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Welche Kupplung in LML Star 125 2T verbaut?

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Geschrieben 15. Juli 20178 Jr.

Hallo zusammen!

Vielleicht könnt Ihr mir weiter helfen!

Ich müsste mal wissen, welcher Kupplungstyp bei einer 2009er LML Star 125 2T verbaut ist!?

Das eine 6 Federn-Variante verbaut ist, konnte ich an Hand von Explosuinszeichnungen herausfinden!

Jetzt bleibt nur noch die Frage ob 108 oder 115mm?

Vielleicht weiß es Jemand von Euch!?

Gruß Markus

Geschrieben 16. Juli 20178 Jr.

Jetzt in mm weiss ich nicht aber alle optionen die du auf dem Markt findest passen 100%

Fahre selber eine BGM Superstrong mit CR Belaegen

Geschrieben 16. Juli 20178 Jr.

Wenn du 6 Federn hast, ist es die 108.

7 Federn 200er und 115.

Geschrieben 16. Juli 20178 Jr.

Autor

vor 7 Stunden schrieb DeNiro:

Wenn du 6 Federn hast, ist es die 108.

7 Federn 200er und 115.

OK, war auch so meine Vermutung!

Ich bin nur stutzig geworden, da bei PIS steht, dass z.B. die PX MY eine 115mm mit 7 Federn hat!

Dann bestell ich für die 108/6-Federn-Version die Beläge und das Ritzel!

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Geschrieben 16. Juli 20178 Jr.

klick

sieh lieber nochmal nach. angeblich ist bei der lml die kulu der 200er verbaut.

Bearbeitet 16. Juli 20178 Jr. von goeksus

Geschrieben 16. Juli 20178 Jr.

Autor

vor 46 Minuten schrieb goeksus:

klick

sieh lieber nochmal nach. angeblich ist bei der lml die kulu der 200er verbaut.

Oh Mann! Das nervt doch!

Dann muss ich wohl doch Mal schnell den Deckel abbauen und schauen welcher Kupplungsdurchmesser und Typ verbaut sind!

Danke!

Geschrieben 16. Juli 20178 Jr.

Lt. LML ist da ne kleine drin.

http://www.rollerkabinett.com/shop/LML/KUPPLUNG-GEMISCHAUFBEREITUNG:::1_5.html?XTCsid=dko3me4jumsksu5chep9ccnab4

Aber schau besser nach, dann paßt es!

Geschrieben 16. Juli 20178 Jr.

vor 13 Minuten schrieb DeNiro:

Lt. LML ist da ne kleine drin.

http://www.rollerkabinett.com/shop/LML/KUPPLUNG-GEMISCHAUFBEREITUNG:::1_5.html?XTCsid=dko3me4jumsksu5chep9ccnab4

Aber schau besser nach, dann paßt es!

lt. zeichnung ja, teileliste sagt was anderes.

ich glaub die haben die explo einfach von piaggio übernommen.

Geschrieben 16. Juli 20178 Jr.

Genial wenn man sich auf die Zeichnungen nicht verlassen kann

Geschrieben 16. Juli 20178 Jr.

Autor

Ja genau die Explo hab ich auch bei der Quad-Company gefunden, da wäre bei der 125/150 2T Version eine 6-Feder und bei der 125/150 4T Version eine 7-Feder-Kupplung drin, wobei in der Teileliste die 125/150 auch unterschiedliche Teilenummern haben!

Deshalb wird nachschauen die beste Lösung sein!

Ich werde es Euch wissen lassen, was nun wirklich verbaut ist!

In diesem Sinne, gute Nacht!

Geschrieben 20. Juli 20178 Jr.

Autor

Mal was anderes!

Gehen wir Mal davon aus ich hätte eine 6 Federn 108mm Kulu verbaut, kann ich einfach eine 7 Federn 115mm Kulu verbauen (& Steg im Kulu Deckel entfernen)!?

