LML Star 125 go fast "BGM 187 mittlerweile 2000km ohne Ausfälle, DANKE GSF"

[LMLPX83]

Moin zusammen,

@Lallizoom @tbs

Knetetest hab ich gestern mehrmals versucht leider ohne Erfolg.

Wahrscheinlich ich zu doof und Knete zu weich.

Ich versuchs heute nochmal ansonsten nehme ich Fett oder Creme.

 

P.s. Muss eigentlich das Polrad vorschriftsgemäß festziehen?

Wahrscheinlich ja...

Bearbeitet 11. Mai 2022 von LMLPX83

[tbs]

vor 1 Stunde hat LMLPX83 folgendes von sich gegeben:

Wahrscheinlich ja...

  Jap, das Rad wird schon noch  gegen den stumpf gedrückt... reinrechnerisch: M12x1.25 macht dann 1.25mm pro umdrehung der Mutter...

[tbs]

vor 19 Stunden hat LMLPX83 folgendes von sich gegeben:

Heute Abend teste ich es noch mit Knete, aber gefühlt könnte der ganze PU etwas mehr Richtung Motor.

 

Das ist in etwa auch mein grober Eindruck... 

[LMLPX83]

vor 1 Stunde hat tbs folgendes von sich gegeben:

 

Das ist in etwa auch mein grober Eindruck... 

So mit Fett und ausgeschlafen...

Den äußeren Kontakt sieht man nicht so schön aber den inni und der ist doch voll vorbei...

Bearbeitet 11. Mai 2022 von LMLPX83
Pillt vergessen

[LMLPX83]

Das sind satte 4-5mm die fehlen, damit der PU dort läuft wo er eigentlich hin muss.

Also dann würden die Kontakte genau in den Zungen laufen.

Probier ich dann mal, der Bereich muss herausgetrennt werden!?

Bearbeitet 11. Mai 2022 von LMLPX83

[tbs]

vor 2 Stunden hat LMLPX83 folgendes von sich gegeben:

So mit Fett und ausgeschlafen...

Den äußeren Kontakt sieht man nicht so schön aber den inni und der ist doch voll vorbei...

 

Sind das die beiden Spuren? Wenn ja, voll daneben... hast du ein anderes Lüra?

 

[tbs]

vor 2 Stunden hat LMLPX83 folgendes von sich gegeben:

Das sind satte 4-5mm

 

Das wären schon recht viel, die man da wegnehmen müsste... ob dann die fixierung noch gewärhleistet ist... 

[LMLPX83]

vor 8 Minuten hat tbs folgendes von sich gegeben:

 

Sind das die beiden Spuren? Wenn ja, voll daneben... hast du ein anderes Lüra?

Das sind die Spuren, jawohl.

Ich hab jetzt die oberen zwei Schichten entfernt.

Ich verrunde das jetzt noch schön und teste erstmal.

Ansonsten müsste die dicke Schicht noch gehen.

Bohrungen gehen durch, evtl müsste ich die Befestigungsschraube durch eine lange mit Mutter ersetzen.

[LMLPX83]

Jungs was soll ich sagen...

Ein Tritt und läuft!

Jetzt muss ich mir den Rest noch in Ruhe anschauen.

Aber läuft erst Mal...

 

Ich liebe Euch, danke für die Hilfe!

[tbs]

Koool! Gratuliere zum Erfolg.

 

Frage besteht noch, weshalb das Ganze so ausserhalb der Toleranzen zu liegen kam...

[LMLPX83]

vor einer Stunde hat tbs folgendes von sich gegeben:

Koool! Gratuliere zum Erfolg.

 

Frage besteht noch, weshalb das Ganze so ausserhalb der Toleranzen zu liegen kam...

Keine Ahnung...

Motor ist ja wie gesagt neu aufgebaut.

Evtl. Toleranzen MazzuWelle und dickere Gehäusedichtung sowie Lüra auf Stumpf eingeschliffen.

