ich ein Geräusch das vorher (Malossi 210 alt) nicht da war. Bei höheren Drehzahlen klappert etwas. Ich denke es kommt vom Zylinder, kann es aber nicht genau ausmachen. Das Geräusch gibt es nur im oberen (ca.3/4 last) Bereich und es ist nicht grade leise. Wer hat denn ne Meinung oder ne Ahnung was das sein kann??? HILFE!!!

klingelts vielleicht?

Ein klingen ist das nicht mehr, eher ein nageln - schwer zu beschreiben...

 

eher ein klopfen? vergaser neu eingestellt?

oder klappert der kolben?

Vergaser eingestellt, läuft noch ein bisschen mager. Zündung auch abgeblitzt auf 18 grad. Jobs der Kolben ist lässt sich schwer sagen. Ich dachte erst ja, da das Geräusch aber erst in den höheren Drehzahlen auftritt bin ich mir nicht mehr sicher.

So als ob man ne Kopfdichtung vergessen hat und der Kolben auf den Zylinderkopf schlägt.

ja eigentlich ist kolben klappern eher in unteren drehzahlen.

irgendeine schraube lose? kannst im stand versuchen zu lokalisieren wo es ca. herkommt?

quetsche gemessen?auch an mehreren stellen?

Geht im Stand leider nicht, komischerweise nur unter last. Hatte auch erst eine Schraube in verdacht, habe sicherheitshalber mal alle nachgezogen. Bleiben natürlich noch ein paar Quellen die man während der fahrt nicht ausmachen kann. Auspufffedern etc.

QK ist 1,1 - an mehreren Stellen

Langhubwelle? Evtl schlägt der Kolben unten an, wenn er nicht, so wie evtl der Alte, gekürzt wurde... Sollte man aber nicht erst bei 3/4 Gas hören... 

Ja, Langhub... ich mach die Kiste jetzt mal nochmal auf und schau mir das an - ist sehr seltsam. Vielen Dank mal für Eure Beiträge, wenn ich mehr weiß schreib ich. LG

Moinsens,  

wie sieht denn dein Set up aus? Was hast alles verbaut? 

Wie ist der Vergaser bedüst?

So aus dem Bauch heraus würde ich sagen dein Motor klingelt. Sprich zu mager bedüst. Das hörst im Stand nicht sondern unter Last sprich beim bechleunigen. Stell den Vergaser vernünftig ein, dann sollte es passen.

 

Bearbeitet 5. August 20187 Jr. von Laser

zieh mal den Choke wenn´s klappert, liegts an der Bedüsung sollte es dann weg sein.

 

Edit: Zündung geblitzt und eingestellt? Falls es mit Choke noch "klappert",  könnte auch ein falscher ZZP schuld sein.

Bearbeitet 6. August 20187 Jr. von Kon Kalle

Kopf zentriert?