Gruß Markus

Geschrieben 20. Juli 20178 Jr.

Autor

Mit 22 Zähnen

Geschrieben 20. Juli 20178 Jr.

Die LML, die ich in meiner "Mechanikerzeit" bei einem LML Händler offen hatte, hatten die 115er Kupplung - aber das waren alles 150er, keine 125er.

Ich würde einfach mal nachsehen.

Zu der letzten Frage: ja

Geschrieben 20. Juli 20178 Jr.

Autor

vor 22 Minuten schrieb Blue Baron:

Die LML, die ich in meiner "Mechanikerzeit" bei einem LML Händler offen hatte, hatten die 115er Kupplung - aber das waren alles 150er, keine 125er.

Ich würde einfach mal nachsehen.

Zu der letzten Frage: ja

Dann werde ich einfach gleich auf 7 Federn 115mm umrüsten!

Danke!

Geschrieben 22. Juli 20178 Jr.

und? schon nachgesehen?

Am 7/20/2017 um 17:22 schrieb LMLPX83:

Dann werde ich einfach gleich auf 7 Federn 115mm umrüsten!

Danke!

Geschrieben 23. Juli 20178 Jr.

Autor

vor 21 Stunden schrieb goeksus:

und? schon nachgesehen?

Sorry, noch keine Zeit gehabt! Familie spannt mich voll ein!

Waren heute bei den Schwiegereltern und konnte nur einen Blick drauf werfen!

Sobald ich dran war, gibt's Fotos sowie Infos!

Gruß Markus

Geschrieben 23. Juli 20178 Jr.

Geschrieben 29. Juli 20178 Jr.

Hallo !

Also meine 2011er Lml Star 125 hat eine 7 Federn 200er Kupplung orig. verbaut .

Dachte auch erst es ist eine kl. 108mm 6 Federn Kupplung .

Wurde dann überrascht....

Geschrieben 30. Juli 20178 Jr.

Autor

Super, Danke!

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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Moin, ich habe mit meinem Anliegen auch Avotecnica angeschrieben, um die Verwirrung wegen der Bohrungen (weil mein 177er aussieht wie ein 187er) und den Zylinderbolzen zu klären. Das haben sie geantwortet:

Hello, the Chrono 177 is designed to be installed using the original Piaggio studs.

In fact, the 177 kit does not include the short studs found in the "Chrono 187" version, and its cylinder head is only compatible with standard studs.

Since the cylinder casting is the same for both versions, you should install your Chrono 177 just like a standard cylinder, even though it has the mounting holes for the "Chrono 187" short studs.

It is fully compatible with standard cooling cover for largeframe 125/150 cylinders and does not require any specific or custom parts.

On the top-right stud, you must use the M7 long nut, just like on original cylinders.

The cooling cowl is then secured to this nut using an M7 bolt tightened from the outside.

Kurzfassung:

a) 187 und 177 kommen aus der gleichen Gussform - mit meinem Zylinder ist also nichts seltsam.
b) Es ist tatsächlich so, dass trotz der Bohrungen für die kurzen Bolzen die Nutzung der langen vorgesehen ist. Auf mich wirkt das zwar immer noch nicht besonders vertrauenserweckend, hat aber offenbar den Segen des Herstellers. An dem Punkt muss ich mich für den ganzen Wirbel entschuldigen.

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Zu verkaufen steht ein zerlegter Piaggio PK50 Vespa Roller 50ccm
-Keine Papiere
- nicht komplett vollständig

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Der SIP Road Legal aus dem Set mit Malossi 210 nicht, nur zusätzlich Halter + Federn. Das dürfte wahrscheinlich ohne Klemmung nicht dicht werden.

Von phantompower, · Geschrieben vor 32 Minuten 32 Min
Ich habe mich getrennt…

Was für ein cooler Thread mit ordentlich Selbstironie. Trotzdem erstmal Beileid.
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Das passt…

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