Evtl. Liegt es am LML Gehäuse, dass die Aufnahme für ZGP nicht genug abgedreht ist...

War wahrscheinlich auch Glück das es vorher lief.

Dann war bestimmt die erste neue ZGP von eBay damals auch okay, nur der PU hat nicht gefluchtet.

Hab dann ja die BGM bestellt und ging.

 

Ich werde die Kiste heute Abend mal tuckern lassen und den Vergaser einstellen und wenn das halbwegs im Stand läuft gleich abblitzen. 

Dann dreh ich mal ne Runde und hoffe das Schaltung/Kupplung halbwegs passt/funktioniert. 

Achja Leckage Kupplungsdeckel, nach der Probefahrt dann, es sei denn, es läuft im Stand bereits in Bahnen heraus. 

 

Bearbeitet 11. Mai 2022 von LMLPX83

[LMLPX83]

Vegasergrundeinstellung passt

Kupplung/Schaltung passt (vorerst auf Parkplatz getestet)

Zündung bei erhöhter Drehzahl exakt 19Grad

Ein Kick und die Kiste läuft

Deutlich lauter als 125cc mit SCK OEM Auspuff

 

Kupplungsdeckel im Stand vorläufig dicht ohne zutun!

 

Die werden mich gleich auf Arbeit fragen wieso ich so grinse...

[LMLPX83]

 

Damit Ihr mir auch glaubt! 

 

 

Sieht aus wie mind. 7PS...

 

Danke nochmals an Alle!

 

Gruß Markus

 

[HarleyVespa]

vor 22 Stunden hat LMLPX83 folgendes von sich gegeben:

 

Damit Ihr mir auch glaubt! 

 

 

Sieht aus wie mind. 7PS...

 

Danke nochmals an Alle!

 

Gruß Markus

 

vor 22 Stunden hat LMLPX83 folgendes von sich gegeben:

 

Damit Ihr mir auch glaubt! 

 

 

Sieht aus wie mind. 7PS...

 

Danke nochmals an Alle!

 

Gruß Markus

 

 

[HarleyVespa]

Gerade eben hat HarleyVespa folgendes von sich gegeben:

 

Ich kann Euch nur sagen, das Teil läuft so fein wie eine Nähmaschine .

Nur eben mit einem viel besseren Sound

[LMLPX83]

So, heute die ersten 20km in der Stadt zurück gelegt.

Geil...

Wurfbedüsung läuft erstaunlich gut, reich ich noch nach (steht auf'm Zettel).

Hängt gierig am Gas, ordentlich Dampf unten raus.

Getriebe lässt sich super schalten.

Fahrverhalten mit den neuen Silentlagern (Schwinge/Dämpfer) und Stoßdämpfer ist auch klasse.

Aber leise ist anderes, ich bilde mir ein dass das natürlich am Trichter liegt.

Verrückt ist die Leistung/das Drehmoment. Bin einen Berg hoch im 4. mit lässigen 70 (Tacho), da bin ich vorher mit viel Schwung im 3. hoch und da hat mich der Motor gefragt ob ich nicht in den 2. schalten will.

 

Kurz bei @HarleyVespa eine Schraubersession eingelegt.

Blinker hinten gingen nicht (Kabel am Schalter ab) und noch ein paar Kleinigkeiten an der Verkabelung optimiert.

Danke für das LED Leuchtmittel

 

Aufm Nachhauseweg dann einen aufgeregten und gereizten AMG ML vor mir/neben mir gehabt. Hat natürlich gejuckt und hab mich verleiten lassen.

Konnte mithalten und an der nächsten Ampel hat er sich meinen Hocker genauer angeschaut...

 

Bin mehr als zufrieden.

[Gast]

Ich finde nicht dass die besonders laut klingt…

[LMLPX83]

vor 18 Stunden hat nlz folgendes von sich gegeben:

Ich finde nicht dass die besonders laut klingt…

Im Fahrbetrieb unter Last macht die schon ordentlich Musik.

