Banane an V50 N

[Pk_driver]

ich hab ne V50 N .mit neun Zoll reifen.und hab ne banane dran die aber beim einferdern an der karosse shleift.gibts da für die neun zoll vespas eine andere banane???

Mfg

Armin :heul:

[blueaxel]

Ne, gibt keine spezielle 9-Zoll Banane!

Ich hab die gleiche Kombination drauf, bei mir schleift nix!

[Pk_driver]

bei mir schleift des resonanzrohr des in die banane reingeht.meine karosse ist auch schon a bissl a geschlagen.shit.die banane sthet überhaupt ziemlich weit hinten.normal?

Mfg

[blueaxel]

"Ziemlich weit hinten" ist jetzt ein bißchen ungenau!

Vielleicht kannst du ja was auf meinem Avatar erkennen!

[Pk_driver]

ich mach nachher ein foto.und schick es dir als Pm.hab schon geschaut auf deinem Pic erkenn aber nix genaues.dauert aber noch bis ca5 oder so.

MfG Armin

[666smallframe]

Vielleicht hast du die Banane falsch montiert, oder dein Heck ist verzogen. Mit den 9-Zollreifen hat das absolut nix zu tun, wie denn auch :plemplem: .

[Pk_driver]

also die banane war beim kauf schon montiert .wie bitte kann man die falsch montieren?na gut es gibt genügend dumme leute.mein heck passt alles.ich mein vielleicht haben die neun zöller nen anderen radstand......

MfG

[666smallframe]

ich mein vielleicht haben die neun zöller nen anderen radstand......

Nee.

[Pk_driver]

andere frage kann ich bei mir auch die zweiteiligen Felgen und Bremmstrommeln drauf machen.ich hab jetzt die felgen wo alles in einem ist.......

[666smallframe]

Meinst du jetzt diese Felgen, die mit 4 dicken Schrauben direkt an der Bremstrommel verschraubt werden? Die Felgen gibts auch als Zehnzöller.

Du kannst aber auch auf Alubremstrommeln der neueren Modelle umrüsten. du musst aber einen der Bremsankerplatten mit austauschen (weis jetzt nicht ob vordere oder hintere, ich glaube aber hintere). Und natürlich die Trommeln und Felgen nicht vergessen. Vielleicht würde ich dann deine Felgen und Trommeln etc. eintauschen oder kaufen.

[Pk_driver]

also kann ich auf zehn zoll reifen umrüsten in dem ich die komplette bremsanlage von der speziaö nehmen?mal umschauen wo gute gebrauchte find..........

Danke Armin

[ratte]

hier die foto´s vom "schaden"

[Pk_driver]

jetzt hab ich bilder drin.hat es euch die sprache verschlagen?

MfG

[blueaxel]

Kann das evtl sein, das dein hinterer Stoßdämpfer ziemlich weich ist?

[bodybuildinggym]

nee!!!

Mach mal die Halterung des Puffs an der Traverse locker und die Schrauben vom Auspuff zum Krümmer und auch die Muttern am Zylinderauslass. Dann alles in Richtung Rad drücken und nach und nach festschrauben.

[Pk_driver]

könnte sein.wie kommst drauf.hatte vorher ne pk und weiß nicht wie weit so ne v50 einfedert......aber wie der auspuff steht ist alles normal oder?

[Pk_driver]

also hinbiegen?ok mal alles morgen ausprobieren...

[blueaxel]

Sieht im Prinzip schon richtig aus, wie der da hängt, aber wie von 666 schon gesagt: alle Schrauben mal lösen und bißchen in Richtung Rad richten!

Wegen der Federung: Ich bin der Meinung, dass meine hinten nicht so weit einfedert!

Aber vielleicht bist du ja auch zu schwer! *Deckung*

[Pk_driver]

bin 16 jahre un wieg 60 kg.also bitte!!!

ich mach des mit den schrauben morgen mal meld mich dann nocheinmal zu wort....

[PK50-Kollege]

ist evtl auch einfach dein Dämpfer hinten im arsch??? Das er eben geplatzt ist oder so???

[Pk_driver]

kann sein das er weich ist aber hab mir sowieso überlegt bitubos reinzumachen........

[blueaxel]

bin 16 jahre un wieg 60 kg.also bitte!!!

Okay, dann können wir das mit dem Gewicht ausschließen!

Würde dann auch sagen, dass wohl dann der Dämpfer am Arsch ist!

Kauf dir nen schönen Sebac und alles wird gut!

[Pk_driver]

wieso sebac und kein bitubo?findet ihr den etwa besser?

[blueaxel]

Klar sind die Bitubos besser!

Aber in Anbetracht des Preises finde ich persönlich, dass hinten der Sebac reicht!

Vorne hab ich auch nen Bitubo drinnen!

[Pk_driver]

ist es schwierig vorne nen bitubo reinzubauenen?bzw. aufwendig?

[Pk_driver]

ist es schwierig bzw. aufwendig vorne nen bitubo reinzubauen?

[ET3]

kommt auf dein werkzeug sowie auf den zustand der alten federbeinschraube unter dem kotflügel an...

kommst du nicht da dran, dann zunächst lenkerschraube lösen, gabel raus, kotflügel lösen, federbeinmutter oben lösen.

wenn du ohne ausbau der gabel an die federbeinschraube unter dem kotflügel leicht drankommst, brauchst du die gabel nicht zum federbeinwechsel ausbauen.

unten an der schwinge löst du nun die schrauben unter der schwingenabdeckung, dann ziehst du vorsichtig die schwinge aus dem federbein raus. vorsicht beim nadellager in der schwinge!

kauf dir unbedingt vorher neue gummiringe, die alten sind meist ausgelutscht. ausserdem druck dir vorher ne explosionszeichnung der vorderradschwinge aus, das hilft manchmal.

gibts z.b. beim rollershop-express...

zum einbau setzt du das federbein oben in die halterung ein, mutter gut festziehen, dann unten in die schwinge einführen. ringe draufsetzen, fetten, muttern drauf, abdeckung, das wars!