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nimmt kein gas an px


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Moin Moin

Habe folgendes Problem ,,, und so langsam fallen mir die letzten haare aus.

Motor lief bislang vorbildlich , bis einen schönen Tages träge Gasannahme im unterem Bereich und nach kurzen beschleunigungstrecken ( Ampelsprints) der motor förmlich abstirbt . Akustisch hört sich es an Spritmangel, Auspuffklang wie zugeschnürtt, nach ca 20 Sekunden am Strassenrand das vertraute bollern aus dem Sip 2.0 und weiter , erneut lässt sich der Motor nicht ausdrehen.

Meine Versuche das Problem zu finden ist klassisch , Vergaser gereinigt, neue Dichtungen komplett, tank demontiert , Benzinschlauch Filter geprüft, neu bedüst und zu guter letzt einen generalüberholten gaser montiert.

Alles ohne Besserung, kurios dabei ist nach anfänglichen mucken gibt es etliche Kilometer wo alles einwandfrei laüft.........

Set up 80 er Lusso

gespindelt mit 177 Pinasco

Sip road 2.0

24 er SI 160 - 55/160 , HD 122 lufi mit Löchern

getrennt Schmierung abgeklemmt.

Wer hat noch eine Idee ? grüße von der Küste 

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  • 3 Wochen später...
Am ‎22‎.‎06‎.‎2017 um 10:57 schrieb Skawoogie:

Bei einer kontaktlosen Zündung hat die CDI bei einem Ausfall manchmal auch solche Auswirkungen.

Bei einer Kontaktzündung trifft das natürlich nicht zu

keine Chance , CDI getauscht nix , Grundplatte mit neuen pick up nix , drehe langsam durch:sly:

 

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Wann hast du den Motor gemacht gehabt? Ist das schon länger her? Hatte die symptome schon oft bei der PX. Fangt mit Minderleistung und verschlucken an und irgendwann geht garnichts mehr. Problem war immer beim Lima- oder Kulusimmerring zu finden. Auch bei wenig gefahrenen Km aufgrund von Standzeiten. Sehr oft...

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vor 7 Minuten schrieb Mister Obdachlos:

Wann hast du den Motor gemacht gehabt? Ist das schon länger her? Hatte die symptome schon oft bei der PX. Fangt mit Minderleistung und verschlucken an und irgendwann geht garnichts mehr. Problem war immer beim Lima- oder Kulusimmerring zu finden. Auch bei wenig gefahrenen Km aufgrund von Standzeiten. Sehr oft...

Das alles in Ordnung drehschieber etc. Geprüft, wir gehen davon aus das leichter Klemmer war und die kurbelwelle verdreht ist, steuerzeiten somit im oberen Drittel raus, nächste Woche wohl spalten dann weiß ich mehr 

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  • 1 Monat später...

Moin Moin

nach viel Schweiß und ner Menge Haarausfall vom raufen ist das Problem gelöst.....

nach kompletten Motorwechsel ist das Problem immer noch gegenwärtig gewesen , bei einer Testfahrt stellte sich heraus das der Sip Road 2.0 so ausgebrannt war das der Resonanzbereich im mittleren Drehzahlbereich , die Abgase verschluckt hat,                 anderen Topf verbaut Voila laüft wie geschnitten Brot...   

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vor 4 Stunden schrieb Strandgöre:

bei einer Testfahrt stellte sich heraus das der Sip Road 2.0 so ausgebrannt war das der Resonanzbereich im mittleren Drehzahlbereich , die Abgase verschluckt hat,                 

Hat sich das nicht vorher durch massiven Anstieg der Lautstärke angekündigt?

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vor 37 Minuten schrieb shamane:

 

...und vor allem, hab ich nicht schon vor eineinhalb Monaten geschrieben, dass es am Auspuff liegt? :-D

ja hast Du ,... aber wer geht schon davon aus wenn das Teil vorher ohne Mucken tausende Kilometer gehalten hat....?

hat mich genug scheine gekostet jetzt ...:???:

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vor 52 Minuten schrieb agent.seven:

Hat sich das nicht vorher durch massiven Anstieg der Lautstärke angekündigt?

Sound war verhalten , eher ein Blubbern statt geknatter Road 2.0 eben schon etwas lauter was auch der TÜV angesprochen hatte ,, ist eben so bei den alten Ladys so ..well done

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