Im Video klingt es nicht besonders laut.

Egal, ich find's super so!

 

@Angeldust großes Dankeschön für die Unterstützung per PN beim Motorkonzept und Aufbau

[tbs]

Ich danke dir recht herzlich für deine sehr ausführliche Dokumentation und dass du sie hier teilst. Du bist ein sehr kooperativer Hilfesuchender 

 

Achja, hab letzte Woche mal auf Seite 1 in deinem Topic gegrübelt: ich war ja schon seit Aaanfang dabei 

 

Viel Spass unterwegs in dieser Saison!

[LMLPX83]

vor 7 Minuten hat tbs folgendes von sich gegeben:

Achja, hab letzte Woche mal auf Seite 1 in deinem Topic gegrübelt: ich war ja schon seit Aaanfang dabei

Du gehörst quasi zum Inventar

[Valiant71]

Schön das der Motor läuft 

Wie hast Du den SI jetzt bedüst? 

[LMLPX83]

@Valiant71 

Achja, hab ich vergessen.

SORRY!

 

HLKD 160

ND 60/160

BE3

HD145

Schieber keine Ahnung (0.4 A steht drauf)

 

Bin aber wie gesagt erst 20km Stadt mit max 70-80 lt Tacho gefahren.

 

Fühlt sich aber sehr gut an, vor allem beim 1/8-1/4 Gas sowie aufreißen.

 

Ich werde weiter berichten.

 

Gruß Markus und schönen Sonntag

 

 

 

 

[LMLPX83]

Servus.

 

Heute nochmal bissl gefahren.

Heute früh die mittlere zur Kita gebracht und heute Abend ne 3/4 Stunde Stadt und Überland.

Kupplungsdeckel ist dicht, da bin ich aber nochmal bei gegeangen (mit Dichtmasse).

Jetzt läuft noch ein kleines Rinnsal vom Vergaserdeckel herunter.

Evtl. auch von der Membran.

 

Bedüsung ist bis 1/4 Gas zu fett.

Ich werde die Tage eine anderes ND verbauen und in dem Zuge die Vergaserschrauben nochmal kontrollieren, evtl. haben die gedruckten Dichtungen noch etwas nachgegeben.

 

Hat man eigentlich bei Membran unter dem SI auch Blowback?

Evtl. liegt es mit an der zu fetten Bedüsung i.V. mit dem Trichter, dass es oben am Wannendeckel/Dichtung raus drückt (mit Lufi bestimmt eher zu vernachlässigen)!?

 

Ansonsten ist der erste Gang so schnell am Ende, die Kiste hat dort so viel Bums...übel!

Schaltung/Kupplung funktioniert weiterhin tadellos, wirklich ganz fein.

 

Bin die Gänge schön unter Last gefahren (keine hohe Drehzahl).

Man hört die Membran schon ordentlich schnattern (mein Empfinden).

Ich schön mit Last den Berg im 4. hoch (Brap) und da stehen sie plötzlich inkl. Polizeimofa

Haben allesamt geklotzt (6 oder 7 freundliche), kennen die ja im Osten nicht

Auf der Heimfahrt dann das.

War aber nur kurze Straßensperrung wegen Menschen auf 8 Rollen.

Ich war also sowieso nie wirklich in Gefahr heute Abend

 

Gruß Markus

[LMLPX83]

Servus Leuts!

 

Da mir der Vergaserdeckel den Motor besudelt folgende Frage zur Dichtung.

 

Aktuell ist eine offene (endlos) Dichtung verbaut.

Es scheinen zwei Versionen auf dem Markt erhältlich zu sein, offen/endlos und geschlossen (ich hoffe Ihr wisst was ich meine).

 

Ich wollte mal die geschlossene Variante ausprobieren, ob's dann weg ist.

 

Desweiteren suche ich eine ND 58/160, falls jemand eine liegen hat gerne PN.

 

P.S.: Ich glaube der Kupplungsdeckel war gar nicht schuld @kbup

 

Achja, für die zukünftige Planung...MRP Ansauger CNC mit V Force und PHBH 30 würde wie viel Leistung mehr bringen, ist da noch deutlich was zu holen?

 

Gruß und schönes Wochenende!

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 20. Mai 2022 von LMLPX83

[Gast]

ich würde es sein lassen, du scheinst recht zufrieden zu sein wie sich das hier liest und bist jetzt schon der Meinung, dass es grenzwertig laut ist mit dem Motor. Durch solch einen Umbau wird der Lärm noch um ein vielfaches mehr, solltest du nicht ernsthaft Hand anlegen und den Rahmen umbauen für einen nur relativ geringen Leistungszuwachs. 

 

plus, es wird ohne Eintragungen bei der nächsten HU und dem netten Gespräch mit der Rennleitung bei der nächsten Kontrolle nicht einfacher zu argumentieren, sobald die Backe ab ist. 

"Nee Herr Wachtelmeister/Graukittel, das ist ne LML, das kommt aus Indien, das war schon so"

 

edit: und so einen bling bling Ansauger mit brauchbarer Membran plus Vergaser gibt es auch nicht umsonst auf dem Flohmarkt 

Bearbeitet 20. Mai 2022 von nlz

[Hoffi78]

Am 20.5.2022 um 22:01 hat nlz folgendes von sich gegeben:

ich würde es sein lassen, du scheinst recht zufrieden zu sein wie sich das hier liest und bist jetzt schon der Meinung, dass es grenzwertig laut ist mit dem Motor. Durch solch einen Umbau wird der Lärm noch um ein vielfaches mehr, solltest du nicht ernsthaft Hand anlegen und den Rahmen umbauen für einen nur relativ geringen Leistungszuwachs. 

 

plus, es wird ohne Eintragungen bei der nächsten HU und dem netten Gespräch mit der Rennleitung bei der nächsten Kontrolle nicht einfacher zu argumentieren, sobald die Backe ab ist. 

"Nee Herr Wachtelmeister/Graukittel, das ist ne LML, das kommt aus Indien, das war schon so"

 

edit: und so einen bling bling Ansauger mit brauchbarer Membran plus Vergaser gibt es auch nicht umsonst auf dem Flohmarkt 

Wenn jeder so denken würde, hätten wir alle noch nen 177er oder nen 207er Polini mit Simonini Auspuff .

 

Gegen die lautstärke lässt sich ja was machen, und eintragen kann man es auch. Also rauf mitm dicken vergaser

 

 

[Gast]

Meine Aussage bezog sich auf Äußerungen von LMLPX83, welch selbige warscheinlich nicht von 83 ist sondern eher 03.  

Damit wäre Essig mit Eintragungen auf legalem Wege… oder dies zumindest sehr sportlich. 

 

Auf deinen Kommentar mir gegenüber bezüglich des bevorzugten Einsatzes älterer Technik denn aktueller Machart werde ich nicht weiter eingehen 

[LMLPX83]

Habt Euch lieb

 

Eintragungen außer Fahrwerkskomponenten sind tatsächlich irrelevant.

Mofette ist aus 08.

 

Ich werde die neuen Eigenschaften meiner Inderin erstmal erkunden/genießen

 

Gruß Markus

Bearbeitet 22. Mai 2022 von LMLPX83

[Hoffi78]

@nlz, passt schon, ist nur meine Meinung. War nicht persönlich gemeint.

[Valiant71]

Sag mal, welche Stossdämpfer Verlängerung hast Du verbaut? Kämpfe grad mit der Polini Box zum Rahmen hin (Freigängigkeit). Brauche leider eine relativ lange Verlängerung wegen der Membran unter dem SI. Hast Du am Rahmen Platz für die Vergaserwanne geschaffen? So mittels Hammer, meine ich 

Bearbeitet 23. Mai 2022 von Valiant71